長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)成立兩周年之際，又一次迎來高光時刻。
10月22日，中歐班列長三角一體化示范區(qū)首列專列搭載100標(biāo)箱、約700萬美元貨物在江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心啟動開行。未來，一列列蜿蜒穿行的“鋼鐵巨龍”，將把一體化示范區(qū)與亞歐大陸更好地?zé)o縫鏈接，有力促進(jìn)長三角地區(qū)乃至全國各地更加直接、更為深入地融入世界貿(mào)易格局，打造全球開放型經(jīng)濟(jì)集約發(fā)展的高端載體，以自身高質(zhì)量發(fā)展為世界經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型釋放空間，為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動能。
首發(fā)班列專列開啟新紀(jì)錄
這趟首發(fā)的中歐班列專列，搭載位于吳江開發(fā)區(qū)的璨宇光電出口歐洲的產(chǎn)品，開啟了吳江開發(fā)區(qū)內(nèi)企業(yè)通過中歐班列整列方式向歐洲出口產(chǎn)品的紀(jì)錄。專列共50節(jié)，貨物全部為液晶顯示模組，貨值近800萬美元，自蘇州始發(fā)，在二連浩特出境，最終抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇。
“中歐班列長三角一體化示范區(qū)專列的開行，為我們企業(yè)發(fā)展帶來了新的契機(jī)?！辫灿罟怆娯?fù)責(zé)人說， 通過中歐班列，從蘇州到中歐地區(qū)運(yùn)輸時間最快可以壓縮到20天左右，運(yùn)輸時間是海運(yùn)的二分之一，運(yùn)輸價格是空運(yùn)的五分之一，為公司向歐洲出口貨物提供了新的物流選擇。
“入駐我們產(chǎn)業(yè)園的企業(yè)，每個月通過中歐班列發(fā)出約40個貨柜的貨物，每年外銷貨物的貨值達(dá)到1億美元?！碧K州必創(chuàng)電商產(chǎn)業(yè)園管理有限公司人士說，中歐班列長三角一體化示范區(qū)專列開行后，不但豐富了物流渠道，還能輻射長三角地區(qū)，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)各城市之間的要素流通，帶來新的商機(jī)。
2015年6月落戶吳江開發(fā)區(qū)的璨宇光電，主要從事研發(fā)、生產(chǎn)、加工背光模組、液晶顯示屏模組、液晶電視、新型平板顯示器及相關(guān)光電和光學(xué)元器件。目前，公司已建成產(chǎn)線14條，月產(chǎn)能可達(dá)150萬臺大尺寸TV液晶模組。2018年7月，公司參與吳江綜保區(qū)增值稅一般納稅人試點(diǎn)，并數(shù)次獲評吳江區(qū)前十大進(jìn)出口企業(yè)。
搶下“先手棋”開辟新通道
深度參與全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作與競爭，努力成為世界經(jīng)濟(jì)格局的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和戰(zhàn)略樞紐，長三角地區(qū)有足夠的底氣和信心。作為我國經(jīng)濟(jì)最具活力、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，長三角地區(qū)是“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的重要交匯點(diǎn)。2020年，實(shí)現(xiàn)GDP值24.5萬億元，占全國比重為24.1%，同比增長3%。
“要參與全球競爭，需要構(gòu)筑起難以被人取代的戰(zhàn)略優(yōu)勢，才能掌握發(fā)展的主動權(quán)和話語權(quán)?！眳墙瓍^(qū)委常委、吳江開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會副主任王牟表示，此次開行中歐班列長三角一體化示范區(qū)專列，就是一體化示范區(qū)高水平規(guī)劃、建設(shè)國際貿(mào)易樞紐的一著“先手棋”。
久久為功，持之以恒。開行10年的中歐班列，連點(diǎn)成線、由線成網(wǎng)，在我國貫穿起東、中、西部各大樞紐城市和經(jīng)濟(jì)圈，對外連接歐亞大陸，成為廣受世界各國和各類市場主體歡迎的經(jīng)濟(jì)“大動脈”。作為“一帶一路”倡議的重要組成部分、國際物流陸路運(yùn)輸?shù)闹匾d體，中歐班列緩解了國際貿(mào)易海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)力緊張且價格飛漲等堵點(diǎn)，為企業(yè)增加了一道物流選擇方案。
作為外貿(mào)大省的江蘇，中歐班列在構(gòu)建國際物流新通道、促進(jìn)江蘇聯(lián)通世界特別是擴(kuò)大與歐洲地區(qū)的雙邊貿(mào)易中，正在發(fā)揮越來越獨(dú)特的作用。今年前三季度，在計(jì)劃緊張、口岸擁堵等不利因素影響下，全省中歐班列累計(jì)開行1255列、同比增長10.26%，班列單月開行總量、回程數(shù)量、回程占比3項(xiàng)指標(biāo)連續(xù)兩個月創(chuàng)歷史新高。1-9月，江蘇班列進(jìn)出口貨值達(dá)171.1億元，同比增長47.2%。
蘇州于2012年11月首次開行“蘇滿歐”國際鐵路貨運(yùn)班列， 是全省最早、全國第三家開行中歐班列的城市。近10年風(fēng)雨兼程，蘇州中歐班列已初步形成集中歐、中亞、中俄進(jìn)出口班列為一體的國際鐵路貨運(yùn)體系。
受當(dāng)前新冠肺炎疫情影響，國際海運(yùn)價格居高不下，對生產(chǎn)制造企業(yè)進(jìn)出口造成一定影響。為幫助企業(yè)保障國際供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定，吳江區(qū)、吳江開發(fā)區(qū)依托蘇州中歐班列，創(chuàng)新開行了一條專門服務(wù)一體化示范區(qū)內(nèi)生產(chǎn)制造企業(yè)的專列。
統(tǒng)計(jì)顯示， 1-8月，吳江開發(fā)區(qū)完成外貿(mào)進(jìn)出口116.11億美元，同比增長19.7%，占吳江區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口額的70%。其中進(jìn)口額35.25億美元，同比增長24.8%；出口額80.86億美元，同比增長17.6%。目前，正在進(jìn)一步發(fā)力加強(qiáng)統(tǒng)籌，綜合施策，通過開辟國際物流新通道等創(chuàng)新舉措，幫助外貿(mào)企業(yè)化解壓力，提升參與國際競爭的信心和動力。
今年7月，在《長三角綜合保稅區(qū)一體化發(fā)展聯(lián)盟戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》基礎(chǔ)上，青浦、吳江、嘉善三地綜保區(qū)成功簽署《中歐班列戰(zhàn)略性合作協(xié)議》，通過“中歐班列”+“一體化示范區(qū)”，全力建設(shè)國際物流新通道，突出蘇州“國際鐵路樞紐”的定位，以實(shí)際行動推進(jìn)全球物流體系實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性調(diào)整。
持續(xù)改革創(chuàng)新構(gòu)筑“新高地”
目前，正值一體化示范區(qū)建設(shè)兩周年之際。兩年來，一體化示范區(qū)肩負(fù)著探索長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展道路的重任，緊緊圍繞生態(tài)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化新標(biāo)桿、綠色創(chuàng)新發(fā)展新高地、一體化制度創(chuàng)新試驗(yàn)田、人與自然和諧宜居新典范等定位，進(jìn)行了一系列制度和模式創(chuàng)新。
中歐班列長三角一體化示范區(qū)專列的誕生，正是一系列創(chuàng)新和改革的成果。
“因?yàn)樘K州中歐班列無法實(shí)現(xiàn)一體化申報(bào)，一定程度上增加了企業(yè)成本，影響了通關(guān)效率?！眳墙_發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為解決這一難題，他們與吳江海關(guān)赴蘇州新城投資發(fā)展有限公司，調(diào)研在吳江綜保區(qū)成立中歐班列吳江專列、“中歐班列”鐵路運(yùn)輸一體化申報(bào)模式等事項(xiàng)。
今年5—9月，他們開展中歐班列吳江專列可行性分析，吳江虛擬鐵路港建設(shè)方案征求意見會等一系列調(diào)研活動。最終，中歐班列長三角一體化示范區(qū)專列項(xiàng)目被寫入一體化示范區(qū)的發(fā)展計(jì)劃。中歐班列長三角一體化示范區(qū)專列的開行，為一體化示范區(qū)尋找到了一條潛力無限且具開放性的發(fā)展道路。
專業(yè)人士表示，中歐班列長三角一體化示范區(qū)專列開行，是落實(shí)“一帶一路”倡議和長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略、服務(wù)構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的又一大膽嘗試和制度創(chuàng)新，將為示范區(qū)企業(yè)開辟高效的國際物流新通道，為高質(zhì)量推進(jìn)“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)提供新支撐。接下來，青浦、吳江、嘉善三地的綜保區(qū)將以中歐班列長三角一體化示范區(qū)專列開通為新起點(diǎn)，加快建立健全相關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，盡快實(shí)現(xiàn)示范區(qū)中歐班列貨物集中報(bào)關(guān)、統(tǒng)一查驗(yàn)、統(tǒng)籌裝箱、一次發(fā)運(yùn)，更好幫助示范區(qū)內(nèi)企業(yè)拓市場、保訂單、保履約、降成本、防風(fēng)險(xiǎn)，研究吸引和增加中歐班列進(jìn)口貨源的激勵辦法，以保障專列常態(tài)化運(yùn)行，推動示范區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展，助力一體化示范區(qū)打造成為改革創(chuàng)新的新高地。(陳若峰 薛維付 沈宇 庾康)
