原標(biāo)題：

　　數(shù)交所掛牌數(shù)據(jù)產(chǎn)品超1200個(gè)，今年場內(nèi)交易有望突破10億元

　　兔年新開局，“上海數(shù)”乘風(fēng)起勢

　　星環(huán)科技一款基于“聯(lián)邦學(xué)習(xí)”硬核技術(shù)的電水融合輔助群租排查解決方案，近期被多家基層部門采購，群租識別準(zhǔn)確率高達(dá)91.2%。獲點(diǎn)贊之余，這家“初代數(shù)商”明顯感到，嘗到數(shù)據(jù)挖掘甜頭的客戶，顧慮正在漸消。

　　上海數(shù)據(jù)交易所也見證了數(shù)據(jù)產(chǎn)品競相涌動(dòng)，揭牌迄今近15個(gè)月，數(shù)交所掛牌數(shù)據(jù)產(chǎn)品已超1200個(gè)，較去年同期增長數(shù)倍。

　　在許多人眼中，數(shù)據(jù)是寶貝，也是刺猬。但兔年新開局，“上海數(shù)”乘風(fēng)起勢，愈發(fā)果敢。

　　政策破題

　　市經(jīng)信委信息化推進(jìn)處副處長山棟明，一直參與推動(dòng)構(gòu)建上海數(shù)交所基本框架，但此前，他始終繞不開這樣一個(gè)問題——去銀行辦理信用卡或申請貸款，相應(yīng)數(shù)據(jù)即沉淀在銀行，但這些數(shù)據(jù)算個(gè)人的還是銀行的?

　　長期以來，數(shù)據(jù)權(quán)屬問題，讓每日大量產(chǎn)生或經(jīng)手?jǐn)?shù)據(jù)、想挖掘其中價(jià)值的企業(yè)畏首畏尾。

　　轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在去年12月。當(dāng)月，中共中央國務(wù)院《關(guān)于構(gòu)建數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度，更好發(fā)揮數(shù)據(jù)要素作用的意見》發(fā)布，其中創(chuàng)造性地提出了數(shù)據(jù)資源持有權(quán)、數(shù)據(jù)加工使用權(quán)、數(shù)據(jù)產(chǎn)品經(jīng)營權(quán)“三權(quán)分置”的產(chǎn)權(quán)運(yùn)行機(jī)制。在上海數(shù)據(jù)交易所研究院院長、復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院教授黃麗華看來，“三權(quán)分置”淡化了所有權(quán)，根據(jù)數(shù)據(jù)來源和數(shù)據(jù)生成特征，分別界定了數(shù)據(jù)生產(chǎn)、流通、使用過程中各參與方享有的合法權(quán)利，意見具有舉旗定向的意義。

　　“上海數(shù)”立即抖擻精神，涌現(xiàn)大批前所未見的新品。上海數(shù)交所總經(jīng)理湯奇峰如數(shù)家珍，比如隨申行一款“城市智慧泊車”數(shù)據(jù)產(chǎn)品，已掛牌并實(shí)現(xiàn)首單客戶簽約。該產(chǎn)品對上海已登記備案的4700個(gè)停車庫、89萬個(gè)泊位信息進(jìn)行深度清洗和衍生加工計(jì)算，向?qū)Ш杰浖峁┥?、停車服?wù)商等B端客戶提供服務(wù)，“但隨申行公司本身并不經(jīng)營車庫，也不擁有車隊(duì)。”同樣，沒有球隊(duì)，也不需要親自操辦球賽，上海納納科技公司的“足球賽事實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)”產(chǎn)品也已掛牌。卡塔爾世界杯期間，納納幫助咪咕、虎撲等體育平臺向觀眾提供全面數(shù)據(jù)服務(wù)。依靠強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，5歲的納納在國內(nèi)市占率已達(dá)第一。

　　技術(shù)加持

　　政策破題，令求“數(shù)”若渴的基層治理部門敢于購買和使用數(shù)據(jù)產(chǎn)品，而技術(shù)加持則讓隱私問題得以破解。

　　比如群租頑疾。上海市委黨校公共管理教研部主任董幼鴻一路見證“數(shù)治”群租進(jìn)階之路——起初是挨家挨戶敲門數(shù)人頭、看陽臺曬的衣服，效率低下；后來開始監(jiān)測用電量，準(zhǔn)確率提升至70%；而今，基層進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，若再引入用水?dāng)?shù)據(jù)，電水彼此輔證，精度更高。

　　然而，受限于法律法規(guī)、政策監(jiān)管、商業(yè)機(jī)密及個(gè)人隱私等，多個(gè)數(shù)據(jù)來源方無法直接交換數(shù)據(jù)。面對各“數(shù)據(jù)孤島”，隱私計(jì)算成為一種選擇。星環(huán)科技技術(shù)副總裁楊一帆告訴記者，隱私計(jì)算中的“聯(lián)邦學(xué)習(xí)”，通過在多個(gè)擁有本地?cái)?shù)據(jù)的數(shù)據(jù)源之間進(jìn)行分布式模型訓(xùn)練，在不需要交換本地個(gè)體或樣本數(shù)據(jù)的前提下，構(gòu)建基于虛擬融合數(shù)據(jù)下的全局模型，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)隱私保護(hù)和數(shù)據(jù)共享計(jì)算之間的平衡。星環(huán)科技洞察基層治理客戶的痛點(diǎn)需求，開發(fā)基于電水融合的“聯(lián)邦學(xué)習(xí)”模型輔助群租房排查，精度較原來單純用電模型提升了24%。

　　對于高敏感、高價(jià)值數(shù)據(jù)產(chǎn)品的加工挖掘和交付，上海已誕生一批解決方案，以消除隱私泄露顧慮。再如富數(shù)科技，有一個(gè)名為“阿凡達(dá)”的安全計(jì)算平臺，用于銀行客戶反網(wǎng)絡(luò)電信詐騙的剛需場景。富數(shù)科技安全計(jì)算首席專家卞陽介紹，計(jì)算平臺能確保數(shù)據(jù)本身“不出域”，而是通過“阿凡達(dá)”這樣的“化身”對外進(jìn)行交付，從而避免銀行客戶樣本信息暴露風(fēng)險(xiǎn)，既確保合規(guī)，又能實(shí)現(xiàn)反電詐高驗(yàn)證率和準(zhǔn)確性。

　　價(jià)值挖掘

　　未被洞察的數(shù)據(jù)一文不值。在政策與技術(shù)開道下，滬上數(shù)商意氣風(fēng)發(fā)，更敢于挖掘數(shù)據(jù)潛在價(jià)值。

　　上海大學(xué)計(jì)算機(jī)工程與科學(xué)學(xué)院在智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)上已有研究成果。該學(xué)院副院長李玉峰透露，智能網(wǎng)聯(lián)汽車動(dòng)輒安裝兩三百個(gè)傳感器，軟件代碼超過一億行，且正逐步走向遠(yuǎn)程開空調(diào)、加熱座椅等網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制，由此每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超手機(jī)。這些數(shù)據(jù)具有非常重要的社會(huì)價(jià)值，可以給駕駛員動(dòng)態(tài)預(yù)警，可以提示道路按需維護(hù)、減緩交通擁堵降低碳排放。智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值同樣巨大，如拼車、共享汽車、按需出行等服務(wù)，可以創(chuàng)造全新市場。“未來，保險(xiǎn)公司甚至可以根據(jù)數(shù)據(jù)分析，對不同駕駛員收取不同保險(xiǎn)費(fèi)，風(fēng)格比較莽撞的駕駛員可能需要多收點(diǎn)。未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車所構(gòu)建的新生態(tài)讓人非常期待?！?/p>

　　“想象一下，今后車主憑借自己產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，就能獲得股權(quán)?！鄙綏澝鞑痪们跋蛴浾呓沂镜那熬罢呷氍F(xiàn)實(shí)。如智己汽車，自公司成立首日起，便將部分股權(quán)交給了車主，作為車主源源不斷產(chǎn)生數(shù)據(jù)、貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的一種激勵(lì)。智己汽車已構(gòu)建用戶數(shù)據(jù)權(quán)益回饋機(jī)制，總量恒定3億枚的“原石”便是回饋用戶數(shù)據(jù)權(quán)益的介質(zhì)，可兌換熱門科技潮品、限定服務(wù)和出行體驗(yàn)等，第一季“原石兌換”已完成。

　　而在上海數(shù)據(jù)交易所，眼下掛牌產(chǎn)品可謂百花齊放，“腦洞”之大超乎想象。海爾數(shù)字科技掛牌了“卡奧斯工業(yè)數(shù)擎”，號碼百事通拿出“號百企業(yè)洞察”，還有中國東方航空“航班資源寶”、中國聯(lián)通“營商數(shù)察”、數(shù)庫科技“產(chǎn)業(yè)鏈圖譜”、上海芯化和云的“化學(xué)品倉儲物流數(shù)據(jù)”“化學(xué)品價(jià)格行情數(shù)據(jù)”等，“數(shù)據(jù)大戶”不再甘于寂寞。數(shù)商繁榮生態(tài)將帶來“上海數(shù)”交易量大增，據(jù)湯奇峰透露，上海數(shù)交所2021年11月揭牌，真正實(shí)現(xiàn)成交在2022年7月，當(dāng)月成交額30萬元，隨后一路開掛，至去年年底，交易金額已突破1億元，今年場內(nèi)交易有望突破10億元。(記者 李曄)