“我就在匯通路上班，這條路開通后，上班時(shí)間能省10到20分鐘?！?7日上午，在東麒路上，市民穆先生對道路開通非常開心。記者從市建委了解到，今年我市繼續(xù)推進(jìn)7個(gè)斷頭路項(xiàng)目建設(shè)，讓跨區(qū)域斷頭路早日建成惠及城市發(fā)展和市民出行。

地鐵4號線匯通路站1號口外，匯通路南延段斷頭處已與北上的東麒路完成了對接。在附近工作的江寧市民穆先生告訴記者，過去這段道路區(qū)域?yàn)猷l(xiāng)村，居民出行都要從馬群繞。道路開通后，他騎車上班只要五六分鐘，比過去省了一二十分鐘，“每天早上可以多睡一會兒，特別開心。”

此次開放的區(qū)域位于道路西側(cè)，為雙向2至3車道，并在兩側(cè)通過隔離欄劃出了非機(jī)動車通行區(qū)。道路上來往機(jī)動車和非機(jī)動車輛絡(luò)繹不絕。網(wǎng)約車司機(jī)王師傅介紹，這條路從起點(diǎn)到匯通路地鐵站開車只要2分鐘。而過去，需要從馬群繞行，路程和時(shí)間大大延長。道路開通后，開車也順暢多了。

據(jù)了解，東麒路北延工程是連接棲霞、江寧的一條重要通道。項(xiàng)目起于S122與開城路交叉口，沿老東麒路向北上跨滬寧高速公路，終點(diǎn)接仙林大學(xué)城匯通路南延，道路全長約2.5公里。道路的半幅開通，已打破了麒麟片區(qū)與仙林的交通阻隔，大大節(jié)約了通勤時(shí)間，有效促進(jìn)區(qū)域之間融合發(fā)展。

今年1月，S338省道江寧段（省界—江寧湯銅公路段）與馬鞍山市慈湖高新區(qū)S105改建工程完成對接，正式開放交通。自此，南京與馬鞍山又增加了一條快速通道。S338省道斷頭路打通工程北起現(xiàn)狀揚(yáng)子江大道與秦淮新河交界處，南至省界，涉及江寧區(qū)與雨花臺區(qū)。其中江寧段全面建成，雨花段（濱江大道）已建成開放秦淮新河至板橋汽渡連接線段（鳳匯大道），目前正在施工的為板橋段。

記者來到工程一標(biāo)段附近，這里西鄰長江，東臨鐵路和梅鋼廠區(qū)。在鐵路兩側(cè)，記者看到了正在建設(shè)的高架橋墩?！按汗?jié)前，我們完成了主線高架橋首段箱梁的澆筑，目前工人正在整理現(xiàn)場，為正式復(fù)工做準(zhǔn)備?！贝▎挝荒暇┦谐墙瘓F(tuán)下屬建管集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王瑞向記者介紹，板橋段北起南江路，南至江寧河橋，全長3.775公里。該段也是雨花段較為困難的段落，如長江漫灘大面積軟基處理，穿越梅鋼廠區(qū)，涉及長江堤防、梅鋼空中運(yùn)輸廊道、廠區(qū)鐵路線。在建設(shè)單位雨花臺區(qū)交通運(yùn)輸局等大力推進(jìn)下，難點(diǎn)已逐一攻克?，F(xiàn)場將建設(shè)一座跨越鐵路線的主線高架橋、兩座輔線高架，在廠區(qū)空中運(yùn)輸廊道建設(shè)下穿道路。道路主線為城市快速路兼一級公路雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。而輔路為雙向四車道主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里。S338雨花段是南京城市快速路網(wǎng)體系中“軸向放射”寧馬（濱江）軸，項(xiàng)目建成后，雨花、江寧濱江地帶前往河西將一路快速暢達(dá)。而全路將構(gòu)建南連馬鞍山、東連鎮(zhèn)江的快速通道，對于都市圈一體化發(fā)展、城市新城開發(fā)等具有重大意義。

記者從市建委了解到，隨著南京“井字加外環(huán)”快速路、“經(jīng)六緯十”主干路網(wǎng)構(gòu)建完善，主城路網(wǎng)建設(shè)從增量新建轉(zhuǎn)入路網(wǎng)織補(bǔ)與完善結(jié)構(gòu)為主。通過持續(xù)推進(jìn)跨區(qū)斷頭路項(xiàng)目建設(shè)，大部分項(xiàng)目已完成，提升路網(wǎng)連通性。今年將繼續(xù)推進(jìn)7個(gè)斷頭路項(xiàng)目建設(shè)，除東麒路北延、S338等項(xiàng)目外，經(jīng)天路南延、機(jī)場二通道等也將持續(xù)建設(shè)，提升區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)暢達(dá)性，為市民出行創(chuàng)造更便捷有利的條件。