日前，從第二屆國際港航物流暨多式聯(lián)運（上海）展覽會上傳來消息，“鹽城北—上海港”海鐵聯(lián)運項目成功獲評“2024鐵水聯(lián)運優(yōu)秀案例”，系我市唯一入選項目。

“鹽城北—上海港”海鐵聯(lián)運班列，由鹽城交投集團與中遠海運物流供應(yīng)鏈有限公司聯(lián)合運營，是我市統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)的物流通道之一，也是我市向南出海、運量最大、耗時最短的對外開放出海大通道。該班列于2023年10月正式開通，以鹽城北鐵路貨場為主集結(jié)中心及始發(fā)站，聯(lián)動城北物流園，吸納大市區(qū)及周邊地區(qū)進出口外貿(mào)貨物，經(jīng)鐵路運輸至上海港，與海運航線無縫銜接，為鹽城及周邊腹地的廣大進出口客戶提供便捷、高效的鐵海聯(lián)運通道。

班列開通以來，實現(xiàn)“一周五班”常態(tài)化運行，通過“定點、定時、定價、定路線、定車次”的五定運營模式，累計發(fā)運貨物152列，發(fā)運出口貨物集裝箱14882TEU，降低企業(yè)綜合物流成本15%以上，業(yè)務(wù)覆蓋美國、德國、澳大利亞、阿聯(lián)酋、巴西、土耳其、越南等地。

據(jù)了解，鹽城交投集團將加快城北物流園區(qū)建設(shè)，進一步完善多式聯(lián)運體系，在高質(zhì)量開行海鐵聯(lián)運班列的基礎(chǔ)上，深入對接上海港集團，加快推進港口功能前置、信息化系統(tǒng)互聯(lián)互通等合作，實現(xiàn)“海鐵聯(lián)運+抵港直裝”模式，打造我市陸海聯(lián)動示范標(biāo)桿。