昨天(7月28日)下午，滿載著布卷、山地自行車(chē)、嬰兒推車(chē)、電烤爐等984.42噸貨物的中歐班列“上海號(hào)”，從鐵路閔行站發(fā)車(chē)。貨物將在到達(dá)霍爾果斯口岸后，通過(guò)全國(guó)通關(guān)一體化模式向上海車(chē)站海關(guān)申報(bào)出口，完成清關(guān)手續(xù)后發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖。這是“上海號(hào)”去年開(kāi)行以來(lái)首次開(kāi)出中亞線去程。與此同時(shí)，這也是“上海號(hào)”7月以來(lái)開(kāi)行的第6列列車(chē)，開(kāi)行頻次已破紀(jì)錄。

　　今年上半年，上海車(chē)站海關(guān)共監(jiān)管放行“上海號(hào)”12列，涉及集裝箱1166標(biāo)箱，貨重7234.1噸，貨值4566.7萬(wàn)美元，并走出V型態(tài)勢(shì)——今年3月底上海開(kāi)啟封控后，“上海號(hào)”4月整月靜默。5月29日下午，“上海號(hào)”搭載49個(gè)集裝箱機(jī)械設(shè)備出發(fā)前往俄羅斯羅斯托夫州，成為上海此輪疫情發(fā)生以來(lái)首列運(yùn)營(yíng)出口的中歐班列。進(jìn)入6月，“上海號(hào)”開(kāi)行頻次加快，6月單月開(kāi)行4列，7月更加密至6列，貨重、貨值環(huán)比均大幅增長(zhǎng)。

　　“上海號(hào)”集貨平臺(tái)、上海東方絲路多式聯(lián)運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)王錦秋告訴記者，受疫情影響，“上海號(hào)”盡管曾短暫停擺，但上海及長(zhǎng)三角周邊大量外貿(mào)企業(yè)對(duì)鐵路服務(wù)仍有巨大需求，“許多企業(yè)并未選擇撤柜，而是頑強(qiáng)等待疫散后再開(kāi)行。我們也在海關(guān)等部門(mén)支持下，竭盡全力恢復(fù)班列業(yè)務(wù)，最終在5月實(shí)現(xiàn)發(fā)運(yùn)和回程班列的雙雙恢復(fù)。在6月、7月熱度快速提升基礎(chǔ)上，預(yù)計(jì)8月后班列需求仍將持續(xù)走高?！?/p>

　　王錦秋還透露，此次首開(kāi)中亞去程，揭示出我國(guó)與中亞之間巨大的貿(mào)易潛力。“當(dāng)?shù)丶毙鑱?lái)自中國(guó)的輕工業(yè)產(chǎn)品，而我國(guó)則需要哈薩克斯坦等國(guó)的糧食作物和有色金屬?！苯衲?月2日，從哈薩克斯坦阿騰科里口岸就曾開(kāi)出“上海號(hào)”回程一列，貨物多為有色金屬原材料等大宗物資。

　　促外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)，海關(guān)也在努力。上海車(chē)站海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)柴燕介紹，車(chē)站海關(guān)為“上海號(hào)”開(kāi)設(shè)了專列申報(bào)專窗，為企業(yè)提供歸類(lèi)、稅收等咨詢服務(wù)，實(shí)現(xiàn)中歐班列所有貨物的無(wú)紙化通關(guān)，以確保班列貨物快驗(yàn)快放，同時(shí)加強(qiáng)海關(guān)、場(chǎng)站、企業(yè)三方協(xié)同作業(yè)，與駐場(chǎng)單位實(shí)施聯(lián)合查驗(yàn)、一次放行等通關(guān)查驗(yàn)措施，壓縮貨物通關(guān)時(shí)長(zhǎng)。“另外，上海海關(guān)還在積極推進(jìn)‘上海號(hào)’始發(fā)裝車(chē)車(chē)站的海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所建設(shè)，讓貨物出口和進(jìn)口通關(guān)更為便利，讓企業(yè)有更多選擇。”

　　據(jù)悉，“上海號(hào)”首趟列車(chē)于2021年9月28日正式發(fā)車(chē)，截至今年7月底，已累計(jì)開(kāi)行35列，裝載標(biāo)箱3438個(gè)，總貨重2.36萬(wàn)噸，貨值約10.24億元。目前，“上海號(hào)”國(guó)際運(yùn)營(yíng)線路達(dá)9條，直達(dá)“一帶一路”沿線5個(gè)國(guó)家13個(gè)城市。(記者 李曄)