因地下擾動、水土流失等原因，道路容易形成地下空洞，具有塌陷隱蔽性和突發(fā)性高的特征。為及時消除安全隱患，全力保障道路設(shè)施安全運行，近日，合肥市市政處啟動了2024年度市管道路地下空洞探測項目，計劃對一環(huán)路、馬鞍山路、阜陽北路等13條市政道路進行車載雷達無損探測。

應(yīng)用探地雷達對地下空洞進行探測是目前最有效的無損檢測手段之一。通過發(fā)射電磁波在通過不同介質(zhì)時，會發(fā)生相應(yīng)的反射，通過分析接收到的反射波波形、振幅強度等信息，可判斷出地下病害的位置、范圍、大小、深度等情況，實現(xiàn)對道路內(nèi)部情況的“透視”，為道路安全性進行深度“體檢”。

今年道路地下空洞探測項目采用列陣三維探地雷達和二維多通道探地雷達協(xié)同作業(yè)的方式對市管道路開展全覆蓋式空洞雷達探測，并已于3月份開始作業(yè)。為避免對道路交通產(chǎn)生影響，檢測工作一般于夜間進行，對探測出的病害疑似點全部進行排查驗證，同時及時將病害點信息進行通報。協(xié)調(diào)管線責(zé)任單位先行排查是否由管線破損造成，進行管線修復(fù)和路基恢復(fù)。若非由管線破損造成，將第一時間通知養(yǎng)護單位采用壓力注漿或開挖填筑等方式及時修復(fù)路面，對發(fā)現(xiàn)的病害做到全驗證、全處置、全復(fù)查，及時排除道路安全隱患。

下一步，合肥市市政處將加大力度推進市政道路地下空洞檢測進度，針對重點路段、區(qū)域增加探測頻次，計劃5月底完成第一階段市管道路地下空洞探測工作，并結(jié)合第一階段探測結(jié)果，科學(xué)合理制定下一階段探測計劃，高效、快速完成年度探測工作，進一步豐富市管道路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為廣大市民營造安全、舒心、暢通的通行環(huán)境。（劉海鵬 記者　檀美玲）