隨著汽車保有量不斷攀升，“停車難”問題逐漸成為大城市“通病”。停車難，難在找車位，也難在停車繳費。掃碼支付是如今繳停車費的主要途徑，每個停車場有自己的二維碼，車主每次出場都需掃碼、輸車牌號和支付密碼。繁瑣、耗時，還有信息泄露的風險。近年來，各地紛紛建設停車運營平臺，例如昆山的“牡丹?！?，常熟的“江南愛停車”，蘇州工業(yè)園區(qū)的“園易?！钡?。這些平臺在各自轄區(qū)內(nèi)的大部分停車場可以通用，解決了當?shù)厥忻裨谕＼噲鲋貜蛼叽a的問題。然而，各地運營平臺之間并不通用且大部分沒有納入商業(yè)、醫(yī)療、景區(qū)等停車場所。市民跨區(qū)域出行或到一些商場、景點時，仍需重復掃碼。

為適應城市管理一體化發(fā)展趨勢，切實提升市民出行停車體驗，蘇州市城管部門瞄準停車痛點，按照“1+10+N”的架構，打造全市統(tǒng)一的停車運營平臺。所謂“1+10+N”架構，是指1個市級平臺和10個縣級市（區(qū)）平臺以及N個分散的停車運營平臺。在平臺建設的同時，蘇州同步制定《蘇州市通停通付平臺對接標準》，打通各地各類運營平臺，推動對外經(jīng)營性停車場接入。該平臺具有無感支付、賬單查詢、停車導航服務功能。市民登錄蘇周到App，點擊無感停車模塊，或使用蘇周到、支付寶、微信掃描停車場內(nèi)張貼的二維碼，進行一次綁定簽約后，即可在全市支持的停車場實現(xiàn)“通停通付”。目前，“通停通付”運營平臺已投入使用。

目前，全市已完成3236處經(jīng)營性停車場接入，其中1506處公共停車場已完成全量接入，各類建筑物配建的經(jīng)營性車場接入1730處，包含醫(yī)療設施、公園景區(qū)、文體設施、交通樞紐和標志性商業(yè)體停車場449處。試運行期間，平臺注冊用戶20萬人，累計提供服務3200萬次。市民只需在該平臺進行一次注冊綁定，就能在全市支持的停車場享受“先離場、后繳費”的無感支付服務。車主不用再掃碼，將車開到出口道閘后，系統(tǒng)會自動掃描車牌，抬桿放行。扣費信息將隨即推送至車主的手機上，可比傳統(tǒng)方式節(jié)約90%的時間。該平臺通過市政務云進行數(shù)據(jù)交互及存儲，能有效保障車主的個人信息、訂單數(shù)據(jù)等隱私。此外，平臺發(fā)布停車動態(tài)信息，車主可查看附近停車場使用情況，避免盲目兜圈找位。接下來，平臺將進一步做好新建停車場不斷接入，持續(xù)完善平臺功能，優(yōu)化市民停車體驗，切實提升群眾的獲得感和幸福感。

在一些可以利用積分、消費金額兌換停車時長的商業(yè)停車場，市民開通“通停通付”后，需要在離場前事先兌換完成，否則到道閘處，系統(tǒng)會按實際停車時長計算費用。此外，廣大車主在使用過程中，如遇問題或有意見建議，可隨時撥打4009598899客服熱線或通過系統(tǒng)的“意見反饋”模塊進行反饋，運營單位將第一時間處理。同時根據(jù)實際情況和用戶需求，不斷完善改進，提升用戶體驗。