牛年開局，江蘇多條戰(zhàn)線目標(biāo)關(guān)鍵詞鎖定“率先”。

　　春節(jié)后首個工作日，省委書記婁勤儉就全面推進鄉(xiāng)村振興進行調(diào)研，強調(diào)要推動鄉(xiāng)村振興走在全國前列，力爭率先實現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化。第二天，在調(diào)研現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)時，他要求率先打造全國“交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)”……

　　黨的十九屆五中全會閉幕不久，習(xí)近平總書記首次到地方視察就來到江蘇，要求我省“在率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化上走在前列”。站在“兩個一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點上，江蘇在奮力開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化新征程中，當(dāng)仁不讓地扛起“為全國發(fā)展探路”的歷史重任。

　　再啟新征程，

　　實力大省高點“犇”跑

　　濤卷浪飛的黃海畔，連云港徐圩新區(qū)盛虹煉化一體化項目建設(shè)現(xiàn)場熱氣騰騰，萬余名工人正全力搶抓工期。該項目總投資677億元，建成后應(yīng)稅銷售收入近千億元，助力徐圩新區(qū)打造世界一流石化產(chǎn)業(yè)基地。

　　經(jīng)濟強，是“強富美高”宏偉藍圖的首位要求，也是現(xiàn)代化大廈的第一支柱。2020年江蘇地區(qū)生產(chǎn)總值突破10萬億元大關(guān)，達10.27萬億元。

　　將視野放大，更能讀懂這組數(shù)字的分量：2020年，我國地區(qū)生產(chǎn)總值首次邁上百萬億元臺階，江蘇貢獻十分之一的份額；與全球經(jīng)濟體比較，江蘇可超越90%以上的國家，與加拿大、俄羅斯、韓國相當(dāng)。

　　“江蘇號”經(jīng)濟動車體量大、增速快，更為可喜的是，動力輸出穩(wěn)定均衡、動能強勁。

　　先看均衡性。13個設(shè)區(qū)市全部入圍全國GDP百強城市，其中，蘇州歷史性地突破2萬億元，南京闖入全國前十強，南通邁入“萬億俱樂部”，常州、徐州將沖刺“萬億俱樂部”列入“十四五”目標(biāo)。江蘇經(jīng)濟不僅體量大，而且成為實力分布最均衡的省份之一。

　　再看“含新量”。2020年全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值比重達37.8%，比上年提高5個百分點。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)比重達46.5%，比上年提高2.1個百分點。其中，軟件和信息服務(wù)業(yè)收入首次突破萬億元大關(guān)，達1.08萬億元，規(guī)模居全國第三。

　　人勤春早，“江蘇軍團”牛勁十足、高點“犇”跑?！拔覀兪种芯o握的是現(xiàn)代化建設(shè)新征程的‘第一棒’，一定要把這一棒跑好、跑出節(jié)奏、跑出加速度?！笔∥瘯泭淝趦€的要求，迅速轉(zhuǎn)化為江蘇各地你追我趕、競逐現(xiàn)代化新征程的澎湃春潮。

　　勇闖“無人區(qū)”，

　　擘畫現(xiàn)代化新圖景

　　“磁吸”全球智慧，蘇州再拆“人才圍墻”。2月19日，蘇州工業(yè)園區(qū)發(fā)布加強版外國人才政策，開全國先河，全面認(rèn)可長三角其他地區(qū)對外國高端人才的認(rèn)定結(jié)果，便利外國人才自由流動。

　　走在前列，意味著將更早遭遇問題、面臨挑戰(zhàn)，要求江蘇必須保持探路者的初心和勇氣，敢于在沒有先例的“無人區(qū)”闖蕩探路，在解決現(xiàn)代化共性問題上積累實踐經(jīng)驗。

　　其實，江蘇早已以“探路者”的姿態(tài)，一次次站在現(xiàn)代化建設(shè)的新征程上。

　　早在2009年4月，習(xí)近平同志在江蘇調(diào)研時就提出，“像昆山這樣的地方，包括蘇州，現(xiàn)代化應(yīng)該是一個可以去勾畫的目標(biāo)。”2014年12月，習(xí)近平總書記視察江蘇時強調(diào)，江蘇要在扎實做好全面建成小康社會各項工作的基礎(chǔ)上，積極探索開啟基本實現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)新征程這篇大文章。從“可以勾畫”到“積極探索”，再到這次明確要求“走在前列”，指向越來越明、要求越來越高，體現(xiàn)總書記對江蘇的信任之深、期望之重。

　　不負(fù)使命，江蘇自抬標(biāo)桿，放眼全球?qū)ふ易鴺?biāo)系。全國“交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)”怎么建?一組與發(fā)達國家的對比數(shù)據(jù)擺在決策者的案頭。“從發(fā)達國家現(xiàn)代化進程看，以交通運輸現(xiàn)代化先行引領(lǐng)是必由之路?！笔〗煌ㄟ\輸廳廳長陸永泉說。

　　走好這段必由之路，江蘇以世界眼光擘畫交通運輸藍圖：到2035年，建成具有世界級城市群特征的綜合立體交通網(wǎng)，形成國內(nèi)領(lǐng)先的具有全球資源配置能力的機場和港口樞紐；建成世界前列的綜合運輸服務(wù)體系，沿江城市群、南京和蘇錫常都市圈地區(qū)實現(xiàn)“1小時通勤”……

　　透過“全體人民共同富?！薄叭伺c自然和諧共生”“具有世界影響力和競爭力”等關(guān)鍵詞，可以窺見江蘇現(xiàn)代化的宏偉圖景：到2035年，率先基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，經(jīng)濟實力、科技實力、綜合競爭力大幅躍升，人均地區(qū)生產(chǎn)總值在2020年基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻一番，居民人均收入實現(xiàn)翻一番以上，區(qū)域創(chuàng)新能力進入創(chuàng)新型國家前列水平；人的全面發(fā)展和全省人民共同富裕走在全國前列；生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)，建成美麗中國示范省份，“強富美高”新江蘇建設(shè)邁上新的大臺階。

　　錨定發(fā)力點，

　　揚長補短激發(fā)領(lǐng)跑新動能

　　去年底，蘇錫常共同發(fā)布《共建太湖灣科創(chuàng)帶倡議書》，標(biāo)志著太湖灣科創(chuàng)帶正式升級為蘇錫常一體化發(fā)展的協(xié)同力作，有望成為驅(qū)動蘇錫常都市圈高質(zhì)量發(fā)展的“強引擎”。

　　再出發(fā)，要突破土地、環(huán)境等資源要素制約，率先構(gòu)建現(xiàn)代化的強勁支撐，江蘇從哪里突破?

　　實體經(jīng)濟是江蘇的“壓艙家底”，制造業(yè)規(guī)模約占全國1/8，優(yōu)勢突出。但另一方面，短板也十分明顯，我省產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈分工總體上仍處于中低端，制造業(yè)很多領(lǐng)域還受制于人，高端裝備、關(guān)鍵零部件、基礎(chǔ)材料、核心工藝等對外依賴度高，其中不少短期內(nèi)實現(xiàn)技術(shù)突破和進口替代難度較大，存在“卡脖子”風(fēng)險。

　　“江蘇最大的資源是創(chuàng)新資源，最大的優(yōu)勢是實體經(jīng)濟優(yōu)勢。”面對現(xiàn)代化建設(shè)全新命題，省委、省政府錨定發(fā)力點——必須在科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新上當(dāng)好開路先鋒。我省明確，將通過壯大戰(zhàn)略科技力量、實施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程、強化數(shù)字技術(shù)賦能等重點工作，以科技強省、制造強省建設(shè)帶動現(xiàn)代化經(jīng)濟體系建設(shè)，全面增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力?！笆奈濉睍r期，基本建成具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心、具有國際競爭力的先進制造業(yè)基地。

　　短板補齊了，就會轉(zhuǎn)化為新的優(yōu)勢。

　　伴隨交通破題，葦蕩荒灘變身投資熱土，江蘇千里海岸線加速釋放“黃金效應(yīng)”：南通“大通州灣”落戶中天精品鋼等一批千百億級巨人項目，有望在2035年建成萬億級綠色高端臨港產(chǎn)業(yè)基地。鹽城正泰新能源等項目同時推進，汽車、鋼鐵、新能源和電子信息四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)全面起勢。連云港依托港口優(yōu)勢，加速集聚石化產(chǎn)業(yè)，“十四五”末石化基地工業(yè)產(chǎn)值有望突破3000億元。

　　藍天碧水之間，通州灣江蘇新出海口呂四起步港區(qū)全速建設(shè)，將于今年開港運營。南通正舉全市之力推進新出?？诮ㄔO(shè)，聚力構(gòu)建“鐵路連港區(qū)、內(nèi)河到碼頭、港口通大洋”現(xiàn)代集疏運體系，打造江蘇高質(zhì)量發(fā)展新增長極中的“隆起帶”“強引擎”。

　　開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化的號角已經(jīng)吹響，肩負(fù)“為全國發(fā)展探路”使命擔(dān)當(dāng)?shù)慕K，正以“犇?！弊藨B(tài)，奮蹄揚鞭，在這一新的宏偉征程上，奮然領(lǐng)跑。(徐超 陳明)