近日，在太倉國(guó)際集裝箱碼頭，船來車往、貨疊人忙，一批1943輛新能源轎車即將采用“可折疊商品車專用框架”運(yùn)輸方式出口阿爾及利亞。2023年，在太倉口岸出口的汽車達(dá)43.95萬輛，同比增長(zhǎng)1.39倍，其中，新能源汽車共18.07萬輛，同比增長(zhǎng)1.93倍。汽車運(yùn)輸船舶安全靠離泊946艘次，同比增長(zhǎng)12.89%。太倉港各項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史新高，已成江蘇汽車出口第一大港。

　　對(duì)于大規(guī)模整車出口企業(yè)而言，此前從碼頭直接出口汽車，需要等車輛全部運(yùn)到碼頭裝箱完畢后才可申報(bào)，對(duì)車輛和物流運(yùn)力調(diào)撥的要求較高，在碼頭堆場(chǎng)期間易產(chǎn)生較高的場(chǎng)地租金。如今，利用太倉港綜合保稅區(qū)的物流分撥優(yōu)勢(shì)，車企可以在綜保區(qū)內(nèi)先將整票貨集齊，再申報(bào)后裝箱出口。去年，6000余輛國(guó)產(chǎn)整車從太倉港綜保區(qū)駛向海外市場(chǎng)。