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長三角經(jīng)濟(jì)圈

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嘉興“智慧港口”建設(shè)再上新臺(tái)階

  原標(biāo)題:我市“智慧港口”建設(shè)再上新臺(tái)階

  近日,嘉興港船舶信息共享平臺(tái)1.0版驗(yàn)收會(huì)議召開,浙江海港嘉興港務(wù)有限公司、嘉興海事局、嘉興港引航站等單位工作人員組成驗(yàn)收組對(duì)平臺(tái)業(yè)務(wù)場(chǎng)景、運(yùn)行機(jī)制、功能等方面進(jìn)行觀摩考核,驗(yàn)收組經(jīng)充分交流討論后,一致同意該項(xiàng)目通過驗(yàn)收。

  據(jù)介紹,嘉興港船舶信息共享平臺(tái)于去年11月上線試運(yùn)行,平臺(tái)搭建以“智慧港口”為目標(biāo),通過整合船舶動(dòng)態(tài)信息、港口調(diào)度、拖輪協(xié)助、引航調(diào)度等資源,豐富船舶交通流組織手段,全面提升港口相關(guān)信息流轉(zhuǎn)效率,助推港口運(yùn)轉(zhuǎn)效率快速提升。目前,平臺(tái)初步實(shí)現(xiàn)了“智慧調(diào)度”目標(biāo),嘉興港“統(tǒng)一申報(bào)、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一指揮”格局漸露雛形。

  這兩年,隨著嘉興碼頭的增加和港口業(yè)務(wù)不斷發(fā)展,對(duì)港口管理和服務(wù)提出了更高要求,傳統(tǒng)的管理模式已不能適應(yīng)港口發(fā)展需要。為此,嘉興大力推進(jìn)“智慧港口”建設(shè),推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+港口”計(jì)劃,積極構(gòu)建科技引領(lǐng)、智慧驅(qū)動(dòng)新發(fā)展體系,加快人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在港航領(lǐng)域的應(yīng)用,完善綠色、安全裝備和工藝應(yīng)用,全面提升“智慧港口”發(fā)展水平。

  安全生產(chǎn),一直是港口運(yùn)營發(fā)展的重中之重?!皦毫艽螅蝗萦幸稽c(diǎn)馬虎!”嘉興港被譽(yù)為“化工走廊”,十幾年間,嘉興港船載?;吠掏铝吭鲩L了三倍多,嘉興海事局危防處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,海事部門也面臨著成倍增長的安全監(jiān)管壓力和水上污染風(fēng)險(xiǎn)。

  日前,在嘉興海事局交管中心值班室,記者看到,大屏幕上實(shí)時(shí)顯示著轄區(qū)?;反a頭作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)畫面,值班員在電腦屏幕前密切關(guān)注著轄區(qū)船舶的動(dòng)態(tài)信息。“杭州灣水域潮差大、流速急,此外轄區(qū)還有杭州灣跨海大橋、海底輸油管道,通航環(huán)境復(fù)雜?!痹撠?fù)責(zé)人說,目前,嘉興轄區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了AIS、VTS監(jiān)控全覆蓋,危化品碼頭CCTV覆蓋率也達(dá)到了100%,為?;反伴]環(huán)管理奠定了基礎(chǔ)。

  不僅如此,面對(duì)煩瑣的通關(guān)業(yè)務(wù),嘉興積極深化“最多跑一次”改革在港口落地實(shí)施?!耙郧?,船舶辦理進(jìn)出口岸審批,不僅每一次都要到政務(wù)窗口現(xiàn)場(chǎng)辦理,而且還要填報(bào)七八張紙質(zhì)單證,而隨著我們?nèi)嫱茝V‘單一窗口’平臺(tái),多舉措推進(jìn)新系統(tǒng)落地實(shí)施,極大縮減了相關(guān)人員的辦證時(shí)間,切實(shí)給國際船舶代理減負(fù)?!痹撠?fù)責(zé)人說。

  此外,推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”建設(shè),已成為當(dāng)前提升政府治理能力現(xiàn)代化的客觀要求,也是加快政府智慧服務(wù)的重要支撐。據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹,針對(duì)部分危防類政務(wù)辦理事項(xiàng)尚存在網(wǎng)上申報(bào)和紙質(zhì)審批“兩條腿”走路的現(xiàn)象,海事部門已同步上線了中國海事綜合服務(wù)平臺(tái)危防管理系統(tǒng),通過整合所有危防類海事業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)一站式“外網(wǎng)申請(qǐng)、內(nèi)網(wǎng)審批”的全新模式。

  接下來,嘉興還將加強(qiáng)進(jìn)出港船舶全過程動(dòng)態(tài)監(jiān)控,積極推動(dòng)港口配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、航道錨地資源調(diào)整優(yōu)化、靠離泊管制方案優(yōu)化等,并大力探索、構(gòu)建及開發(fā)整體業(yè)務(wù)管理“智腦”系統(tǒng),著力推動(dòng)“智慧港口”建設(shè)再上新臺(tái)階。(田野)

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