今年春天，疫情形勢緊張時，長三角多個行業(yè)的產業(yè)鏈供應鏈，經歷有史以來最嚴峻的考驗，讓人不得不感嘆，長三角一體化的脈絡已如此之深。所幸，危機之下，合作沒有停止，反而愈發(fā)緊密。近期，長三角三省一市經濟“半年報”陸續(xù)出爐，滬蘇浙皖穩(wěn)住發(fā)展基本盤，依舊是我國最重要的發(fā)展引擎之一。

　　面對不確定性時，長三角地區(qū)從容應對，得益于近四年來長三角更高質量一體化發(fā)展的加速推進。上海發(fā)揮龍頭帶動作用，蘇浙皖各揚所長，三省一市相互賦能，在科技創(chuàng)新、產業(yè)發(fā)展、基礎設施、生態(tài)環(huán)境、公共服務等重點領域持續(xù)深化合作，取得喜人成果。推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展、打破行政壁壘以后，各種要素在更大范圍內加速流動，并在這一過程中破圈、重組、進化，產生一體化的“溢價”。

　　空間重構

　　變化首先出現(xiàn)在一個語言習慣上。不知不覺間，在長三角，衡量路程的單位不是米、公里，而變成分鐘、小時，時間距離替代空間距離，時空被大幅度壓縮。

　　“從上海青浦到江蘇吳江，從40分鐘縮短到5分鐘?！痹陂L三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)元蕩路上，當?shù)厝诉@樣描述兩地間的距離。元蕩路是示范區(qū)成立后打通的首條省際“斷頭路”，2020年9月底竣工時，元蕩路的名字還叫做東航路—康力大道。東航路和康力大道此前分別位于青浦和吳江，因為跨省而未接通。元蕩路的故事只是一個開始，幾年間，姚楊—葉新公路等一批省際“斷頭路”被打通。

　　“未來，示范區(qū)相鄰組團之間30分鐘可達，至虹橋樞紐45分鐘可達?！睖K嘉城際鐵路施工現(xiàn)場一項目負責人介紹。7月13日，滬蘇嘉城際鐵路上海段、江蘇段、浙江段開工建設，串聯(lián)起虹橋商務區(qū)、青浦新城、環(huán)淀山湖創(chuàng)新核、西岑科創(chuàng)中心、水鄉(xiāng)客廳、祥符蕩創(chuàng)新綠谷、吳江高鐵科創(chuàng)新城等核心功能區(qū)，實現(xiàn)重要功能節(jié)點間30分鐘可達。滬蘇嘉城際鐵路只是一個縮影。至2021年底，長三角高鐵營業(yè)里程超6500公里，上海、南京、杭州、合肥等城市間基本實現(xiàn)城際客運高頻次1-1.5小時快速通達。

　　時空的壓縮使得客流、物流、信息流、資金流等加速流動，聚集效應徹底打破以往的行政壁壘，一種更富有想象力的空間格局正在形成。

　　去年開始，“大虹橋”建設主體從上海一家變成三省一市，由上海一地的實踐上升為長三角共同推進；目標定位從過去的“虹橋商務區(qū)”提升到“虹橋國際開放樞紐”，上海的虹橋提升為長三角的虹橋、世界的虹橋?！耙缓藘蓭А惫δ懿季知q如一張蓄勢待發(fā)的“彎弓”，居于中心位置的虹橋商務區(qū)是其“動力核”，將長三角乃至更廣腹地的發(fā)展動能和開放勢能匯聚于此、輻射而出。

　　制度打通

　　前不久，在上海軌交11號線昆山市光明路站出站口，從上海下班趕回花橋家中的余先生打開“鹿路通”App，向工作人員出示在上海的核酸檢測報告?！耙酝?，在哪做的就要打開哪個城市的App，來回切換費時費力，現(xiàn)在互查互認，方便多了?！庇嘞壬f。近期，長三角三省一市核酸檢測數(shù)據(jù)率先打通，有力推進疫情防控常態(tài)化下長三角區(qū)域往來交流。

　　核酸檢測數(shù)據(jù)率先打通，和三省一市在數(shù)據(jù)協(xié)同上的長期合作密不可分。2020年3月26日，長三角區(qū)域合作辦公室印發(fā)《關于進一步做好長三角“健康碼”互認通用機制落實工作的通知》，上海“隨申碼”、江蘇“蘇康碼”、浙江“健康碼”、安徽“安康碼”實現(xiàn)業(yè)務互認及數(shù)據(jù)共享。

　　打破“看不見的壁壘”，矛盾與沖突的出現(xiàn)不可避免，但當各方充分表達了想法，求同存異、達成共識，化為模板和制度后，效率反而更高。

　　滬蘇嘉城際鐵路一項目負責人提到，以往一條鐵路從規(guī)劃到開工都要三四年時間，滬蘇嘉城際鐵路只用一年左右，這是從來沒有過的?！皽K嘉城際鐵路是示范區(qū)基礎設施規(guī)劃、建設、運營的探索實踐，實現(xiàn)全線系統(tǒng)制式、技術標準、建設時序、貫通運營‘四個統(tǒng)一’。”示范區(qū)執(zhí)委會生態(tài)和規(guī)劃建設部部長劉鋒點出其中的奧妙。

　　近三年，長三角一體化示范區(qū)聚焦“一廳三片”和生態(tài)保護、互聯(lián)互通、產業(yè)創(chuàng)新、公共服務4個重點領域，100多個重大項目持續(xù)推進，累計推出88項具有開創(chuàng)性的一體化制度創(chuàng)新成果，其中38項在長三角和全國復制推廣。

　　制度讓老百姓得實惠。2018年9月，長三角地區(qū)異地就醫(yī)門診費用直接結算開通，8個試點統(tǒng)籌區(qū)接入。目前，長三角地區(qū)41個城市實現(xiàn)醫(yī)?！耙豢ㄍā薄Ｖ两衲?月底，門診直接結算總量超988萬人次，涉及醫(yī)療費用26億元。今年1月，《長三角三省一市基本醫(yī)療保險醫(yī)療服務項目支付目錄(2021版)設施(診療項目、醫(yī)療服務設施)》印發(fā)。今年7月，示范區(qū)共同富裕實施方案正式印發(fā)，將共同打造六大跨省域共同富裕范例，為長三角地區(qū)以及全國跨省域促進共同富裕進行探路和示范。

　　市場紅利

　　8月12日，長三角一體化示范區(qū)和虹橋國際中央商務區(qū)聯(lián)合向港商推介，現(xiàn)場40多名港商饒有興趣地了解長三角一體化的最新進展。“這只是一個開始，未來要面向全世界推介?！笔痉秴^(qū)執(zhí)委會一名工作人員介紹。長三角三省一市不是簡單“相加”，而是各揚所長、握指成拳，代表國家參與國際競爭與合作。

　　競爭力從何而來?從一家長三角企業(yè)的發(fā)展可以看出端倪。2004年，上海美帆游艇俱樂部有限公司董事長時立憲和合伙人在滬蘇交界的水域投資創(chuàng)業(yè)，但是公司發(fā)展并不順利，合伙人紛紛撤資，時立憲不得不賣掉上海市區(qū)的房子以解燃眉之急。

　　“轉折點就是長三角一體化?！睍r立憲說。一體化示范區(qū)成立后，原先堵塞河道的水葫蘆逐漸消失、水環(huán)境明顯改善；元蕩湖上原本用毛竹和網(wǎng)片隔成的網(wǎng)障被拆除，這擴大了俱樂部的發(fā)展空間；長三角“一網(wǎng)通辦”上線后，跨省的公司注冊手續(xù)好辦多了……種種變化讓時立憲又充滿創(chuàng)業(yè)激情，并申請加入示范區(qū)開發(fā)者大會和開發(fā)者聯(lián)盟。在聯(lián)盟中，他找到了合作伙伴——同濟大學長三角可持續(xù)發(fā)展研究院，雙方計劃在零碳項目上合作研究。

　　一體化降低了企業(yè)的運營成本，并推動科技創(chuàng)新協(xié)同在更大范圍內整合資源，這讓企業(yè)實實在在收獲了市場紅利。

　　這些年，長三角的企業(yè)家們發(fā)現(xiàn)，由一體化帶來的經濟地理的重塑，激發(fā)出兩種新的經濟發(fā)展模式。一種是地理位置集中、跨行業(yè)的開發(fā)者聯(lián)盟模式。長三角一體化示范區(qū)的開發(fā)者大會和開發(fā)者聯(lián)盟提供的是一種新的合作模式：靠市場的力量來推動，由企業(yè)和社會機構為示范區(qū)賦能，讓更多的開發(fā)者成為示范區(qū)建設的強力推進器。如今，“強力推進器”開始發(fā)揮作用。比如，中國三峽集團牽頭編制示范區(qū)水生態(tài)環(huán)境治理實施方案、示范區(qū)生態(tài)產品價值實現(xiàn)路徑與實施方案，與長新公司合資成立水鄉(xiāng)客廳公司，著力推進水鄉(xiāng)客廳重點項目，打造一體化建設新模式。華為公司投資近160億元建設青浦研發(fā)中心項目，預計2023年底左右整體交付，建成后將成為示范區(qū)創(chuàng)新經濟新高地的重大標志性項目。

　　另一種是行業(yè)集中、跨區(qū)域的產業(yè)鏈聯(lián)盟模式。目前長三角集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能、新能源汽車、超導、軟件和信息服務、數(shù)字健康、人工智能等一批產業(yè)鏈聯(lián)盟投入實質性運轉。產業(yè)鏈聯(lián)盟的成立，不僅讓長三角成立一個跨區(qū)域新的組織模式，也發(fā)揮了長三角人才富集、制造業(yè)發(fā)達、科研機構活躍、市場潛力巨大的優(yōu)勢。

　　打破行政界限約束、促進要素有序流動，帶來的是可見的效率提升和融通共贏。這一點，在長三角一體化的過程中被反復證明。連接促進融合，融合又撬動聚變，聚變再釋放紅利——長三角，這片中國的富庶之地，為我們理解時代、引領時代提供著范例。(解放日報記者 陳抒怡)