2023年以來，淮安以入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市為契機，鉚足干勁、全力拼搏，在打通運輸鏈、服務產(chǎn)業(yè)鏈、保障供應鏈、提升價值鏈等方面持續(xù)發(fā)力。數(shù)據(jù)顯示，今年1—3月，淮安港集裝箱箱量達9.83萬標箱，同比增長30%。其中，海鐵聯(lián)運吞吐量1.06萬標箱，同比增長172%，迎來“開門紅”，為全市高質量發(fā)展開好局提振了信心。

夯實補鏈強鏈基礎，“樞紐圈”能級提升。為進一步凸顯綜合貨運樞紐降本增效、補鏈強鏈作用，淮安加快淮安港三期擴建提升工程自動化碼頭項目和?；反a頭項目建設進度；2艘內(nèi)河最大標準化集裝箱船150TEU翔宇101號、翔宇102號全面投入生產(chǎn)運營；新打造的300只自備開頂箱，目前已全面參與淮河區(qū)間散改集物流運輸業(yè)務。港口基礎設施建設成效逐步彰顯，成為服務地方經(jīng)濟發(fā)展新的增長極。下一步，淮安港將進一步完善智慧港口頂層設計，聯(lián)合淮安海關擴大淮安港海關監(jiān)管區(qū)范圍，加快鐵水聯(lián)運提升、現(xiàn)代物流服務配套等項目建設進度，為淮安及周邊企業(yè)提供臨港倉儲、保稅、冷鏈物流等更加完善、便捷、經(jīng)濟的服務。

完善多式聯(lián)運體系，“朋友圈”不斷擴大?；窗彩懈劭谖锪骷瘓F不斷加強與上海港、寧波港、江蘇省港等沿海沿江港口合作，形成良好的互動機制，優(yōu)化服務流程，穩(wěn)定箱源保障，謀劃業(yè)務模式創(chuàng)新，更好地為企業(yè)提供海鐵聯(lián)運服務。2023年8月，“淮安—上?！焙ｈF聯(lián)運班列實現(xiàn)隔天班運行，近日該班列成功通過滬蘇通路線過長江，是上海局集團圖定列車，更好助力外貿(mào)企業(yè)降本增效、提升市場競爭力；2023年10月，“連云港—淮安”海鐵以及“淮安—上海”江海河2條聯(lián)運線路成功入選省多式聯(lián)運精品線路試點。目前，淮安港海鐵聯(lián)運業(yè)務模式服務客戶120多家，同比增長近50%。

增強樞紐覆蓋能力，“輻射圈”共同發(fā)展。充分發(fā)揮淮安港作為上海港輻射蘇北地區(qū)、淮河流域的戰(zhàn)略支點作用，全力推動淮河生態(tài)經(jīng)濟帶國家戰(zhàn)略，打通河南、安徽等內(nèi)陸地區(qū)沿淮河—運河—通江達海通道；以淮安港為中心，通過與濟寧港航、南京通海等航運公司合作，沿運河而上打造服務江蘇徐州、山東濟寧等運河港口的中轉航線，強化中轉功能，擴大延伸輻射區(qū)域；與連云港共同提升連云港至淮安水路集裝箱航線服務水平，加強組合樞紐間的合作，加強兩市聯(lián)動，發(fā)揮各自優(yōu)勢，推動組合樞紐服務模式創(chuàng)新、效率提升；發(fā)揮好營銷和項目招商“兩個專班”作用，不斷擴大走訪范圍，持續(xù)開展港口物流服務進企業(yè)活動；提供從箱源航線到出口報關等“一攬子”“一對一”物流解決方案，全力降低各環(huán)節(jié)的時間成本、物流成本。

入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市，既是機遇，也是重任?；窗矊⑷钙鹑珖跃C合交通樞紐建設使命，打造互聯(lián)互通、便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、保障有力的綜合貨運樞紐體系，增強互聯(lián)互通和網(wǎng)絡韌性，有力支撐產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，為經(jīng)濟社會高質量發(fā)展提供更加有力的交通支撐。