近年來，海門區(qū)立足“全面覆蓋、綠色高效、便民惠民”的工作思路，堅持大力實施“交通先行”戰(zhàn)略，把城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展作為推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、改善民生福祉的先導(dǎo)性工程，積極探索實踐出城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展海門模式，2月21日被交通運輸部評為“城鄉(xiāng)交通運輸一體化全國示范縣”。

夯實硬性基礎(chǔ)，增強“一體化”發(fā)展保障力。高點定位強推動，海門區(qū)委區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥、一線指揮，全區(qū)各區(qū)鎮(zhèn)部門通力協(xié)作、眾志成城，形成了政府主導(dǎo)、交通主抓、部門聯(lián)動、企企合作、鎮(zhèn)村參與的長效機制。規(guī)劃引領(lǐng)強布局，先后出臺《政府購買公交服務(wù)及企業(yè)成本規(guī)制辦法》等近20項政策及《“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》等多項規(guī)劃，重墨擘畫海門區(qū)城鄉(xiāng)交通運輸一體化高質(zhì)量發(fā)展宏偉藍圖。擴大投資強供給，加強財政供給力度，通過財政兜底、重點事項補貼、建設(shè)獎補等舉措，三年來累計投入交通運輸領(lǐng)域資金5.9億元，有力保障城鄉(xiāng)交通運輸建設(shè)持續(xù)穩(wěn)定推進。

聚焦三大領(lǐng)域，點燃“一體化”發(fā)展強引擎。基礎(chǔ)設(shè)施一體化，全區(qū)共有農(nóng)村公路2300公里，等級公路密度率2.2公里/平方公里，公路等級路率、列養(yǎng)率、優(yōu)良中等路率、應(yīng)設(shè)置安防設(shè)施路段的設(shè)置率實現(xiàn)“4個100%”，農(nóng)村公路“建管養(yǎng)運”四好協(xié)同發(fā)展。城鄉(xiāng)客運服務(wù)一體化，全區(qū)共有客運站13個，城鄉(xiāng)公交線路44條，車輛312輛，城區(qū)500米、農(nóng)村800米設(shè)有一處候車亭（牌），公交低價普惠政策最大限度惠及人民群眾。城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化，整合三通一達，組建江蘇首家末端共配企業(yè)—南通海順快遞有限公司；開通6條交郵融合公交示范線路，形成“3+31+230”的區(qū)鎮(zhèn)村三級城鄉(xiāng)物流節(jié)點體系，鎮(zhèn)村網(wǎng)點覆蓋率達100%；開通11條共配線路，建制村直投率100%；探索創(chuàng)新“農(nóng)村物流+”運作模式，打通農(nóng)村客運、貨運、郵政快遞融合壁壘，助力鄉(xiāng)村振興。

創(chuàng)新智慧管養(yǎng)，實現(xiàn)“一體化”發(fā)展永動力。推進運輸信息融合，采用集成化管理模式，建成交通運輸管理中心，打造城鄉(xiāng)交通運輸一體化智慧監(jiān)管和服務(wù)平臺、“四好農(nóng)村路”智慧管理平臺，形成“一網(wǎng)管全域”工作局面。加強大數(shù)據(jù)分析運用，引入“公交客流大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)”，對全區(qū)公交班次執(zhí)行率、發(fā)班準點率等指標進行質(zhì)量監(jiān)管與考核；通過城鄉(xiāng)物流服務(wù)版塊，對全區(qū)三級物流節(jié)點建設(shè)、物流配送詳情進行實時掌握；將路網(wǎng)監(jiān)控、巡查系統(tǒng)、路長制工作等內(nèi)容納入智慧農(nóng)路管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對全域公交、農(nóng)村物流、農(nóng)村公路的全面動態(tài)化監(jiān)管。升級掌上便民服務(wù)，升級開發(fā)“暢行南通”APP、“海門交通”微信小程序等掌上服務(wù)方式，方便群眾實時掌握公交信息，實現(xiàn)“智慧出行”。