5月13日，鹽泰錫常宜鐵路主體工程全線首根樁基正式開鉆，這標志著貫通江蘇南北的“中軸線”高鐵項目正式進入實質(zhì)性施工階段。

　　工程現(xiàn)場，大型機械正有序進行挖掘、鉆孔、泥漿處理等作業(yè)，技術(shù)人員實時監(jiān)測泥漿指標、鉆孔深度等參數(shù)，確保首樁質(zhì)量符合設(shè)計要求。當(dāng)天首先開工的是錫澄運河特大橋575號墩，該墩設(shè)計10根鉆孔樁，樁徑1.25米、樁長46米，由站前工程9標施工單位中鐵二局承建。

　　鹽泰錫常宜鐵路是國家鐵路網(wǎng)的重要組成部分、江蘇“六縱六橫”高鐵網(wǎng)的重要縱向通道，也是我省自主投資建設(shè)的資金規(guī)模最大、正線里程最長的高鐵項目，全線新建正線長度311公里，項目建設(shè)總工期5.5年。

　　其中，無錫段長約91公里，途經(jīng)江陰市、惠山區(qū)、宜興市，設(shè)江陰站、惠山站、太湖西站、宜興站4座車站，其中太湖西站為新建車站。此外，還將改建既有惠山站、宜興站，并在惠山站設(shè)置動車組存車場，這將使惠山站擁有區(qū)域城際始發(fā)站功能。

　　為做好重大項目用地保障，省、市、區(qū)三級協(xié)同聯(lián)動，壓實責(zé)任、倒排計劃，以最短時間完成先行用地組卷任務(wù)?；萆絽^(qū)加快推進拆遷等前期工作，確保境內(nèi)先行用地及時交付，為鐵路無障礙施工創(chuàng)造良好環(huán)境。“接下來，將重點推進關(guān)鍵節(jié)點結(jié)構(gòu)物的開工，計劃2026年6月開始架設(shè)預(yù)制箱梁。”中鐵二局鹽宜鐵路09標段項目部副指揮長杜初鴻介紹。

　　市交通運輸局鐵航中心相關(guān)負責(zé)人表示，作為長三角城際鐵路網(wǎng)的核心干線，鹽泰錫常宜鐵路建成后，將促進無錫北向引領(lǐng)輻射跨江融合發(fā)展，南向協(xié)同聯(lián)動杭州都市圈，發(fā)揮“交叉”樞紐的獨特區(qū)位優(yōu)勢，構(gòu)建面向區(qū)域互聯(lián)互通的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)。與此同時，該鐵路還將極大助力市域間快速便捷聯(lián)系，進一步推動我市錫澄宜一體化發(fā)展，提高經(jīng)濟聚集度、區(qū)域連接性，促進融合發(fā)展。