日前，長(zhǎng)三角地區(qū)三省一市交通部門主要負(fù)責(zé)人召開視頻會(huì)議。會(huì)上審議通過了《長(zhǎng)三角跨省市交通基礎(chǔ)設(shè)施快聯(lián)快通建設(shè)實(shí)施合作協(xié)議(2022-2025)》，確定了未來4年將要實(shí)施的20項(xiàng)省際鐵路、16項(xiàng)省際高速公路、21項(xiàng)省際普通公路、9項(xiàng)省際航道項(xiàng)目清單。

　　根據(jù)項(xiàng)目清單，滬蘇湖鐵路將于“十四五”期間建成。該項(xiàng)目于2020年6月5日正式開工建設(shè)，東起上海市，途經(jīng)江蘇省蘇州市吳江區(qū)，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，線路全長(zhǎng)163.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　滬乍杭鐵路浙江段計(jì)劃今年開工。該項(xiàng)目連接上海東站和杭州西站，途經(jīng)上海漕涇、金山，浙江乍浦、海鹽、海寧、桐鄉(xiāng)等站點(diǎn)。

　　通蘇嘉甬高鐵全線計(jì)劃今年開工。該項(xiàng)目線路起自南通市南通西站，跨越長(zhǎng)江，經(jīng)蘇州市、嘉興市后跨越杭州灣，經(jīng)慈溪市引入寧波樞紐，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　寧杭高鐵二通道項(xiàng)目力爭(zhēng)在“十四五”期間開工，該項(xiàng)目是從規(guī)劃的寧宣鐵路高淳站點(diǎn)引線，往南新建高淳至杭州西段鐵路，途經(jīng)安徽郎溪、廣德、浙江安吉至杭州。

　　如通蘇湖城際鐵路、水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路的浙江段和江蘇段均將力爭(zhēng)在2023年開工。如通蘇湖鐵路起于如東，向南經(jīng)通州區(qū)、南通新機(jī)場(chǎng)、海門后，利用海太過江通道過江至太倉，向南經(jīng)蘇州北站、吳江區(qū)，終于湖州長(zhǎng)興。水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路起自上海示范區(qū)線水鄉(xiāng)客廳站，經(jīng)蘇州吳江，此后與如通蘇湖城際鐵路后共線至浙江南潯站，終至杭州蕭山機(jī)場(chǎng)。

　　此外，寧宣杭高速、蘇臺(tái)高速、千黃高速、申嘉湖高速西延四個(gè)涉及杭州都市圈的省際高速項(xiàng)目也被列入了項(xiàng)目清單。

　　其中，寧宣杭高速安徽宣城段已于2017年12月全部建成通車；江蘇高淳段于2018年12月份舉行了開工儀式，計(jì)劃2022年完工；浙江臨安段于2019年8月份開工，計(jì)劃2022年完工。

　　蘇臺(tái)高速力爭(zhēng)在“十四五”期間建成。蘇臺(tái)高速公路起自蘇州市，由蘇臺(tái)高速江蘇段進(jìn)入浙江省，經(jīng)湖州、嘉興，接已建成通車的錢江通道，通過杭紹臺(tái)高速公路，直達(dá)臺(tái)州。

　　千黃高速安徽段計(jì)劃今年建成，其中浙江段已于2020年12月建成通車。同樣傳出好消息的還有申嘉湖高速西延項(xiàng)目，該項(xiàng)目浙江段已于去年底實(shí)現(xiàn)全線貫通，安徽段計(jì)劃明年建成，屆時(shí)將徹底打通浙江西北部省際高速“斷頭路”。(記者 陳立平)