合肥市交通運(yùn)輸局會同市城市管理局、市公安局交警支隊對《合肥市共享單車服務(wù)質(zhì)量考核辦法（試行）》進(jìn)行了修訂，從3月12日起向社會公開征求意見。記者注意到，新試行的考核辦法中，考核周期內(nèi)，考核服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果作為企業(yè)投放規(guī)模的主要依據(jù)。去年各家共享單車企業(yè)考核結(jié)果如何？目前服務(wù)效果咋樣？記者現(xiàn)場進(jìn)行了探訪。
共享單車服務(wù)質(zhì)量考核新增減分項(xiàng)等指標(biāo)
記者了解到，交通、城管和交警2023年每季度對三家共享單車開展1次服務(wù)質(zhì)量考核，年度考核結(jié)果取4個季度得分平均值（基礎(chǔ)分）及附加分。經(jīng)匯總?cè)块T評分結(jié)果，并經(jīng)公示無異議后，得出青桔、美團(tuán)和哈啰三家企業(yè)2023年度共享單車服務(wù)質(zhì)量考核最終得分依次為：777.04、757.62、739.19，等級均為B級（良）。
合肥共享單車管理得怎么樣？
3月13日，記者現(xiàn)場探訪了4個人流量較大的地鐵口。
菱湖公園站臨近學(xué)校，上下學(xué)時間人流量較大。記者發(fā)現(xiàn)，地鐵口附近停車區(qū)域，共享單車停放整齊，少有違停亂停車輛，但部分車身有貼小廣告，車籃有存放垃圾的現(xiàn)象仍然存在。
在海棠站，共享單車車輛擺放整齊且數(shù)量眾多，有缺少頭盔配件的現(xiàn)象存在。
現(xiàn)場正在調(diào)度的美團(tuán)共享單車運(yùn)維人員曹先生告訴記者，由于每天早晨地鐵口人流量較大，早高峰過后，出站口附近的單車會聚集堆積，運(yùn)維人員會人為地將點(diǎn)位的單車進(jìn)行數(shù)量上的調(diào)配，分散到各個缺車的點(diǎn)位，比如小區(qū)或者是別的地鐵口。
“在不影響交通或者市容市貌的情況下，一般一天調(diào)配兩次，早高峰結(jié)束將車輛分配到其他點(diǎn)位，晚高峰之前再將車輛運(yùn)回至人流量較大缺車的地鐵口，平峰時期一般每個點(diǎn)位分配10輛左右的車輛。”對于缺少頭盔等配件維護(hù)的周期，曹先生表示，除了后臺接受用戶反饋車輛問題進(jìn)行維修，比如頭盔丟失等問題，公司也會周期性地購置配件交給運(yùn)維人員對單車進(jìn)行維修。
三孝口站位于商業(yè)繁華地段，人來人往，“最后一公里”騎車需求也比較旺盛。記者發(fā)現(xiàn)，部分點(diǎn)位車輛擺放整齊，而路口靠近店面的一些點(diǎn)位有亂停亂放的現(xiàn)象存在，部分車身有貼小廣告，且有失修車輛存在。
合肥南站站盡管人流大量聚集中轉(zhuǎn)的區(qū)域，但共享單車點(diǎn)位車輛擺放整齊。記者了解到，管理部門一直對共享單車亂停亂放以及車身被貼小廣告的亂象進(jìn)行整治，效果明顯。
考核結(jié)果和車輛投放規(guī)模直接掛鉤
新試行的考核辦法中規(guī)定，考核評定時，共享單車服務(wù)質(zhì)量考核基準(zhǔn)分值為 1000 分，加分 分值為４0 分、減分分值據(jù)實(shí)累加計算?？己说燃売?A 級、B 級、C 級和 D 級表示。
考核周期內(nèi)，考核服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果作為企業(yè)投放規(guī)模的主要依據(jù)。其中，服務(wù)質(zhì)量考核年度綜合等級被評為 A 級的運(yùn)營企業(yè)，可以申請增加車輛投放數(shù)量；增加車輛投放數(shù)量由市共享單車管理辦公室召開聯(lián)席會議根據(jù)總量測算情況、企業(yè)已投放數(shù)量、年度考核情況綜合確定。
服務(wù)質(zhì)量考核年度綜合等級被評為 B 級的運(yùn)營企業(yè)，可以申請維持現(xiàn)已投放車輛數(shù)量。
服務(wù)質(zhì)量考核年度綜合等級被評為 C 級的運(yùn)營企業(yè)， 由市共享單車管理辦公室對企業(yè)約談，督促其加強(qiáng)管理；并減少各類型車輛可投放車輛數(shù)量【C1 級，在其各類型車輛可投放數(shù)基礎(chǔ)上，扣減4000輛（共享自行車、共享電動自行車各2000輛）；C2 級，在其各類型車輛可投放數(shù)基礎(chǔ)上，扣減6000輛（共享自行車、共享電動自行車各3000輛）；C3 級，在其各類型車輛可投放數(shù)基礎(chǔ)上，扣減8000輛（共享自行車、共享電動自行車各4000輛）】。相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在考核結(jié)果發(fā)布后三十日內(nèi)，完成車輛回收。
這些情況被責(zé)令退出運(yùn)營
新試行的考核辦法中規(guī)定，有以下情形的，責(zé)令退出運(yùn)營，相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)，完成各類型車輛全量回收：
考核周期內(nèi)年度綜合考核等級被評為D級的或連續(xù)兩個季度考核等級被評為D級的；在考核過程中拒不配合、弄虛作假、隱瞞情況、徇私舞弊，情節(jié)嚴(yán)重的；違反法律法規(guī)，組織、煽動、參與影響社會公共秩序，損害社會公共利益的群體性事件的。未按要求執(zhí)行政府及行業(yè)主管部門其他有關(guān)規(guī)定或惡意擾亂市場正常運(yùn)營秩序，造成嚴(yán)重后果的。
需要注意，共享單車運(yùn)營企業(yè)新增、減少或更新車輛，需提前三十日書面向市共享單車管理辦公室申報投放方案，方案應(yīng)包括辦公及運(yùn)維場地（設(shè)施）情況、管理團(tuán)隊情況、共享單車存量、擬投放數(shù)量、擬投放車輛情況、擬投放范圍、擬投放點(diǎn)位清單、運(yùn)維人員安排、停放秩序管理、舊車注銷回收后新車上牌方案、收費(fèi)規(guī)則、用戶權(quán)益保障等內(nèi)容。
合肥通客戶端-合報全媒體記者 余佼佼 實(shí)習(xí)生 翁沈婷
