2025年政府工作報告指出，要協同推進降碳減污擴綠增長，加快經濟社會發(fā)展全面綠色轉型。氫能作為一種清潔零碳能源，是未來國家能源體系的重要組成部分，也是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體。

　　中國是世界上最大的制氫國。近年來，中國可再生能源制氫產業(yè)蓬勃發(fā)展，截至2024年年中，中國已規(guī)劃可再生能源制氫項目超過350個，規(guī)劃產能近700萬噸，其中已建成運營近80個，建成運營產能超10萬噸/年。

　　江蘇較早布局和推動氫能裝備產業(yè)化，已初步形成涵蓋氫氣制備和儲運、電堆及核心零部件、電池系統(tǒng)、整車制造和加氫站建設運營等較為完整的產業(yè)鏈條。數據顯示，江蘇氫能產業(yè)鏈相關企業(yè)和機構超過300家，企業(yè)數量占全國總數量的8.5%，位居全國第二。

　　盡管前景廣闊，但氫能產業(yè)仍面臨多重挑戰(zhàn)。

　　全國人大代表、中天科技集團董事長薛濟萍連續(xù)多年帶來氫能相關建議，他認為，一方面，氫能相關政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性不足，氫能的標準體系建設尚不健全，從而引發(fā)市場信心不足；另一方面，綠氫制造成本仍居高不下，市場需求不足，接受度低。

　　“氫能領域涉及氫氣的制備、運輸、存儲、使用等多個環(huán)節(jié)，某一個環(huán)節(jié)的缺失，或無法高效發(fā)展和運行，都會限制氫能領域的整體發(fā)展和商業(yè)應用?！碧K州大學能源學院特聘教授韓東麟舉例說，從固體氧化物燃料電池領域來看，技術成本包括電池片的制備、電堆組裝、系統(tǒng)集成在內的技術成本依然較高，和其他相對成熟的技術比如鋰電等相比，暫時沒有形成壓倒性的技術優(yōu)勢，雖然有分布式發(fā)電這樣獨特的應用場景，也沒有形成非它不可的局面。

　　而在產業(yè)化方面，韓東麟關注到，相關技術從基礎研究走向應用研究過程當中存在“斷檔”?！案咝：推髽I(yè)之間缺乏有效、精準的信息對接和溝通。高校不知道企業(yè)的實際問題和產業(yè)關注點；企業(yè)不知道高校某些課題組的技術長處，所以很多時候因為有效溝通環(huán)節(jié)缺失，會導致信息錯位?！?/p>

　　“目前，全國范圍內具備對氫能裝備、部件及相關材料進行檢測的機構非常少，且檢測標準缺乏?！苯K省氫能裝備產品質量檢驗檢測中心主任邵東亮表示，亟須建設一個可以促進企業(yè)、科研院所和檢驗檢測機構三方合作的平臺，來填補氫能產品試驗檢測能力空白，而放眼全國，技術支撐有力、產業(yè)優(yōu)勢突出的江蘇有能力填補這一空白。

　　就在不久前，國家市場監(jiān)督管理總局正式批復同意，由省特檢院籌建國家氫能裝備產品質量檢驗檢測中心。該中心也是江蘇省首個“國字號”氫能科創(chuàng)平臺，其建設將填補我國氫能裝備產品試驗檢測能力的空白。

　　“隨著行業(yè)競爭和技術進步，電解槽、儲運等關鍵設備成本逐年降低，為未來綠氫替代傳統(tǒng)能源提供了可能性?！狈叛畚磥恚冀ㄗh，現階段可出臺相關政策，對綠氫生產企業(yè)進行成本補貼，并為綠氫在交通、電力、工業(yè)等領域的市場推廣提供保障。

　　而在技術研發(fā)方面，國內氫能技術進步迅速，但液氫裝備技術等與國外先進技術存在一定差距。業(yè)界期待，政府加大對氫能領域的科技投入，通過政策支持，搭建產學研合作平臺，鼓勵企業(yè)和科研機構開展聯合攻關，創(chuàng)新組織模式，促進高校、科研機構與企業(yè)之間的技術交流與合作，加快氫能領域“卡脖子”技術及裝備的突破與應用。

　　“氫能技術在我國還是一個相對前沿的技術，但是氫能技術的優(yōu)勢非常明顯，如果現在只是依靠市場來進行選擇和甄別的話，現階段的氫能技術顯然沒有辦法和鋰電等其他技術抗衡?！表n東麟建議，在政策上要做好長遠規(guī)劃從政策角度給予氫能技術發(fā)展一定的保護，和試錯的寬容度；同時，政府需要匹配基建，引導和保障技術的民用化，來保障氫氣的使用。

　　就在今年2月，省發(fā)展改革委、省工信廳出臺《江蘇省推動氫能產業(yè)高質量發(fā)展行動方案》，提出到2030年，江蘇省將初步形成清潔低碳、安全高效的氫能供給及應用體系，建設加氫站100座以上，推廣燃料電池汽車超過1萬輛，并成為科技創(chuàng)新前沿化、裝備制造高端化、場景應用多元化的氫能產業(yè)高地。一個更加“清潔”的未來或許并不遙遠。

　　新華日報·交匯點記者 許愿 付奇