6月8日，在中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司長興島廠區(qū)的2號船塢內(nèi)，一艘17.4萬立方米液化天然氣(LNG)運輸船、一艘8萬立方米LNG運輸船雙雙牽引出塢的盛景再現(xiàn)。

　　滬東中華相關(guān)負責(zé)人表示，去年11月23日，滬東中華首次實現(xiàn)兩艘LNG整船同時出塢的壯舉。如今，這種情形有望成為該公司在LNG船建造流程中的常規(guī)場景，以此來持續(xù)提升建造速度和效率，滿足市場需求。

　　自4月25日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，滬東中華堅持目標(biāo)不降、指標(biāo)不減、勁頭不松，全面開啟“5+2”“白+黑”工作模式，在短短的45天時間里，已累計完成了“4321”十大生產(chǎn)節(jié)點，即4船出塢、3船交付、2船試航、1船開工，持續(xù)跑出復(fù)工“加速度”，成為上海船舶工業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一個縮影。

　　據(jù)悉，目前滬東中華已有1.9萬余人返崗復(fù)工，實施閉環(huán)管理，到崗率達76%以上。隨著人員陸續(xù)返崗，物資運輸逐漸順暢，在切實做好疫情防控的前提下，該公司的生產(chǎn)節(jié)奏將進一步加快，造船效率將進一步提升。