進入二季度以來，江蘇全省上下堅持疫情防控和項目建設(shè)“兩手抓”，全力推進重大項目建設(shè)，多個重點基礎(chǔ)設(shè)施項目穩(wěn)步推進。

　　【中國海油鹽城“綠能港”疏浚工程主體完工】

　　這兩天，在國內(nèi)在建規(guī)模最大的液化天然氣儲備基地——中國海油鹽城“綠能港”一期項目建設(shè)現(xiàn)場，我國自主研發(fā)的全新一代超大、智能型自航絞吸船“昊海龍”輪，正在進行港池疏浚的掃尾作業(yè)。4月28日，該項目港池、進港航道及主航道疏浚工程主體已經(jīng)完工，在9個多月的施工周期內(nèi)，創(chuàng)造了國內(nèi)吹填直排距最長，同等施工領(lǐng)域船舶種類和數(shù)量最多，接收站碼頭樁間挖泥施工最快，以及國內(nèi)陸上納泥直吹15千米一次成功等多項紀(jì)錄。

　　中國海油鹽城“綠能港”項目副總經(jīng)理袁斌介紹，先后調(diào)配新老兩代亞洲最大的絞吸船——“天鯤號”和“昊海龍?zhí)枴边M場作業(yè)。應(yīng)用“智慧工地”鷹眼技術(shù)，實時監(jiān)控圍堰及輸泥管線情況、監(jiān)督現(xiàn)場規(guī)范施工，確保長排距管道高效安全輸送。

　　據(jù)了解，項目一期工程，4座22萬立方米儲罐預(yù)計于今年6月30日正式投產(chǎn)，2023年底全部投產(chǎn)運行后，液化天然氣年處理能力達600萬噸，將成為國內(nèi)規(guī)模最大的液化天然氣儲備基地。

　　【跨淮河入海水道特大橋建設(shè)進展過半】

　　在264省道淮安區(qū)段跨淮河入海水道特大橋項目建設(shè)施工現(xiàn)場，一片熱火朝天的繁忙景象。264省道淮安區(qū)段總投資20.2億元，全長34.45千米，包含21座橋梁，橋梁總長4.2千米。而特大橋是其中最長的1座，長約1499米，也是整個項目中體量最大、造價最高的工程，占21座橋梁的一半工程量。

　　264省道淮安區(qū)段項目總工程師趙夢強介紹，為了保質(zhì)保量按期完成特大橋施工計劃，五一期間項目部是組織了130多人的施工人員，對上部結(jié)構(gòu)進行正常作業(yè)，來保證整體施工計劃的完成。

　　項目自去年4月底開工建設(shè)以來，工程不斷加快建設(shè)，主橋的下半結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成，整個特大橋工程計劃于明年5月全部竣工，將進一步完善蘇北中部地區(qū)干線公路網(wǎng)。

　　(江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/楊爾希 張正)