一輛輛滿載滌綸長絲的集裝箱貨車日前陸續(xù)駛?cè)牒莸虑甯鄞a頭，在貨車進(jìn)入德清港1小時后，這批價值300多萬元的貨物就隨船踏上了去往國外的旅程。據(jù)了解，這是湖州內(nèi)河港首次開啟出口“抵港直裝”模式，該模式能充分發(fā)揮內(nèi)河運(yùn)輸優(yōu)勢，是優(yōu)化水路物流海關(guān)監(jiān)管模式的重要體現(xiàn)。

　　“真是快。以前，我們出口貨物要先運(yùn)抵港區(qū)，將貨物卸在海關(guān)監(jiān)管場地內(nèi)，然后等報(bào)完關(guān)后再裝船，算起來要一兩天的時間，而且還要支付堆存費(fèi)用?！焙菽硤?bào)關(guān)有限公司負(fù)責(zé)人談英說，“抵港直裝”不僅為企業(yè)出口節(jié)省了時間，還降低了成本。

　　“出口‘抵港直裝’模式是海關(guān)實(shí)施促外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的重要措施之一。”湖州海關(guān)駐德清辦事處綜合科科長李晶介紹，當(dāng)前外貿(mào)企業(yè)對進(jìn)出口物流需求呈現(xiàn)多樣化態(tài)勢，希望快通關(guān)、快上船、降成本。新模式下，企業(yè)可提前申報(bào)辦理海關(guān)手續(xù)，對于無查驗(yàn)的貨物，集裝箱可直接裝入運(yùn)輸船舶駛離港口，免去了在港口堆存的環(huán)節(jié)，不僅大幅壓縮了出口貨物的通關(guān)時間，在一定程度上也緩解了港口場地緊張的狀況。(陳穎)