北外灘將打造成宜業(yè)宜居宜樂宜游的“生活秀帶”,成為更有人情味、更具人性化、更富人文氣息、更加絢麗多姿的 “世界會(huì)客廳”,讓人民群眾有更多獲得感、幸福感、安全感。其中,交通出行是北外灘開發(fā)建設(shè)的重要組成部分。
記者昨天從虹口區(qū)建管委了解到,北外灘正在建設(shè)“30、60、90交通出行圈”,通過大力發(fā)展公共交通,提升軌道交通覆蓋率,積極發(fā)展智慧停車、智慧公交、智慧道路,構(gòu)建多層次、一體化、高品質(zhì)、智慧型的綜合交通體系,實(shí)現(xiàn)地區(qū)交通出行集約高效、便捷舒適、智慧生態(tài)。
“30、60、90交通出行圈”,即30分鐘可達(dá)中心區(qū)(包括上海站),60分鐘可達(dá)中心城(包括上海南站和毗鄰中心城的虹橋樞紐),90分鐘可達(dá)近郊范圍(包括上海東站、浦東機(jī)場),遠(yuǎn)郊新城以120分鐘為限。
未來,北外灘地區(qū)軌道交通站點(diǎn)600米覆蓋率將超過90%,除現(xiàn)有的軌道交通4號線、10號線、12號線外,將再增加19號線,增強(qiáng)北外灘與小陸家嘴、世博、前灘區(qū)域和浦東國際機(jī)場的快捷交通。
北外灘還將進(jìn)一步優(yōu)化常規(guī)公交體系,作為軌道交通的重要補(bǔ)充。公交站點(diǎn)300米覆蓋率將達(dá)100%,200米覆蓋率將達(dá)90%。公交站點(diǎn)智能化覆蓋率達(dá)80%以上,并提高道路在數(shù)據(jù)采集、智能管控、信息發(fā)布等方面的水平。此外,綠色交通出行(公共交通、慢行交通、新能源小汽車)的比例將不低于80%,途經(jīng)核心區(qū)的公交車輛清潔能源化率將達(dá)100%。
對于慢行交通,北外灘將貫徹“以人為本、慢行優(yōu)先”理念,打造小尺度、高密度的街巷格局,建設(shè)地面慢行優(yōu)先區(qū),以空中連廊有效連接軌交站點(diǎn)、主要商務(wù)樓宇等,并加強(qiáng)核心區(qū)地下空間的整體開發(fā),構(gòu)建地上、地面、地下全方位互聯(lián)的立體空間網(wǎng)絡(luò)。
同時(shí),北外灘還將做到公共場庫電子支付及停車誘導(dǎo)系統(tǒng)全覆蓋,北外灘地區(qū)停車系統(tǒng)將與路網(wǎng)容量相協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜態(tài)交通平衡發(fā)展。(記者 單穎文)