得益于長(zhǎng)江江蘇段尹公洲航段通航能力的提升，1月29日，南京港迎來(lái)了船長(zhǎng)235米、7.5萬(wàn)載重噸的大型海輪“國(guó)裕702”號(hào)，這也是史上首艘船長(zhǎng)突破230米、7萬(wàn)噸級(jí)的運(yùn)輸船舶駛?cè)肽暇?。長(zhǎng)江黃金航道“黃金效能”將得到進(jìn)一步釋放，有益于提高南京港的地位和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　尹公洲航段位于鎮(zhèn)江長(zhǎng)江水域，該航段彎曲狹窄，通航環(huán)境十分復(fù)雜。為此，江蘇海事局、省交通運(yùn)輸廳、南京市政府、省港口集團(tuán)等4家單位合作開(kāi)展尹公洲航段通航能力提升及應(yīng)急保障措施研究，決定將航經(jīng)尹公洲航段的散貨船、集裝箱船單船尺度由之前的230米提升至241米，散貨船最大通過(guò)噸位由之前的5萬(wàn)載重噸提升至9萬(wàn)載重噸，自2021年1月1日開(kāi)始施行。

　　尹公洲航段通航能力提升，工程在鎮(zhèn)江，效益在南京。據(jù)測(cè)算，9萬(wàn)載重噸散貨船與5萬(wàn)載重噸散貨船相比，單航次載貨量提升約1.40萬(wàn)凈噸，提升率約23.6%。(記者 朱璇)