28日，在理想汽車(chē)常州工廠，一輛深綠色理想ONE(車(chē)型名稱(chēng))組裝下線，它是這家造車(chē)新勢(shì)力生產(chǎn)的第10萬(wàn)輛汽車(chē)，在全行業(yè)芯片短缺的當(dāng)下實(shí)屬不易。在合影留念后，它將進(jìn)入質(zhì)檢環(huán)節(jié)，不出意外的話，十多天后，它就能到達(dá)消費(fèi)者手中。

　　自2019年11月第一輛理想ONE下線以來(lái)，理想汽車(chē)憑借這一款車(chē)型，在一眾造車(chē)新勢(shì)力中僅用708天就跨過(guò)了“10萬(wàn)輛”這個(gè)業(yè)界公認(rèn)的暢銷(xiāo)門(mén)檻，在30萬(wàn)元以上這一被眾多國(guó)外品牌占據(jù)的市場(chǎng)里闖出一片天地，不僅折射出國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)蘊(yùn)藏的強(qiáng)大動(dòng)能，也凸顯中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的長(zhǎng)足進(jìn)步。

　　精準(zhǔn)創(chuàng)新打開(kāi)新市場(chǎng)賽道

　　高度自動(dòng)化的產(chǎn)線每小時(shí)可生產(chǎn)25臺(tái)車(chē)，小到每一顆螺絲轉(zhuǎn)幾圈等生產(chǎn)數(shù)據(jù)都會(huì)記錄下來(lái)，新車(chē)3個(gè)月千車(chē)故障率不到25，比大多數(shù)合資品牌和主流豪華品牌還要低……在理想汽車(chē)常州工廠，細(xì)致高效的生產(chǎn)景象，讓人很難想到這是一家新車(chē)企。

　　時(shí)間倒回到2015年。彼時(shí)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量?jī)H有33萬(wàn)輛，還不及一些汽車(chē)品牌一年的銷(xiāo)量，但理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想敏銳察覺(jué)到了電動(dòng)化和智能化帶來(lái)的巨大潛力。憑借此前在汽車(chē)網(wǎng)站創(chuàng)業(yè)時(shí)積累下的資源，他開(kāi)啟了造車(chē)之路，并將目光聚焦在成長(zhǎng)中的家庭用戶(hù)市場(chǎng)。

　　“很多企業(yè)設(shè)計(jì)車(chē)時(shí)只關(guān)注駕駛員，對(duì)家庭中的老人、孩子不夠重視。造一輛給自己和身邊人用的車(chē)，是我們的初衷。”李想說(shuō)。

　　獨(dú)特市場(chǎng)定位，讓理想汽車(chē)的很多關(guān)鍵選擇顯得與眾不同。

　　作為一款六座中大型SUV，理想ONE在最關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)上，沒(méi)有和同時(shí)期另外幾家造車(chē)新勢(shì)力一樣使用純電技術(shù)路線，而是采取了增程式技術(shù)路線。

　　“這就好比是在電池上又裝了一個(gè)充電寶?！崩硐肫?chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠說(shuō)，看似“多此一舉”的做法，背后是對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的洞察。“國(guó)內(nèi)充電環(huán)境并不完善，我們把電池做得很大，城市通勤時(shí)可以純電行駛，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，當(dāng)出遠(yuǎn)門(mén)時(shí)，又可以加油發(fā)電，這就避免了‘充電1小時(shí)，排隊(duì)4小時(shí)’的尷尬。”

　　據(jù)悉，理想ONE在純電模式下續(xù)航達(dá)188公里，純電加增程的總里程達(dá)到1080公里。值得一提的是，這套由理想汽車(chē)自主研發(fā)的增程系統(tǒng)，通過(guò)優(yōu)化智能發(fā)電系統(tǒng)的軟件邏輯，讓系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)方面超過(guò)了同級(jí)別產(chǎn)品。增程模式下，理想ONE百公里綜合油耗6.8升，能耗相比同級(jí)別燃油車(chē)降低近一半。

　　既擁有接近電動(dòng)車(chē)的行駛平順性，又同燃油車(chē)一樣方便補(bǔ)能，市場(chǎng)對(duì)理想ONE增程方案的認(rèn)可從產(chǎn)銷(xiāo)量上可見(jiàn)一斑。截至今年9月底，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量達(dá)88867輛，在一眾造車(chē)新勢(shì)力中位居“第一梯隊(duì)”。

　　目前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多家車(chē)企跟進(jìn)推出增程產(chǎn)品，一條新能源汽車(chē)新賽道正逐漸清晰?！敖酉聛?lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間，增程依舊符合中國(guó)國(guó)情，我們計(jì)劃在明年新車(chē)上搭載新一代增程系統(tǒng)。”沈亞楠說(shuō)。

　　持續(xù)創(chuàng)新滿(mǎn)足消費(fèi)升級(jí)需求

　　在理想ONE的車(chē)內(nèi)中控臺(tái)上，一組橫跨主副駕駛的超長(zhǎng)屏幕科技感十足。特別是正對(duì)副駕駛的屏幕，不僅可以播放視頻，還可以單獨(dú)連接藍(lán)牙耳機(jī)，是全車(chē)使用頻率極高的硬件之一。但酷炫設(shè)計(jì)的背后，蘊(yùn)藏著巨大的挑戰(zhàn)。

　　“為了安全，副駕駛屏幕后面需要集成安全氣囊，留給氣囊起爆的空間極小，業(yè)界沒(méi)人做過(guò)。”理想汽車(chē)研發(fā)支持副總裁湯靖說(shuō)。通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，理想汽車(chē)通過(guò)在氣囊外增加獨(dú)特緩沖層的設(shè)計(jì)，最終確保氣囊彈出時(shí)的安全性。

　　圍繞家庭用戶(hù)不斷提升的使用需求做研發(fā)，提供超越用戶(hù)當(dāng)下需求的產(chǎn)品和解決方案，理想汽車(chē)的務(wù)實(shí)創(chuàng)新，是它從激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突圍的“關(guān)鍵一招”。

　　“理想ONE通過(guò)創(chuàng)新的智能座艙設(shè)計(jì)，在業(yè)界率先實(shí)現(xiàn)四屏和全車(chē)語(yǔ)音交互，服務(wù)家庭的每一位用戶(hù)，提升使用體驗(yàn)?！崩硐肫?chē)產(chǎn)品副總裁范皓宇說(shuō)。

　　語(yǔ)音交互系統(tǒng)是當(dāng)前不少車(chē)型配備的功能，但傳統(tǒng)的車(chē)載語(yǔ)音系統(tǒng)只針對(duì)駕駛員。理想ONE搭載了四顆麥克風(fēng)，能精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)內(nèi)每一個(gè)乘客發(fā)聲的位置，實(shí)現(xiàn)全車(chē)語(yǔ)音交互。隨著新車(chē)型的推出，老款車(chē)主也能通過(guò)OTA(空中下載)技術(shù)，獲得“連續(xù)對(duì)話”“自由對(duì)話”等新功能，讓汽車(chē)能根據(jù)使用者的指令，自動(dòng)完成溫度調(diào)節(jié)、車(chē)窗升降等多個(gè)調(diào)節(jié)。

　　人無(wú)我有、人有我優(yōu)的功能創(chuàng)新，讓理想ONE在候車(chē)、旅途休息等場(chǎng)景中，成為不少用戶(hù)的“電影院”“休息室”。數(shù)據(jù)顯示，在車(chē)輛靜止?fàn)顟B(tài)下，理想ONE用戶(hù)平均每周會(huì)在車(chē)?yán)锎?小時(shí)以上。不斷積累的用戶(hù)使用數(shù)據(jù)，也引導(dǎo)著理想汽車(chē)持續(xù)優(yōu)化智能座艙相關(guān)功能。

　　為了提升行車(chē)安全性，理想汽車(chē)還基于國(guó)產(chǎn)芯片自研智能輔助駕駛系統(tǒng)，并在理想ONE上實(shí)現(xiàn)軟硬件標(biāo)配。目前，理想已組織了500余人的團(tuán)隊(duì)攻關(guān)下一代輔助駕駛技術(shù)，持續(xù)提升系統(tǒng)功能和使用體驗(yàn)，預(yù)計(jì)在明年推出的更高級(jí)別新車(chē)型上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

　　系統(tǒng)創(chuàng)新凸顯成長(zhǎng)后勁

　　10月23日，理想汽車(chē)佛山、鄭州、常州三家直營(yíng)零售中心開(kāi)業(yè)，主要從事汽車(chē)展示、銷(xiāo)售等功能。截至目前，理想汽車(chē)已經(jīng)布局158家直營(yíng)零售中心，覆蓋85個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心223家，覆蓋165個(gè)城市。預(yù)計(jì)到今年年底，理想汽車(chē)零售中心將突破200家。

　　理想汽車(chē)加密線下網(wǎng)點(diǎn)的背后，有著中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)高速成長(zhǎng)的助力。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前九個(gè)月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售達(dá)215.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9倍，新能源汽車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)量比重達(dá)到11.6%。

　　“我們認(rèn)為，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率超20%的臨界點(diǎn)將很快到來(lái)，這意味著即便邁過(guò)‘10萬(wàn)輛’門(mén)檻也難言高枕無(wú)憂(yōu)，未來(lái)汽車(chē)品牌將越來(lái)越集中?！鄙騺嗛f(shuō)。

　　應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，理想汽車(chē)一直在突破傳統(tǒng)商業(yè)模式。

　　在銷(xiāo)售模式上，理想汽車(chē)采用不同于傳統(tǒng)4S店的直營(yíng)模式，不但能近距離更好地服務(wù)消費(fèi)者，更由于砍去了中間商，使產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的成本從傳統(tǒng)車(chē)企的30%降低為10%左右，將節(jié)省出來(lái)的錢(qián)變?yōu)楦玫呐渲?、設(shè)計(jì)，來(lái)提升消費(fèi)者使用體驗(yàn)。在車(chē)型配置上，不同于傳統(tǒng)車(chē)企一款車(chē)型有多種配置、多種價(jià)格，理想ONE在保留車(chē)身顏色等個(gè)性化選擇的同時(shí)，只推出一種配置、一個(gè)價(jià)格，讓每位用戶(hù)享受科技帶來(lái)的便利性，同時(shí)有助于減少消費(fèi)者決策成本，提升企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)效率。

　　理想汽車(chē)也在加快整合創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在常州，理想汽車(chē)將發(fā)揮好當(dāng)?shù)刂圃靸?yōu)勢(shì)，不斷加密供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。目前，理想ONE 90%以上的零部件都可以在工廠半徑200公里內(nèi)獲得，未來(lái)，理想汽車(chē)還將繼續(xù)向常州引進(jìn)供應(yīng)商，引入新車(chē)型，來(lái)提升生產(chǎn)質(zhì)效。在北京，理想汽車(chē)則繼續(xù)發(fā)揮好總部經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)人才招引力度，加大研發(fā)投入。據(jù)悉，2021年，理想汽車(chē)研發(fā)投入將超過(guò)30億元，環(huán)比增長(zhǎng)170%。未來(lái)3年內(nèi)，理想汽車(chē)研發(fā)費(fèi)用將達(dá)到每年60億元。(記者 朱程)