據介紹，本次慢行系統(tǒng)改造主要針對老城區(qū)四條支路，具體為紅星路(金寨路-無為路，長1.52公里)、廬江路(金寨路-無為路，長1.54公里)、龔灣路(長江中路-環(huán)城路，長0.74公里)和人民巷(長江中路-廬江路，長0.53公里)。通過取消路邊停車，重新施劃交通標線、設置隔離護欄等措施，劃分獨立的非機動車道，完善老城區(qū)慢行系統(tǒng)。
與此同時，廬陽區(qū)市政綠管辦還率先啟動城市管理提升年行動。行動包括實施橋體綠化，提升配套景觀設施水平等措施，力求一橋一特色，一橋一景觀，形成極具特色的城市空中綠廊、花廊，美化生活空間、增加城市特色，改善市民出行環(huán)境。還將構建城市夜間景觀體系，以高架橋梁和河流沿岸為線，以公園、廣場、商業(yè)區(qū)為面的完整的城市夜間景觀體系。（記者 琚園園 通訊員 吳少平）
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記者從規(guī)劃部門了解到，根據合肥市中心城區(qū)慢行系統(tǒng)相關規(guī)劃，合肥中心城區(qū)步行系統(tǒng)將被劃分為8類167個步行單元，重點打造老城區(qū)、濱湖CBD、臨泉路片區(qū)、火車站片區(qū)、大蜀山片區(qū)、大學城片區(qū)、琥珀片區(qū)、高新產業(yè)園等8個步行示范區(qū)。
其中，馬鞍山路與長江中路兩大主干路將為慢行者“讓空間”。此前，這兩條路的部分路段人行道和自行車道較狹窄甚至缺失，導致非機動車與機動車“搶道”，而在恢復路面的過程中，兩大主干道慢行系統(tǒng)將得到完善，確保非機動車道寬度不少于2.5米，保障路權。
“十三五”期間，合肥將重點推進“老城區(qū)五彩小巷”、“四牌樓片區(qū)慢行一體化”、“大東門片區(qū)慢行一體化”、“濱湖新區(qū)核心區(qū)立體步行系統(tǒng)”等示范區(qū)慢行系統(tǒng)建設?！贰贰吠扑]閱讀：安徽省居民健康卡未來將實現“多卡合一” 方便群眾“一卡多用”
