合肥軌道交通2號(hào)線建設(shè)又取得重要進(jìn)展。昨天，記者從市城鄉(xiāng)建委獲悉，2號(hào)線供電I標(biāo)段等部分區(qū)間一次通電成功，標(biāo)志著2號(hào)線已具備列車(chē)上線調(diào)試條件，為下月啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了基礎(chǔ)。》》》推薦閱讀：合肥一社區(qū)試水服務(wù)評(píng)價(jià)器 市民辦事遇冷臉可給“差評(píng)”

日前，2號(hào)線供電I標(biāo)段供電工程10座變電所和青西區(qū)間右線、青陽(yáng)路至車(chē)輛段左線環(huán)網(wǎng)電纜投入運(yùn)行。其中，青陽(yáng)路站、天柱路站兩個(gè)降壓所未啟用，青陽(yáng)路站、天柱路站、創(chuàng)新大道站環(huán)網(wǎng)電纜采用臨時(shí)過(guò)渡措施。據(jù)介紹，2號(hào)線供電系統(tǒng)采用集中式、110/35kV兩級(jí)電壓供電方式，牽引和動(dòng)力照明共用35kV供電環(huán)網(wǎng)，在創(chuàng)新大道站附近設(shè)置1座主變電所，在大東門(mén)設(shè)置1座電源開(kāi)閉所，負(fù)責(zé)軌道交通2號(hào)線工程用電負(fù)荷的供電。牽引供電系統(tǒng)采用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電、走行軌回流方式。

針對(duì)此次送電任務(wù)，中鐵電氣化局合肥地鐵項(xiàng)目部積極籌劃，從送電方案的制定到送電過(guò)程的實(shí)施，每項(xiàng)任務(wù)均細(xì)化分解到人，從而保證了變電所及環(huán)網(wǎng)電纜的一次送電任務(wù)順利完成，為后期的各項(xiàng)施工任務(wù)提供了良好的條件。根據(jù)計(jì)劃，2號(hào)線首列車(chē)將在4月份正式上線調(diào)試，5月份實(shí)現(xiàn)“軌通”，6月底實(shí)現(xiàn)“電通”，7月開(kāi)始試運(yùn)行(空車(chē))。 (記者 梁昌軍)

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