最新進展是，合肥軌道交通3號線紫云路站南端盾構始發(fā)井首段底板澆筑順利完成；3號線土建14標經(jīng)三路站一期二階段交通導改順利合圍。目前在建的車站中，清溪路站和芙蓉路站進展最快，已完成車站施工總工程量的70%， 根據(jù)規(guī)劃，3號線高架段計劃今年10月份開工建設，將在明年9月具備鋪軌條件。這是已獲批開建的1~5號線中僅有的高架段。4個高架車站分別是學林路站、職教路站、大眾路站、相城路站。

目前，3號線的盾構施工也已進入準備階段，將力爭在10月份始發(fā)。

據(jù)透露，首批盾構機下月有望率先從清溪路站等站點入地開挖隧道。到明年上半年，3號線大規(guī)模的盾構施工將全面展開。接下去，3號線將從車站建設逐步過渡到盾構階段。全長37.2公里的軌道交通3號線，預計于2019年通車試運營。

5號線通過安全質(zhì)量風險評估

昨日，當一些市民經(jīng)過蒙城路的時候，發(fā)現(xiàn)沿途的慢車道多個區(qū)域都被封閉了，這是在干嗎呢?原來軌道交通5號線正在進行詳勘，為畫好建設“藍圖”提前來探路，好在每個點的勘測過程比較快，一般只要幾天時間。

根據(jù)計劃，2016年12月前5號線將完成第一批詳勘報告；2021年6月將通車試運營。記者還了解到，5號線工程初步設計安全質(zhì)量風險評估報告也已經(jīng)獲專家通過。