記者從7月9日舉行的2024浦東航運高質(zhì)量發(fā)展大會獲悉，長三角“新三樣”貨物水水中轉(zhuǎn)“一單制”集裝箱船舶近日已實現(xiàn)首航，提升中轉(zhuǎn)效率，有效促進航運、貿(mào)易產(chǎn)業(yè)深度融合。

　　海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關(guān)。過去，“新三樣”作為危險貨物通過水路運輸時，面臨著大量申報工作。為支持“新三樣”貨物出口，上海市浦東新區(qū)、江蘇省常州市兩地政府、交通運輸部海事局、港口企業(yè)依托口岸單一窗口，積極探索構(gòu)建長三角“新三樣”貨物水水中轉(zhuǎn)“一單制”“一箱制”模式，提升港口水水中轉(zhuǎn)效率，為企業(yè)減少時間成本和物流成本。

　　浦東海事局政務(wù)中心主任柏芬芬說：“危險貨物進入上海港之后，只需進行一次申報，申報時間至少縮短了48個小時。實現(xiàn)水水中轉(zhuǎn)‘一單制’，這需要其他港區(qū)和上海港結(jié)果互認、信息共享。目前我們已經(jīng)做到了常州數(shù)據(jù)和上海數(shù)據(jù)無縫銜接?！?/p>

　　據(jù)介紹，在“上?！Ｖ荨痹圏c推行之后，水水中轉(zhuǎn)“一單制”還將逐步實現(xiàn)長三角地區(qū)進出港貨物申報新模式全覆蓋，實現(xiàn)水水中轉(zhuǎn)審批模式全面升級。

　　上海市浦東新區(qū)航運服務(wù)辦公室副主任董曉玲表示，長三角危險貨物水水中轉(zhuǎn)“一單制”，不僅是航運管理模式的創(chuàng)新，更是長三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要一步。

　　近年來，浦東新區(qū)以人才戰(zhàn)略推動國際航運中心核心區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。當天會上，浦東新區(qū)首次發(fā)布航運人才發(fā)展白皮書。根據(jù)白皮書，至2023年底，浦東航運企業(yè)數(shù)量達1.1萬家，人才數(shù)量增長至23.1萬人。(記者楊有宗)