基于云計(jì)算的智慧物流系統(tǒng)。 

近日，物流行業(yè)內(nèi)首個(gè)專注于大模型應(yīng)用研究與實(shí)踐的聯(lián)盟“物流智能聯(lián)盟”在杭州成立，旨在加速大模型在物流領(lǐng)域落地，用AI助力物流行業(yè)增效降本和業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

該聯(lián)盟由阿里云、菜鳥、高德地圖、中遠(yuǎn)海運(yùn)、東航物流、圓通速遞、申通快遞、中通快遞、德邦快遞、G7易流、地上鐵、浙江大學(xué)智能交通研究所等共同參加。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長蔡進(jìn)說：“這次政府工作報(bào)告中，提出要用‘人工智能+’推動(dòng)產(chǎn)業(yè)建設(shè)和價(jià)值創(chuàng)造，形成新動(dòng)能 。”據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，過去14年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量飛速增長，由2009年的18.6億件增長至2023年的1320.7億件，擴(kuò)大71倍。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，快遞行業(yè)積極擁抱云計(jì)算、AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，在智能化倉儲(chǔ)管理、實(shí)時(shí)追蹤包裹動(dòng)態(tài)、智能客服解決方案、干線物流優(yōu)化等諸多環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。這不僅及時(shí)支撐了業(yè)務(wù)的增長，也使得快遞交付時(shí)效從周到天。更值得關(guān)注的是，這期間交付成本不斷下降，快遞平均單價(jià)下降了2/3。

圓通速遞總裁潘水苗說：“中國的快遞行業(yè)早已跨過了信息化時(shí)代，過去5年是全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程，從今年開始，我們提出圓通要從數(shù)字化時(shí)代邁向全面人工智能化的時(shí)代。我們與阿里云一直緊密合作，也希望在大模型領(lǐng)域互相協(xié)同，共同打造更適合物流行業(yè)的大模型?！?/p>

值得關(guān)注的是，為了讓各行各業(yè)更充分享受云計(jì)算的技術(shù)紅利，阿里云在今年2月29日宣布全線下調(diào)云產(chǎn)品官網(wǎng)售價(jià)，平均降價(jià)幅度超過20%，最高降幅達(dá)55%。云服務(wù)成本大幅降低有利于大模型在行業(yè)的落地，企業(yè)可以使用公共云低成本實(shí)現(xiàn)AI創(chuàng)新。

阿里云智能副總裁、交通物流行業(yè)總經(jīng)理張磊認(rèn)為：“經(jīng)過十多年的快速發(fā)展，物流行業(yè)已從單一快遞物流走向綜合物流，從單一式運(yùn)輸走向多式運(yùn)輸物流，從國內(nèi)物流走向出?？缇澄锪鳌＝档臀锪鞒杀?，數(shù)字技術(shù)特別是人工智能技術(shù)，至關(guān)重要，依托于云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施，大模型將會(huì)重塑物流行業(yè)，它能優(yōu)化供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，提升從業(yè)人員和用戶的體驗(yàn)，使得物流更智能高效?！?/p>