日前，隨著最后一方混凝土澆筑完成，寧淮城際鐵路黃樓—洪澤雙線特大橋694號—697號墩連續(xù)梁順利合龍，這是寧淮城際鐵路全線首聯(lián)連續(xù)梁合龍，自此，寧淮城際鐵路淮安段進(jìn)入加速建設(shè)階段。

此次合龍施工難度系數(shù)高，環(huán)保要求嚴(yán)格。施工單位精心策劃，積極開展技術(shù)攻關(guān)，研究編制專項(xiàng)施工方案，強(qiáng)化現(xiàn)場技術(shù)保障，安排專人對該連續(xù)梁施工關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查驗(yàn)收。同時，采用智能線形監(jiān)測、環(huán)境溫度監(jiān)測等智能監(jiān)控系統(tǒng)，對梁體混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、線形等進(jìn)行全方位監(jiān)控，進(jìn)一步提升信息化、智能化以及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平，實(shí)現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效施工，確保首聯(lián)連續(xù)梁的順利合龍。

寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是我國高速鐵路網(wǎng)中的區(qū)域鐵路連接線，同時也是蘇北地區(qū)加快融入南京都市圈、進(jìn)一步提升省會城市南京首位度的重要客運(yùn)通道。寧淮城際鐵路建成后，將在南京與淮安、連云港、鹽城間搭建起一條快速通道，南京、淮安兩地間可實(shí)現(xiàn)1小時內(nèi)直達(dá)，連云港、鹽城至南京間也將通過該線實(shí)現(xiàn)“最短路徑”直達(dá)，有助于進(jìn)一步完善江蘇省內(nèi)城際軌道交通網(wǎng)布局，對于方便沿線人民群眾出行，促進(jìn)南京都市圈和沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，助力長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。