近日，安徽省交通運輸廳公路處對S14滁州至合肥高速公路滁州段、滁州至合肥高速公路合肥支線、S16合肥至周口高速公路壽縣劉崗至保義段、滬渝高速廣德至宣城段改擴建工程、天天高速公路無為至安慶段、徐州至淮北至阜陽高速公路淮北段等6條高速施工設計圖或初步設計進行批復，這意味著，這些高速建設“大綱”已定，開工在即。

　　涉及合肥3條高速已獲批復

　　此次獲省交通運輸廳批復的多條高速中，3條涉及合肥。其中，S14滁州至合肥高速公路滁州段路線全長約23.5公里。全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用120公里/小時。這條高速起于滁州市南譙區(qū)既有S12滁淮高速與S98滁州西環(huán)高速相交的施集樞紐，止于章廣鎮(zhèn)元松村西南側(cè)滁州與合肥交界處，接在建的滁州至合肥至周口高速合肥段。

　　同時獲批的還有滁州至合肥高速公路合肥支線施工圖，路線全長約13.944公里。全線設三十頭(樞紐)、元疃、路集(樞紐)等3處互通立交。

　　滁州至合肥高速公路合肥支線路線起于肥東縣眾興鄉(xiāng)霞光村，接G4001合肥繞城高速公路，往北延伸，經(jīng)合肥新站高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)東側(cè)，止于元疃鎮(zhèn)路集社區(qū)南，接在建滁州至合肥至周口高速公路合肥段。全線按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度采用120公里/小時。

　　滁州至合肥高速公路合肥支線是合肥繞城高速與規(guī)劃外環(huán)高速公路間的連接線，項目實施不僅能夠提升合肥綜合交通樞紐輻射帶動能力，對于肥東推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展也同樣具有重要意義。

　　S16合肥至周口高速公路壽縣劉崗至保義段獲批的施工圖設計顯示，這條高速路線不長，約24.744公里，路線起自壽縣劉崗鎮(zhèn)湯崗村南側(cè)淮南市與合肥市交界處，接在建滁州至合肥至周口高速公路合肥段，往西北延伸，經(jīng)雙廟集鎮(zhèn)南，止于保義鎮(zhèn)金家郢附近，接已建G0321德上高速公路及在建合肥至周口高速公路壽縣(保義)至潁上(南照)段。

　　滬渝高速廣德至宣城段將改變擁堵現(xiàn)狀

　　滬渝國家高速公路安徽省廣德至宣城段已經(jīng)建成通車20多年，雙向四車道，作為安徽省通往滬蘇浙地區(qū)的主動脈，該路段節(jié)假日高峰流量已遠超設計流量。杭長高速、寧杭高速車流前往宣城、蕪湖等方向的車輛集中匯集至這里進入安徽省境內(nèi)，導致高峰期車流量已經(jīng)遠超道路設計飽和流量。

　　滬渝國家高速公路安徽省廣德至宣城段改擴建工程路線起于廣德市桃州鎮(zhèn)界牌村附近(浙皖界)，接G50滬渝高速浙江段，途經(jīng)廣德城區(qū)北、誓節(jié)鎮(zhèn)、十字鎮(zhèn)、洪林鎮(zhèn)，止于宣城市宣州區(qū)，接在建的滬渝高速宣城至蕪湖段。

　　滬渝國家高速公路安徽省廣德至宣城段改擴建工程路線全長91.554公里，廣德南線提質(zhì)改善段全長22.009公里。界牌樞紐至花鼓樞紐段采用雙向六車道高速公路標準新建，路基寬度34.5米，其余路段采用雙向八車道高速公路標準改擴建，路基寬度42米。起點至宣城東互通段設計速度120公里/小時，宣城東互通至終點段設計速度100公里/小時。廣德南線維持原四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時。其中，廣德城區(qū)段新建廣德北線雙向六車道，預留與合杭二通道共線擴建建設條件，同時對廣德南線現(xiàn)狀四車道提質(zhì)改善。

　　皖南皖北將再添一條鏈接城市“主動脈”

　　同時獲批的還有天天高速公路無為至安慶段和徐州至淮北至阜陽高速公路淮北段，兩條分別位于皖南和皖北的高速將為城市新添鏈接“主動脈”。

　　其中，天天高速公路無為至安慶段全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用120公里/小時。

　　天天高速公路無為至安慶段路線起自無為市襄安鎮(zhèn)北側(cè)，接已建S30銅商高速公路及規(guī)劃的天天高速和縣至無為段，往西南延伸，止于懷寧縣涼亭鄉(xiāng)南側(cè)，接已建G4212合安高速公路及擬建的天天高速安慶至潛山段。

　　徐州至淮北至阜陽高速公路淮北段，路線全長約32.215公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。起于淮北市相山區(qū)渠溝鎮(zhèn)房莊村北淮北市與宿州市交界處，順接擬建的徐州至淮北至阜陽高速公路宿州段，向南止于G1516鹽洛高速濉溪互通以西3.6公里處，設置臨渙北樞紐互通與G1516鹽洛高速相接。(記者 余佼佼)