接單、開工、建造、出塢、試航、交付，2023年一季度，泰州市造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大指標(biāo)穩(wěn)步增長(zhǎng)，泰州市船舶產(chǎn)業(yè)迎來首季“開門紅”。一季度，泰州海事局已累計(jì)保障41艘新造船舶安全進(jìn)出江，同比增長(zhǎng)20.5%，其中船長(zhǎng)205米以上的受限船舶達(dá)12艘，同比增長(zhǎng)50%，皆創(chuàng)歷史新高。

　　泰州是全國(guó)最大的民營(yíng)造船基地、國(guó)家級(jí)船舶出口基地，年造船量占全球的十分之一、全國(guó)的四分之一、江蘇的一半以上。今年一季度，泰州船舶產(chǎn)業(yè)又一次跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。

　　持續(xù)領(lǐng)跑

　　3月27日，在海事部門21艘海巡艇精心維護(hù)下，我國(guó)自主研制的全球最大裝箱量新造集裝箱船在江蘇泰興揚(yáng)子鑫福船廠離泊，安全拖帶出江。該型船甲板面積達(dá)24000平方米，相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，能堆放25層集裝箱，一次可裝載24346只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，創(chuàng)下世界最大裝箱量記錄。由于體型巨大，在拖帶過程中對(duì)過往船舶正常航行影響較大，泰州海事部門為這次拖航作業(yè)提供全程組織維護(hù)。

　　不僅是揚(yáng)子江船業(yè)，3月14日，由江蘇新時(shí)代造船有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端船型超大型LNG雙燃料動(dòng)力新造散貨船“新時(shí)代逐夢(mèng)6”在泰州海事局精心維護(hù)下安全出江試航。該船使用LNG雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，與燃油相比，液化天然氣可減少99%的硫和細(xì)顆粒物排放，減少85%的二氧化氮排放和20%的二氧化碳排放。

　　“伴隨著LNG船舶在泰的首次接單、全球頂級(jí)集裝箱船的批量生產(chǎn)以及上下游配套產(chǎn)業(yè)企業(yè)快速發(fā)展，泰州市船舶產(chǎn)業(yè)鏈愈加完善，船舶產(chǎn)業(yè)體系已經(jīng)形成，泰州全球最大民營(yíng)船舶產(chǎn)業(yè)基地領(lǐng)先地位進(jìn)一步穩(wěn)固?！碧┲菔泄I(yè)與信息化局高端裝備及高技術(shù)船舶處副處長(zhǎng)倪齊東說。

　　全國(guó)造船看江蘇，江蘇造船看泰州。數(shù)據(jù)顯示，去年泰州市造船完工量119艘807.3萬載重噸，完工量分別占全省、全國(guó)、全球的比重為46.3%、21.3%和10.1%；新接訂單111艘897.1萬載重噸，分別占全省、全國(guó)、全球的49.3%、19.3%和10.7%；手持訂單276艘2486.1萬載重噸，分別占全省、全國(guó)、全球的51.2%、23.5%和11.5%。

　　“3月30日到31日，在泰州海事局全方位、全流程保障下，我們船廠今年第一艘15000標(biāo)箱新造集裝箱船安全出江。”江蘇新時(shí)代造船有限公司副總經(jīng)理杜江說，目前，公司手持訂單79艘，載重噸約926.22萬噸，已累計(jì)交付新造船10艘，175萬載重噸。

　　一季度以來，揚(yáng)子江船業(yè)先后研發(fā)交付了24346TEU集裝箱船、40萬噸超大型礦砂船、集“油散化”一體兼裝特種船等世界領(lǐng)先“兩高”船型；新時(shí)代造船研發(fā)交付了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的VLCC32萬噸超大型油輪，成為國(guó)內(nèi)第一家建造此類油輪的民營(yíng)企業(yè)，建造交付了33000載重噸雙相不銹鋼化學(xué)品船，具備了頂尖化學(xué)品船的建造能力。

　　這些高精尖船舶及高端裝備的建造印證著泰州市船舶全產(chǎn)業(yè)制造技術(shù)的強(qiáng)勁實(shí)力。近年來，泰州通過優(yōu)化船舶產(chǎn)業(yè)布局、促進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)，逐步走上集群化發(fā)展道路，成為名副其實(shí)的世界“船谷”。

　　服務(wù)升級(jí)

　　“我們充分發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢(shì)，瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提升服務(wù)企業(yè)‘滿意度’?！碧┲莺Ｊ戮种笓]中心副主任陶偉介紹，海事局不斷壓實(shí)落細(xì)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，組織召開試航前部署會(huì)，執(zhí)行“一船一策”制度，針對(duì)性制定交通組織方案，保障船舶安全進(jìn)出江，全流程服務(wù)泰州市船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　2月16日，江蘇省首例船舶建造現(xiàn)場(chǎng)VCA檢查在泰開展。船舶建造現(xiàn)場(chǎng)VCA檢查，是江蘇海事局為全面提升省內(nèi)中國(guó)籍新改建船舶船檢質(zhì)量的創(chuàng)新之舉?！巴ㄟ^重點(diǎn)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品船、客船、油船、自卸砂船、重大改建船等安全風(fēng)險(xiǎn)較高的船舶全方位現(xiàn)場(chǎng)檢查，可有效降低船舶出廠后的安全風(fēng)險(xiǎn)，源頭提升船舶建造質(zhì)量?！敝袊?guó)船級(jí)社江陰辦事處副處長(zhǎng)李華介紹。

　　“一直以來，泰州海事局在新造船試航監(jiān)管維護(hù)、船舶檢驗(yàn)管理等方面履行海事職責(zé)、發(fā)揮職能優(yōu)勢(shì)，全力支持泰州市造船產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！碧┲莺Ｊ戮执氨O(jiān)督處處長(zhǎng)楊志榮介紹，為保障船舶全流程建造安全，該局嚴(yán)格執(zhí)行江蘇海事局船舶建造現(xiàn)場(chǎng)VCA檢查，聯(lián)合業(yè)內(nèi)專家為船舶建造及檢驗(yàn)整體質(zhì)量進(jìn)行系統(tǒng)性“體檢”。

　　1月14日，泰州市委市政府通報(bào)2022年度改革創(chuàng)新獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單，泰州海事局“建設(shè)泰州港航一體化信息系統(tǒng)，推動(dòng)‘?dāng)?shù)智賦能’助力泰州港航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”項(xiàng)目獲得改革創(chuàng)新獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

　　泰州港航一體化信息系統(tǒng)于2022年9月份正式上線，系統(tǒng)橋架的新造船全鏈條管理平臺(tái)，融入重要日期確認(rèn)、下水(出塢)、試航、登記、交付等15個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，目前系統(tǒng)對(duì)泰州沿江23家船廠、238艘、1995萬載重噸新造船100%實(shí)施建造全過程信息化、閉環(huán)化管理，為泰州市船舶產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展注入新的動(dòng)力。

　　值得一提的是，在泰州港航一體化信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，泰州海事局進(jìn)一步橋架開發(fā)江蘇海事系統(tǒng)首個(gè)“港航環(huán)境AR全景系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了通航三基資料數(shù)字化、港航環(huán)境圖像化、碼頭數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)化的新突破。

　　“我們圍繞‘科技+服務(wù)’‘科技+監(jiān)管’，不斷提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，積極探索‘智改數(shù)轉(zhuǎn)’新路徑，開發(fā)上線泰州港航一體化信息系統(tǒng)，為泰州市船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能?！碧┲莺Ｊ戮终宸巾樈榻B。(林飛)