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長三角經(jīng)濟圈

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爭當復(fù)工復(fù)產(chǎn)“領(lǐng)頭雁” 上海三大重點產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇

  集成電路實現(xiàn)“開門紅”,生物醫(yī)藥迎來爆發(fā)式增長,人工智能“上海方案”出征海外……面對疫情,上海重點發(fā)展的三大先進產(chǎn)業(yè)率先“破疫復(fù)蘇”,不僅成為復(fù)工復(fù)產(chǎn)進程中的“領(lǐng)頭雁”,更成為經(jīng)濟穩(wěn)定增長的新勢力、新動能。

  集成電路——產(chǎn)能逆勢上揚,大項目加緊落地

  集成電路上下游產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及領(lǐng)域廣,還需要7×24小時不間斷生產(chǎn)。面對突發(fā)的疫情,滬上集成電路企業(yè)“兩手抓、兩促進”,采取一系列科學(xué)防控措施抗疫情促生產(chǎn),保證了“生產(chǎn)不斷線、產(chǎn)能不滑坡”。

  疫情最嚴峻的2月,中國集成電路領(lǐng)軍企業(yè)——上海華虹集團依然交出一份靚麗的成績單:集團旗下華虹五廠保持滿產(chǎn)運行,產(chǎn)出環(huán)比增長4.3%,同比增長24.5%,單日最高作業(yè)量達129萬、單月日均作業(yè)量達125萬,雙雙再創(chuàng)新高。

  華虹五廠滿負荷運轉(zhuǎn)的同時,集團在滬建設(shè)并初步投產(chǎn)的另一條12英寸生產(chǎn)線(華力二期),春節(jié)至今運行穩(wěn)定,正向著設(shè)定的最高產(chǎn)能加速爬坡。華虹集團董事長張素心告訴記者,這條產(chǎn)線制造工藝達14納米,芯片產(chǎn)品覆蓋移動通信、物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、云計算、CPU以及人工智能等各領(lǐng)域應(yīng)用,將進一步滿足國內(nèi)市場對中高端芯片產(chǎn)品的需求。

  華虹集團產(chǎn)能逆勢上揚,是上海集成電路產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的縮影。最新數(shù)據(jù)顯示,目前上海集成電路主要制造企業(yè)復(fù)工率已近100%,包括華虹、中芯、積塔在內(nèi)的芯片制造企業(yè),員工到崗率均超95%,各產(chǎn)線均進入高位運行狀態(tài)。

  芯片制造逆勢上揚,前端的設(shè)計研發(fā)也沒有停下向更高端邁進的腳步。

  對行業(yè)而言,每年的世界移動通信大會是新品亮相的最重要平臺。今年大會因疫情取消,但上海主要的芯片設(shè)計力量創(chuàng)新形式,通過互聯(lián)網(wǎng)平臺按原計劃面向世界發(fā)布全新一代產(chǎn)品。

  紫光展銳旗下新一代5G SoC移動平臺——虎賁T7520,于2月26日在包括嗶哩嗶哩在內(nèi)的多家平臺進行了全球直播發(fā)布。紫光展銳CEO楚慶表示,虎賁T7520采用6納米EUV(極紫外光刻)制程工藝,相較于7納米制程,將晶體管密度提高18%,功耗降低8%。楚慶判斷,“疫情改變了產(chǎn)品發(fā)布的方式,但市場對5G的需求不會改變,反而可能出現(xiàn)報復(fù)性增長。”目前,公司研發(fā)已全面恢復(fù),人員到崗率超過95%,正全力備戰(zhàn)疫情后市場。

  復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時,重大項目的招商引資絲毫沒有放松。

  春節(jié)剛過,市經(jīng)信委就會同臨港新片區(qū)管委會,與格科微電子公司通過電話、視頻會議等不見面方式,推動格科微項目落戶上海。3月5日,這100億級項目正式花落臨港新片區(qū),計劃建設(shè)一座12英寸月產(chǎn)6萬片晶圓的CMOS圖像傳感芯片廠,屆時將成為全球技術(shù)水平最高的圖像傳感器生產(chǎn)線。

  生物醫(yī)藥——迎“疫”而上,彰顯“上海力量”

  這次疫情,對生物醫(yī)藥行業(yè)而言,既是一次挑戰(zhàn),也是機遇。

  作為生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的高地,上海在抗疫攻堅的關(guān)鍵時刻,迎“疫”而上,在抗疫防護用品、醫(yī)療器械、藥品和疫苗的研發(fā)、生產(chǎn)和儲備方面彰顯了“上海力量”。

  市經(jīng)信委生物醫(yī)藥處負責人李甲說,以最重要的抗疫產(chǎn)品“核酸檢測試劑盒”為例,共有超過70家企業(yè)研發(fā)布局新冠病毒檢測系列產(chǎn)品,其中上海之江、上海伯杰、上海捷諾等3家企業(yè)的核酸檢測試劑產(chǎn)品早在1月26日率先獲得國家藥監(jiān)局頒發(fā)的醫(yī)療器械注冊證,占全國同類獲批產(chǎn)品近三分之一。

  位于漕開發(fā)的上海之江生物,從早期的科研攻關(guān),到產(chǎn)能爬坡提升,到現(xiàn)在已經(jīng)擴大了30%的產(chǎn)能。目前,之江生物的檢測盒正源源不斷供應(yīng)全國各地。在藥物領(lǐng)域,針對新冠病毒的治療性抗體,之江也正在做進一步研究。

  “2月底,我們的檢測盒拿到了歐盟的醫(yī)療器械許可證,這個產(chǎn)品在歐盟的使用和銷售已經(jīng)合法,企業(yè)會根據(jù)目前國際國內(nèi)需要,隨時準備去調(diào)整產(chǎn)能。”上海之江總經(jīng)理邵俊斌說。

  數(shù)據(jù)顯示,截至3月15日,上海已累計發(fā)貨442萬人份核酸檢測試劑盒,并出口德國、日本、韓國、沙特等22個國家(數(shù)量超過8萬人份)。另據(jù)統(tǒng)計,全市有超過100種各種防疫所需的檢測試劑盒、藥物、疫苗等產(chǎn)品在研發(fā)過程中。其中,斯微生物的mRNA疫苗、中科院巴斯德所的重組病毒疫苗等一些硬核產(chǎn)品的研發(fā)進度全國領(lǐng)先。

  疫情也讓不少年輕的生物醫(yī)藥企業(yè)看到了新機遇。張江園區(qū)的君實生物,此前尚未經(jīng)歷過重大公共衛(wèi)生事件,疫情推動企業(yè)探索解決方案、尋找突破路徑。

  幾天前,公司宣布擬出資1000萬元參與斯微生物A+輪融資。斯微生物是國內(nèi)較早開展mRNA藥物研發(fā)生產(chǎn)的平臺型企業(yè)。針對本次疫情,斯微生物與中國疾控中心、上海同濟大學(xué)醫(yī)學(xué)院共同設(shè)計開發(fā)新冠病毒疫苗,該疫苗基于mRNA平臺開發(fā),目前正處于動物試驗階段,預(yù)計4月可進入臨床研究。

  “當下本土創(chuàng)新藥領(lǐng)域,熱門賽道擁擠熱鬧,但抗病毒、抗感染領(lǐng)域較少涉及。”李寧表示,以往很多創(chuàng)新藥企業(yè)最先考慮的是短期的成功,然后再考慮長期發(fā)展,但是通過這次疫情,行業(yè)的眼光會放得更長遠。

  人工智能——提供“上海方案”,服務(wù)全球抗疫

  人工智能,是上海重點發(fā)展的三大產(chǎn)業(yè)之一。疫情發(fā)生后,1100多家重點人工智能企業(yè)迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn),涌現(xiàn)出的人工智能“上海方案”,不僅在各行各業(yè)顯現(xiàn)成效,還服務(wù)于兄弟省市,乃至走出國門、服務(wù)世界。

  在內(nèi)蒙古烏海市,上海達觀數(shù)據(jù)的RPA(流程自動化)機器人,已經(jīng)成為疫情期間每位執(zhí)勤民警的標配。達觀數(shù)據(jù)副總裁蘭飛告訴記者,只需將返崗人員的身份證放在警務(wù)核查終端上掃描一下,RPA機器人便快速對其航空、鐵路出行信息溯源分析,3秒鐘內(nèi)將其活動軌跡上傳至“疫情防控管理系統(tǒng)”,生成重點流入人員名單。“如今多地正在與公司聯(lián)系,RPA機器人將在更多地方落地。”

  光啟技術(shù)公司研發(fā)的智能頭盔N901更加別致。工作人員配戴即用,解放雙手,只要一眼掃過,紅外測溫攝像頭就對前方幾米范圍內(nèi)所有目標進行掃描,發(fā)現(xiàn)發(fā)熱人員立刻聲光報警,實現(xiàn)高效率無感機動巡查。而云知聲公司推出“無接觸智能電梯解決方案”,對電梯進行改造后,通過語音就可以快速、便捷地操作電梯,避免按鈕成為病毒傳播的“溫床”。

  近年來,上海人工智能將無人駕駛、無人機、工業(yè)機器人等作為技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點之一,相關(guān)成果在疫情來臨之際發(fā)揮了雪中送炭作用,一些產(chǎn)品走出國門,服務(wù)海外疫情防控。

  “不要聚集,戴上口罩,無人機正在看著你。”上海星邏智能推出的無人機智能化系統(tǒng)“祺云系統(tǒng)”,對工地、園區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況進行實時監(jiān)督,如今已在上海部署了15套。隨著歐洲疫情蔓延,“祺云系統(tǒng)”在3月初更是邁出國門遠銷英國,參與當?shù)氐囊咔楣芾怼?/p>

  “祺云系統(tǒng)”遠銷英國的同時,8臺“AI無人駕駛跨運車”近日也順利在瑞典斯德哥爾摩碼頭交付。

  這是上海AI企業(yè)西井科技助力振華重工實施的斯德哥爾摩CTN碼頭人工智能無人跨運車項目,這也是今年疫情發(fā)生后上海AI裝備的首個出海項目。這種無人跨運車的定位精準度和控制水平居世界前列。同時,還可組成無人跨運車隊,完成港口中相關(guān)作業(yè)車輛的精準定位、位置追蹤、軌跡回放等功能。近年來,當?shù)卮a頭內(nèi)司機已出現(xiàn)招工難,疫情爆發(fā)造成部分司機被隔離,更讓原本緊張的運力捉襟見肘,此時無人跨運車上崗可解燃眉之急,并將大大提高港區(qū)生產(chǎn)效率和作業(yè)安全系數(shù)。

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