合肥，輝煌過(guò)。從《史記》到《漢書》，合肥以商貿(mào)繁榮載入史冊(cè)，更以躋身全國(guó)八大都會(huì)而天下聞名。
合肥，也失落過(guò)。一座縣城，5平方公里的框架，將過(guò)去的輝煌限縮成回憶里的“曾經(jīng)”。
如何重拾昔日榮光，再造一個(gè)新合肥？從沉寂到覺醒，一座城市需要一次涅槃。鳳凰浴火，涅槃重生。
所有這一切，都與一條河密切關(guān)聯(lián)。
“取火者”在上游集聚
從高空俯瞰，江淮之間，有一條河流穿城而過(guò)，沉默不語(yǔ)，流淌千年。她叫南淝河，被合肥人稱為“母親河”。
北魏酈道元所著《水經(jīng)注》記載：“夏水暴漲，施合于肥，故曰合肥。”
這里的施水就是南淝河，肥水是東淝河。兩河相交，合肥因此得名。
先秦時(shí)期，先民在江淮分水嶺開鑿運(yùn)河，使得長(zhǎng)江流域的南淝河與淮河流域的東淝河互相溝通，并匯合于今天的逍遙津。
沒有南淝河，就沒有合肥的曾經(jīng)。南淝河孕育了合肥，也創(chuàng)造了合肥。
隨著中國(guó)南北交通要道的拓展，南淝河慢慢喪失了自己的核心優(yōu)勢(shì)，合肥也隨之失色許多，逐漸變得平凡。
彼時(shí)的合肥，正在等待一個(gè)新的時(shí)機(jī)。
時(shí)機(jī)尚未到來(lái)，南淝河卻水災(zāi)頻發(fā)。就在《水經(jīng)注》成書的1400多年后，“夏水暴漲”再次發(fā)生。1954年春夏之交，暴雨襲城。正是這次水災(zāi)，催生了董鋪水庫(kù)——1956年開工，1958年竣工。至此，董鋪水庫(kù)成了南淝河的上游。董鋪水庫(kù)建成以來(lái)，承擔(dān)起了合肥城區(qū)34.24%的防洪任務(wù)，成為市區(qū)防洪的一道不可忽視的重要屏障。
蓄洪之外，還可為城市供水，董鋪水庫(kù)逐漸成了合肥人的“大水缸”。上游的改變，讓南淝河以另一種形式繼續(xù)守護(hù)這座城市和她的市民。
靜水流深，南淝河與合肥還在等待。
一個(gè)意外之喜不期而至。董鋪水庫(kù)建成蓄水后，形成了一個(gè)半島。這個(gè)半島由西北向東南斜向伸入水庫(kù)，被稱為“董鋪島”。
一面接地，三面環(huán)水，半島具有獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)。因?yàn)檫@一地理優(yōu)勢(shì)，董鋪島終于在1978年全國(guó)科學(xué)大會(huì)召開后迎來(lái)了自己的春天。
這一年11月28日，中科院合肥分院在董鋪島成立，天南海北的科研人員帶著新理念、新技術(shù)，從四面八方奔赴合肥，向著科技前沿進(jìn)發(fā)。
20年后，“董鋪島”更名為“科學(xué)島”。
今天，一座19.2平方公里的未來(lái)大科學(xué)城，在董鋪水庫(kù)側(cè)畔“拔節(jié)生長(zhǎng)”。這里將集中布局9個(gè)重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，是全國(guó)大科學(xué)裝置最密集的地區(qū)之一，裝置集聚度全國(guó)領(lǐng)先。
“取火者”在南淝河上游集聚，科技創(chuàng)新的火種正在悄然孕育。
水流之處，皆為沃土
1982年，被確定為全國(guó)四大科教基地之一；1997年，被確定為國(guó)家首批技術(shù)創(chuàng)新試點(diǎn)城市；2004年，被批準(zhǔn)為全國(guó)首個(gè)“國(guó)家科技創(chuàng)新型試點(diǎn)市”；2017年，獲批建設(shè)綜合性國(guó)家科學(xué)中心……
榮譽(yù)接踵而至，城市嶄露頭角。
科技創(chuàng)新的因子，隨著南淝河水奔流而下，以潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的方式，融入城市血脈，深刻改變了這座城市的面貌與氣質(zhì)。
逆流而上的是過(guò)往，順勢(shì)而為的是當(dāng)下。“科創(chuàng)因子的釋放，讓城市和人都有了順勢(shì)而為的可能。”合肥老聃科技有限公司創(chuàng)始人賀林說(shuō)。
工大智谷，緊鄰南淝河，錨定目標(biāo)——打造國(guó)家級(jí)孵化器。去年10月，依托合肥工業(yè)大學(xué)優(yōu)勢(shì)學(xué)科以及合肥市、包河區(qū)優(yōu)質(zhì)資源，工大智谷正式投入使用，劍指國(guó)內(nèi)一流科創(chuàng)載體。
賀林的“老聃科技”同步成立，成為工大智谷首批“入孵”企業(yè)之一。
老聃，傳統(tǒng)文化的代表；科技，現(xiàn)代文明的標(biāo)志。傳統(tǒng)、現(xiàn)代，文化、科技，充滿了辯證法。賀林還是喜歡用那八個(gè)字來(lái)詮釋自己的選擇：應(yīng)運(yùn)而生，順勢(shì)而為。
應(yīng)運(yùn)而生，順勢(shì)而為，這又何嘗不是合肥的選擇。大學(xué)大院大所，新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，各類科研平臺(tái)，一個(gè)個(gè)綻放出耀眼的光芒。
后天的努力比先天的給予更珍貴。科技創(chuàng)新，最大的資源稟賦，合肥人倍加珍惜、倍加呵護(hù)，試圖讓每個(gè)追光者在這里都能找到自己的星辰大海。
黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書記先后兩次考察安徽、親臨合肥，稱贊合肥是“養(yǎng)人的地方”“創(chuàng)新的天地”。
牢記殷殷囑托，勇?lián)鷷r(shí)代使命，合肥一往無(wú)前。
南淝河水所到之處，皆是科技創(chuàng)新的沃土。
一條河，一座城。對(duì)于合肥來(lái)說(shuō)，南淝河，從來(lái)都不只是一條河流。
轉(zhuǎn)彎的智慧
河流總是彎曲的。這也可以用來(lái)描述南淝河。就在與東淝河的歷史交匯處，南淝河突然來(lái)了一個(gè)90度的“直角轉(zhuǎn)彎”，一路奔騰南下。
一路蜿蜒，一路曲折，南淝河硬生生拉長(zhǎng)了河道的長(zhǎng)度，也極大地延伸了河流潤(rùn)澤的寬度。
當(dāng)然，河流上游的奔騰狂野，并不必然成就下游的波瀾壯闊，南淝河曾經(jīng)也面臨這樣的憂傷。
世界第一臺(tái)VCD，世界第一臺(tái)仿生搓洗式全自動(dòng)洗衣機(jī)，我國(guó)第一臺(tái)微型電子計(jì)算機(jī)……這些開創(chuàng)性成果均誕生于合肥，但卻在外地催生一批生產(chǎn)企業(yè)。
科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的脫節(jié)，讓合肥一度飽嘗“墻內(nèi)開花墻外香”的辛酸。
跨越科創(chuàng)與產(chǎn)業(yè)的鴻溝，是創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的前提。如何推動(dòng)更多創(chuàng)新成果從實(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)線、大市場(chǎng)？
成立市委科技創(chuàng)新委員會(huì)，負(fù)責(zé)牽頭抓總、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；布局建設(shè)“科大硅谷”，組建場(chǎng)景創(chuàng)新促進(jìn)中心，優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)；組建科技成果轉(zhuǎn)化專班，設(shè)立“投小投早投科技”的種子基金……
改革，試水，探索。聚焦從上游到下游的難點(diǎn)和堵點(diǎn)，合肥開啟“大科技成果轉(zhuǎn)化”，加速催化原始創(chuàng)新“從0到1”的突破、應(yīng)用研究“從1到100”的跨越。
難點(diǎn)堵點(diǎn)一旦突破，科技創(chuàng)新猶如奔騰不息的河流，源源不斷地為產(chǎn)業(yè)變革注入澎湃動(dòng)力。
孫宣楠，迅蟻科技全國(guó)運(yùn)行總監(jiān)。今年，他特意將家從外地搬到了合肥，“在合肥這片科創(chuàng)與產(chǎn)業(yè)融合的沃土，有我們大展身手的機(jī)會(huì)。”
迅蟻科技，致力于構(gòu)建城市空中交通網(wǎng)絡(luò)。來(lái)到合肥，它邁出了低空飛行的關(guān)鍵一步。
南淝河下游，安徽創(chuàng)新館。從成果挖掘到供需對(duì)接，從概念驗(yàn)證到小試中試，從上市加速到產(chǎn)業(yè)化，全鏈條一站式成果轉(zhuǎn)化服務(wù)體系基本形成。這里還集中展示了安徽打造的大國(guó)重器和重大創(chuàng)新平臺(tái)、重大成果2300余件。
關(guān)于創(chuàng)新的一切，在南淝河下游順利完成了閉環(huán)。
歸巢、出巢，邁向遼闊
發(fā)源于江淮分水嶺，穿城奔流、孜孜不息，在施口注入巢湖，南淝河走完了全程。她全長(zhǎng)70公里，流域面積達(dá)1700平方公里。
俞敏洪說(shuō)，每一條河流都有自己不同的生命曲線，但是每一條河流都有自己的夢(mèng)想——那就是奔向大海。
與其他河流相比，南淝河奔向大海的難度實(shí)在太大，就像合肥這座城市一樣。大海，對(duì)于內(nèi)流河和內(nèi)陸城市來(lái)說(shuō)，那就是海角天涯般的存在。
是選擇簡(jiǎn)單模式，止步于此，繼續(xù)享受著“母親河”的尊榮，還是挑戰(zhàn)未來(lái)模式，找到一個(gè)更高、更遠(yuǎn)、更強(qiáng)的目標(biāo)，打開一個(gè)更廣闊的天地？
一個(gè)碼頭的建設(shè)與繁榮，就是南淝河給出的回答。
2008年，合肥港綜合碼頭一期工程開工。兩年后，合肥港綜合碼頭開港，集裝箱班輪首航。
從合肥港上船，由南淝河起錨，出巢湖、入長(zhǎng)江，一路貫通，與世界連接。至此，再也沒有什么能夠阻擋南淝河通江達(dá)海的步伐。
在合肥港國(guó)際集裝箱碼頭，碼頭前沿，起重機(jī)忙碌裝卸；集裝箱堆場(chǎng)內(nèi)，運(yùn)輸叉車來(lái)回穿梭。南淝河上，千噸貨輪熙熙攘攘，將更多“合肥造”由此送往全球。
司馬遷、班固不會(huì)想到，他們筆下的“輸會(huì)”“都會(huì)”——曾經(jīng)是中國(guó)南北水路樞紐之一的合肥，有朝一日，居然揚(yáng)帆起航、遠(yuǎn)涉重洋。
來(lái)往合肥的貨輪上，承載的也不再是他們所熟悉的“皮革、鮑、木”，而是電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池等高科技產(chǎn)品。
南淝河上游的各種想象，終于變成真實(shí)。
合肥對(duì)話世界，世界關(guān)注合肥。南淝河，再一次完成了自我升華，也再一次創(chuàng)造了城市。
2011年，行政區(qū)劃調(diào)整，合肥擁湖入懷，百川歸巢。
黨的十八大以來(lái)，合肥取得了令人矚目的成績(jī)。經(jīng)濟(jì)總量由2012年的4168億元增加到2023年的12673.8億元，從全國(guó)城市第31位上升至第20位，平均每年前進(jìn)1位，從全國(guó)省會(huì)城市第15位上升至第10位。
今年上半年，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值6135.44億元，同比增長(zhǎng)5.5%，高于全國(guó)平均增速。
河流并非因城而生，但城市卻因河流而成。合肥城中央，千年南淝河吸收著城市更迭，投映著城市變遷。它靜靜流淌，緩緩穿過(guò)，云煙過(guò)眼，卻不停不歇、包羅萬(wàn)象。
策劃：崔學(xué)章 吳林紅
統(tǒng)籌：許超眾 李福凱
文字：合肥通客戶端-合報(bào)全媒體記者
許超眾 許露瑤 樂(lè)天茵子
攝影：合肥通客戶端-合報(bào)全媒體記者
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