“嘉興海事部門對政務(wù)辦理預(yù)約服務(wù)時限進(jìn)行了大幅縮減，為企業(yè)降了成本、減了負(fù)擔(dān)?！比涨?，嘉興興港國際船舶代理有限公司業(yè)務(wù)主管葉曉豐在為其所代理的“新明州28”輪辦理完出港手續(xù)后欣喜地說。

　　嘉興興港國際船舶代理有限公司是嘉興轄區(qū)唯一負(fù)責(zé)代理國際航行集裝箱船舶進(jìn)出口岸業(yè)務(wù)的公司，自嘉興港首條國際集裝箱班輪航線開通以來，該公司累計辦理了約800艘次集裝箱班輪進(jìn)出口岸查驗(yàn)手續(xù)業(yè)務(wù)，平均每個月辦理16艘次?！啊旅髦?8’輪計劃當(dāng)天22點(diǎn)出港，當(dāng)我接到這單代理業(yè)務(wù)時已是下午，如果放在以前，輪船要留港再等一天，各項(xiàng)花費(fèi)至少要3萬元?！比~曉豐說，現(xiàn)在可當(dāng)天申報預(yù)約，輪船可以當(dāng)天駛離港口。

　　為充分滿足港口發(fā)展需求，進(jìn)一步優(yōu)化轄區(qū)營商環(huán)境，嘉興海事將政務(wù)中心窗口與海事處窗口合并，實(shí)行“5+2”工作模式，向企業(yè)提供非工作時間進(jìn)出口岸查驗(yàn)手續(xù)辦理預(yù)約服務(wù)?！敖衲?，我們扎實(shí)開展‘我為群眾辦實(shí)事’實(shí)踐活動，結(jié)合海事執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)整治要求，將政務(wù)辦理預(yù)約服務(wù)時限從原來提前24小時，縮減到8小時，此舉既提高了集裝箱班輪的通關(guān)效率，也減輕了其運(yùn)營成本?！奔闻d海事局政務(wù)中心工作人員靜勃馳說。

　　這兩年，嘉興港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭迅猛：2020年，嘉興港累計完成貨物吞吐量1.17億噸，其中，完成集裝箱吞吐量195.6萬標(biāo)箱，完成海河聯(lián)運(yùn)集裝箱量36.26萬標(biāo)箱，首次突破30萬標(biāo)箱，同比增長62.62%，實(shí)現(xiàn)三年翻兩番?！盀檫M(jìn)一步釋放嘉興港經(jīng)濟(jì)發(fā)展動能，助力港口經(jīng)濟(jì)騰飛，我們在優(yōu)化創(chuàng)新政務(wù)服務(wù)上持續(xù)做文章?！膘o勃馳表示。

　　主動融入地方經(jīng)濟(jì)、支持新增航線培育、助力航運(yùn)企業(yè)發(fā)展……記者了解到，嘉興海事局先后取消了國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港簽證等行政許可項(xiàng)目7項(xiàng)，通過推行電子政務(wù)，承接、下放行政審批事項(xiàng)，設(shè)置咨詢服務(wù)窗口等多種途徑，進(jìn)一步提高船舶進(jìn)出口岸申報、船舶載運(yùn)危險貨物申報、涉污作業(yè)審批等辦結(jié)效率，最大限度為行政相對人提供優(yōu)質(zhì)、便捷服務(wù)。

　　“真的比以前方便太多了!我坐在辦公室里，點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)，敲敲鍵盤，船舶的進(jìn)出口岸申報就能直接從網(wǎng)上‘走’了?！贝饲?，大坤船務(wù)代理有限公司的代理員通過“單一窗口”系統(tǒng)把船舶通關(guān)手續(xù)提交至嘉興海事局進(jìn)行審核，整個過程用了不到5分鐘的時間。

　　面對煩瑣的通關(guān)業(yè)務(wù)，嘉興海事部門積極深化“最多跑一次”改革在港口落地實(shí)施。以前，船舶辦理進(jìn)出口岸審批，不僅每一次都要到政務(wù)窗口現(xiàn)場辦理，而且還要填報七八張紙質(zhì)單證，而隨著“單一窗口”平臺實(shí)用，極大縮減了相關(guān)人員的辦證時間，切實(shí)給國際船舶代理減負(fù)。

　　此外，在傳統(tǒng)模式下，企業(yè)辦理海事政務(wù)必須在有相應(yīng)審批事權(quán)的辦理點(diǎn)提出申請、核驗(yàn)原件，在同一辦理點(diǎn)領(lǐng)取結(jié)果，非常麻煩。“對此，我們推出了危險貨物和防污染管理類行政審批事項(xiàng)全面‘無紙化’辦理服務(wù)，針對部分危防類政務(wù)辦理事項(xiàng)尚存在網(wǎng)上申報和紙質(zhì)審批‘兩條腿’走路的現(xiàn)象，通過整合所有危防類海事業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)一站式‘外網(wǎng)申請、內(nèi)網(wǎng)審批’新模式?！膘o勃馳說。(田野 孫衛(wèi)平 于冉冉)