滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋暨鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。記者王繼亮攝
喜見(jiàn)青霄架彩虹，千年天塹變通途。7月1日，滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋通車(chē)，一座聯(lián)通長(zhǎng)三角區(qū)域的新地標(biāo)應(yīng)運(yùn)而生。
南通，這座以“中國(guó)近代第一城”著稱的歷史文化名城，一度受到過(guò)江通道的限制，影響了向南發(fā)展的步伐。12年前，蘇通長(zhǎng)江大橋的開(kāi)通，讓“望江興嘆”的南通人從此告別了“有江無(wú)橋”的歷史。而今，滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋的運(yùn)行，則將拉升這個(gè)城市的發(fā)展格局。
曲線變直線，縮短時(shí)空距離
7月11日、12日，南通生意人馮東連續(xù)兩日乘坐高鐵到上海洽談項(xiàng)目。“高鐵全程66分鐘，當(dāng)天去當(dāng)天回，不感覺(jué)累。”7月10日，他還乘高鐵去了趟杭州，也不過(guò)兩個(gè)多小時(shí)。
“上海也好，杭州也罷，都是一個(gè)下午辦完了事，當(dāng)晚返程，賓館都用不著住，在高鐵上刷刷新聞，打個(gè)盹就到了。”馮東說(shuō)。
南通融入蘇南、接軌上海的夢(mèng)想由來(lái)已久。南通向南告別“難通”，最早始于2008年蘇通長(zhǎng)江大橋的建成通車(chē)。“但只解決了公路過(guò)江的難題”，南通市交通局黨委副書(shū)記、鐵路辦副主任顧欣榮接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)說(shuō)。
與滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋相連的滬蘇通鐵路，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海大通道的重要組成部分。2012年12月，大橋可研審批通過(guò)，2014年3月開(kāi)工建設(shè)。“這是鐵路沿海大通道的重要節(jié)點(diǎn)工程，基本上將東部沿海發(fā)達(dá)城市都連在了一起。”顧欣榮表示。
滬蘇通鐵路開(kāi)通后，沿線城市去往滬浙方向的鐵路出行路徑“曲線變直線”。滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋和滬蘇通鐵路也被稱為南通人的“圓夢(mèng)之路”。長(zhǎng)期以來(lái)，受制于長(zhǎng)江天塹阻隔，蘇中南通、泰州、揚(yáng)州等地群眾從江北坐火車(chē)去往江南需經(jīng)南京中轉(zhuǎn)。如今，難題一朝得解。
“我們講長(zhǎng)三角一體化，首先是交通上的互聯(lián)互通，滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋的建成，對(duì)長(zhǎng)三角一體化來(lái)說(shuō)是一個(gè)標(biāo)志性的工程，為南通跨江聯(lián)動(dòng)，融入蘇南、接軌上海，贏得絕佳機(jī)遇。”顧欣榮指出。
除了方便沿線群眾出行，滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋還具有強(qiáng)大的帶動(dòng)效應(yīng)。近期，蘇州金韋爾機(jī)械有限公司落戶南通市港閘區(qū)，該公司負(fù)責(zé)人辛文勝連稱：“這座新橋拉近了南通與蘇南、上海之間的距離，正是我們落戶的關(guān)鍵原因。”
辛文勝看重的是南通憑借滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋在整個(gè)長(zhǎng)三角的交通和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以及南通、蘇州、無(wú)錫兩岸三地進(jìn)一步的經(jīng)濟(jì)輻射，對(duì)企業(yè)今后發(fā)展的帶動(dòng)作用。
“交通格局發(fā)生巨變，發(fā)展的‘經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈’實(shí)現(xiàn)大貫通，各類(lèi)資源要素流動(dòng)將更加暢通、便捷，同城化發(fā)展成為可能。”江蘇省政府參事、江蘇長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶研究院院長(zhǎng)成長(zhǎng)春表示，“南通應(yīng)當(dāng)抓住這樣一個(gè)機(jī)遇，在高鐵時(shí)代探索新一輪發(fā)展路徑。”
7月1日通車(chē)以來(lái)，滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋“吸流”明顯，大橋日均流量達(dá)3.6萬(wàn)輛，催生南通“旅游熱”。連日來(lái)，南通狼山國(guó)家森林公園、南通森林野生動(dòng)物園等景區(qū)游客增多，不少來(lái)自于長(zhǎng)三角周邊城市，其中以杭州、上海、蘇州游客居多。南通多家景區(qū)也為此針對(duì)滬蘇通鐵路周邊城市游客推出優(yōu)惠政策。
交通是否便捷，是衡量地方發(fā)展?jié)摿臀Φ年P(guān)鍵指標(biāo)之一，大橋?yàn)殚L(zhǎng)江南北岸深度融合創(chuàng)造條件。南通市委書(shū)記徐惠民說(shuō)：“站在經(jīng)濟(jì)總量過(guò)萬(wàn)億的門(mén)檻，南通正堅(jiān)定扛起打造江蘇未來(lái)新增長(zhǎng)極的光榮使命，全方位融入蘇南，全方位對(duì)接上海，全方位推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，努力打造上海大都市圈滬蘇通核心三角中的主力城市，建設(shè)綜合交通新樞紐、高端制造新中心、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新首選。”(王繼亮)
