目前，數字化轉型已成為整個航運業(yè)的趨勢，越來越多的企業(yè)加入了數字化轉型浪潮，以謀求更長遠的發(fā)展。

　　近日，2023航運青年論壇在浙江寧波舉辦，來自北京、上海、寧波、舟山等地的航運青年，就航運業(yè)數字化進程中遇到的若干問題展開深度研討。

　　“撲面而來”的數字化浪潮對航運業(yè)意味著什么?《航運交易公報》主編施秀芬探討了如何面對航運業(yè)推進數字化所面臨的一些困境，并指出中國航運業(yè)數字化進程中具備港口韌性、運價監(jiān)測、鎖定產業(yè)風險以及可信度高等優(yōu)勢，這些優(yōu)勢會推動航運業(yè)數字化發(fā)展進程。

　　2023年是綠色航運的元年，多項政策措施相繼落地，歐盟則推出了更加激進的降碳政策，并給出了明確的時間路線圖。

　　面對航運減碳、降碳措施，中遠海運科技股份有限公司研發(fā)創(chuàng)新中心業(yè)務總監(jiān)陸旭昇認為，面對來勢洶涌的減碳政策，廣大中小船東并沒有做好準備，業(yè)內以觀望為主，沒有真正的重視起來。陸旭昇建議，航運公司加快行動和布局，從航運新能源到數智化手段，對自身的減碳能力和手段進行評估和提升。

　　同濟大學中國交通研究院交通數字化中心主任成誠從數字化的概念出發(fā)，介紹了港口航運業(yè)感知數字化、認知數字化、決策數字化的發(fā)展歷程，并面向數字港航新時代要求，提出了港航產業(yè)協(xié)同數字化的發(fā)展趨勢及面臨的實際挑戰(zhàn)。

　　浙江易舸軟件有限公司常務副總經理張善波認為，數字化轉型是趨勢，誰能率先取得數字化轉型的成功，就能在這個越來越“卷”的情況下占得先機，全面提升競爭力。

　　《中國航務周刊》主編張學剛長期關注行業(yè)數字化轉型的趨勢，他從媒體的視角分析了當前航運數字化發(fā)展中存在的問題，并希望用媒體的力量來推動解決一些共性問題。

　　據悉，在寧波國際航運物流集聚區(qū)的支持下，本次論壇還舉辦了首屆寧波航運新青年頒獎典禮，發(fā)布了“2023航運青年寧波新世界倡議宣言”。(林波)