“還有10分鐘天窗就開(kāi)始了，大家看看攜帶的機(jī)具，做最后一遍檢查。”合肥工務(wù)段防護(hù)員朱文強(qiáng)叮囑大家。“收到，命令號(hào)76844，時(shí)間8點(diǎn)35分到10點(diǎn)35分，合肥探傷工區(qū)開(kāi)始上道作業(yè)，隨時(shí)保持聯(lián)系。”8月4日8點(diǎn)25分，合肥工務(wù)段探傷工趙然和同事們一起，頭戴遮陽(yáng)帽、肩挎工具包、拿著裝滿涼白開(kāi)的大水壺，開(kāi)始了一天的“切脈問(wèn)診”。
合肥工務(wù)段工作人員為鋼軌探傷。
不放過(guò)任何一處細(xì)節(jié)
“我們的使命就是將埋藏在鋼軌‘身體’里的傷損缺陷全部探測(cè)出來(lái)，確保鋼軌狀態(tài)良好，保障行車安全。”合肥工務(wù)段作業(yè)負(fù)責(zé)人梁磊告訴記者。
連日的高溫使得鋼軌溫度直接升到了55℃左右。明晃晃的太陽(yáng)把鋼軌曬得發(fā)燙，連同地上的碎石也變成了一塊塊熱氣襲人的“火山石”，梁磊還沒(méi)開(kāi)始作業(yè)衣服就已經(jīng)濕透。
探傷作為一種無(wú)損檢測(cè)方法，無(wú)論是母材探傷還是焊縫探傷，都需要通過(guò)高頻超聲波精準(zhǔn)地對(duì)鋼軌內(nèi)部缺陷進(jìn)行檢測(cè)、定位、評(píng)估和診斷。且受季節(jié)變化和高溫天氣等因素影響，鋼軌易產(chǎn)生疲勞裂紋、軌面剝離掉塊等損傷，如果出現(xiàn)缺陷，將直接威脅列車運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。
可鋼軌探傷偏偏就不是個(gè)急活兒，作業(yè)時(shí)，為避免出現(xiàn)漏檢，探傷儀在鋼軌上的行走速度不能過(guò)快，同時(shí)，探傷工的精神也需要高度集中，雙眼緊盯儀器顯示屏的波紋狀況，認(rèn)真做好記錄。
為保證鋼軌各個(gè)部位都能被不同角度的超聲波覆蓋，探傷儀搭載了9個(gè)通道的超聲波探頭，探傷工們?cè)谕菩袝r(shí)，需要同步觀察儀器9個(gè)通道的回波顯示信號(hào)，不放過(guò)任何一處可能影響列車安全運(yùn)行的細(xì)節(jié)。
藿香正氣水是必備“飲料”
“橋頭集站探傷作業(yè)組請(qǐng)注意，將有列車從鄰線通過(guò)，注意安全，禁止侵限。”駐站聯(lián)絡(luò)員蔣錦通過(guò)對(duì)講機(jī)向現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)匯報(bào)列車運(yùn)行情況，面前的列車呼嘯而過(guò)，裹挾的熱浪直“涌”過(guò)來(lái)，仿佛要把人給整個(gè)吞噬一般。
“前面是上跨橋，也是我們作業(yè)區(qū)間唯一有陰涼的地方，大家休息一會(huì)，喝點(diǎn)水。”說(shuō)話的間隙，梁磊喝了幾口藿香正氣水，這是他們必備的“飲料”，“為了抬運(yùn)儀器而保存體力，我們只能帶幾升水。而且水不能喝太快，要小口喝，不然到后面就喝光了。”
鋼軌在烈日的暴曬下騰起熱氣，可趙然卻絲毫不受影響，一推一拉，反復(fù)循環(huán)，他緊盯著儀器上的屏幕，從遮陽(yáng)帽里流出的大滴汗珠，匯聚到下巴尖兒，背部也早已濕透，原本淺黃色的工作服早已變成肉色，緊貼于身。
用腳步丈量著每一寸鋼軌
在惡劣的天氣中，能用智能機(jī)器人代替監(jiān)測(cè)嗎？“有很多的探傷盲區(qū)是現(xiàn)有科技監(jiān)測(cè)不到的，需要用小圓鏡、檢查錘進(jìn)行人工檢查。”探傷工劉洋一次次蹲起，上身前傾下趴，用目光打量著道岔結(jié)構(gòu)的檢測(cè)盲區(qū)。
滴滴滴……“這里發(fā)現(xiàn)疑似傷損，快過(guò)來(lái)看一下。”正在檢查的趙然突然聽(tīng)到儀器發(fā)出異常報(bào)警聲，他趕緊報(bào)告梁磊過(guò)來(lái)檢查，他邊探傷邊觀察儀表數(shù)據(jù)，“有些回波是假波，不一定真的有問(wèn)題，要反復(fù)校對(duì)，并根據(jù)儀器顯示的參數(shù)，拿尺子找損傷具體位置，進(jìn)行再次檢驗(yàn)。”
每一處異常部位，探傷工們都會(huì)慢檢細(xì)查，反復(fù)觀察軌頭、軌腰、軌底等各部位的情況，結(jié)合儀器數(shù)據(jù)分析判定出波具體位置，并嚴(yán)格執(zhí)行“看、照、敲、拆”的手工檢查作業(yè)法，保證儀器檢測(cè)盲區(qū)的傷損檢出率。
這些檢測(cè)的過(guò)程和數(shù)據(jù)都會(huì)記錄到專用臺(tái)賬中，輕傷監(jiān)控有理，重傷判廢有據(jù)，“鋼軌醫(yī)生”們實(shí)現(xiàn)了專業(yè)精細(xì)化檢修和成本精細(xì)化控制。
三小時(shí)，四公里，黃色工作服上已結(jié)滿鹽霜，“鋼軌醫(yī)生”一次次彎腰跪地、一次次輕摸復(fù)核，他們用腳步丈量著每一寸鋼軌，在55℃的軌溫下接受鋼鐵動(dòng)脈的“烤”驗(yàn)。
合肥通客戶端- 合報(bào)全媒體記者 余佼佼 通訊員 李治 林莞欣
