臺(tái)傳媒記者蔣榮良 孫逸文

臺(tái)傳媒通訊員馮 靜 顧柳明

1月20日下午，位于臨海市的金色時(shí)代小區(qū)，居民朱偉升開(kāi)著一輛新能源車(chē)到小區(qū)的公共充電區(qū)充電。小朱是一位從事眼鏡電商的00后創(chuàng)業(yè)青年，這兩年他和家人接連買(mǎi)了2輛新能源車(chē)，因?yàn)槭抢吓f小區(qū)，常常為充電發(fā)愁。2024年上半年，隨著這塊公共充電區(qū)5個(gè)新能源車(chē)充電樁的投運(yùn)，充電難題迎刃而解。

隨著新能源汽車(chē)普及，老舊小區(qū)的車(chē)位和充電資源不足問(wèn)題逐漸凸顯。去年，新能源汽車(chē)公共充電設(shè)施建設(shè)列入省市民生實(shí)事項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)一年努力，全市新建公共領(lǐng)域充電樁2093根，其中農(nóng)村地區(qū)891根，完成省級(jí)目標(biāo)261%、市級(jí)目標(biāo)209%，充電網(wǎng)絡(luò)布局更加優(yōu)化。

“對(duì)于我們業(yè)主來(lái)說(shuō)是非常方便的，充電價(jià)格也實(shí)惠，只需要三四十元就可以充滿?！敝靷ドc(diǎn)贊。據(jù)悉，金色時(shí)代小區(qū)共有居民510戶(hù)，目前在物業(yè)公司登記的新能源車(chē)有100多輛。從2023年開(kāi)始，供電所工作人員在小區(qū)負(fù)一樓進(jìn)行接電工程的改造，為60多戶(hù)居民安裝了60多個(gè)新能源車(chē)充電樁?？紤]到小區(qū)還有部分居民存在充電難問(wèn)題，供電所又將小區(qū)人防車(chē)位改造為公共充電區(qū)，加裝了5個(gè)充電樁。

同樣，在臨海市大田街道金色朝陽(yáng)小區(qū)，經(jīng)過(guò)電力部門(mén)整體加裝，困擾小區(qū)居民多時(shí)的新能源車(chē)充電設(shè)施不足的難題也得到了緩解。

“我們?cè)谛^(qū)外加裝了10個(gè)充電樁，小區(qū)內(nèi)一共有160多個(gè)表位，極大緩解小區(qū)居民充電的問(wèn)題?！眹?guó)網(wǎng)臨海市供電公司大田供電所黨支部書(shū)記、副所長(zhǎng)尤足龍介紹。

在全市老舊小區(qū)公共充電設(shè)施加裝設(shè)立過(guò)程中，作為電源接入方，電力部門(mén)還采用了最新技術(shù)的充電樁，保障充電安全。去年12月底，在黃巖城區(qū)嘉盛苑小區(qū)，全省首批使用的先進(jìn)柔性控制技術(shù)充電樁正式投運(yùn)。這些充電樁抗干擾性強(qiáng)、功耗低，工作人員能夠?qū)崟r(shí)在線監(jiān)測(cè)臺(tái)區(qū)的負(fù)荷變化，及時(shí)調(diào)控聚合的充電資源，極大減少了臺(tái)區(qū)公變因夏季空調(diào)負(fù)載疊加充電負(fù)荷突升突降造成的過(guò)載現(xiàn)象。

“在有效壓降負(fù)荷的同時(shí)，也提升了新能源車(chē)主的充電體驗(yàn)感。下階段，我們將不斷優(yōu)化充電樁與車(chē)輛的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)更加智能化、個(gè)性化的充電模式?！眹?guó)網(wǎng)臺(tái)州供電公司工作人員梁景翔介紹。

此外，這些充電樁還采用了智能化的峰谷電價(jià)策略，充電成本進(jìn)一步下降?！叭缃褚坏郊覙窍戮湍芙o車(chē)充電，電價(jià)比外面還優(yōu)惠，小區(qū)的新能源車(chē)主對(duì)充電樁的增設(shè)一致好評(píng)。”嘉盛苑小區(qū)居民盛波說(shuō)。