本報(bào)訊（記者 王世寧 王?。┙?jīng)過(guò)一年半緊張施工，G205九華南路快速化改造工程（二期）項(xiàng)目主線全部完工，于4月20日通車，提前10天完成既定目標(biāo)。通過(guò)連通2016年建成的蕪南路南陵段快速化改造工程，蕪湖市區(qū)至南陵縣全線至此實(shí)現(xiàn)半小時(shí)通達(dá)。

G205九華南路連接S334峨山路、G4211寧蕪高速、S335灣荻路，穿越蕪湖高新區(qū)、弋江區(qū)火龍街道等高度城市化地區(qū)，沿線服務(wù)海螺集團(tuán)等諸多大中型企業(yè)，是蕪湖市南北走向的主干道和經(jīng)濟(jì)主動(dòng)脈。該工程起于火龍崗北，終于南陵渡橋北，以八里灣大橋?yàn)榻绶謨蓚€(gè)標(biāo)段同步實(shí)施，全長(zhǎng)7.595千米，總投資20.31億元，主要包含火龍崗高架橋、石硊高架橋、灣荻路立交橋以及牌坊村路段主輔路改造等內(nèi)容。項(xiàng)目道路等級(jí)為一級(jí)公路兼城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速80千米，于2022年10月25日開(kāi)工建設(shè)。

據(jù)介紹，市委市政府高度重視該快速化改造工程，市領(lǐng)導(dǎo)多次上路調(diào)研工程建設(shè)，謀劃方案、科學(xué)決策、督導(dǎo)進(jìn)度，確定了今年4月底主線完工通車、10月底全線完工通車的建設(shè)目標(biāo)。市交通運(yùn)輸局嚴(yán)格落實(shí)部署，將其列為近年來(lái)的交通建設(shè)首要工程，每月召開(kāi)調(diào)度會(huì)，分析研究施工存在問(wèn)題，要求公路部門切實(shí)加強(qiáng)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保等各項(xiàng)管理工作。

項(xiàng)目實(shí)施中，建設(shè)者克服了重重困難。一是施工交通組織難度大，由于全路段平面搭接道口多，交通流量大，施工同時(shí)還要保障大量過(guò)往車輛安全通行；二是多方協(xié)調(diào)難度大，多座高架橋施工跨越海螺鐵路專用線、G4211寧蕪高速公路，并涉及2條500KV超高壓桿線遷改；三是施工路段地質(zhì)條件差，橋梁樁基施工中先后遇到地下溶洞、煤層等復(fù)雜地質(zhì)條件。

為此，建設(shè)單位市公路管理服務(wù)中心嚴(yán)格執(zhí)行“三點(diǎn)一約談”制度，督促各參建單位關(guān)鍵崗位人員到崗履約，每周召開(kāi)一次工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)，不斷優(yōu)化施工方案，強(qiáng)抓關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工，壓實(shí)工程質(zhì)量四級(jí)保障機(jī)制，先后解決系列施工難題，在去年9月底率先建成第二標(biāo)段1.55千米主線并完成交通導(dǎo)改通車。

截至目前，該工程累計(jì)完成投資16.3億元，完成總投資的80%。

作為蕪湖首個(gè)通車的國(guó)省道快速化改造工程，九華南路快速化改造二期項(xiàng)目通車后，將跨越火龍崗北至南陵渡橋段8個(gè)平交路口并消除沿線所有紅綠燈，實(shí)現(xiàn)蕪湖主城區(qū)與南陵縣城快速銜接，助力市域交通一體化和“半小時(shí)通勤圈”建設(shè)，同時(shí)極大改善G205蕪湖市區(qū)段交通狀況，提升國(guó)省干線公路行車效率和安全保障，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。