今年以來(lái)，南通公安交管部門(mén)堅(jiān)持“對(duì)內(nèi)挖潛、對(duì)外協(xié)同”，以“數(shù)智繡花”功夫精準(zhǔn)治堵，全力驅(qū)動(dòng)交通信號(hào)治理邁入精細(xì)化、智能化新階段，有效實(shí)現(xiàn)主干路網(wǎng)停車(chē)次數(shù)下降43%，車(chē)速提升20%，200余個(gè)交通堵點(diǎn)被根治，日均40萬(wàn)輛車(chē)享受智慧出行服務(wù)。

一是天網(wǎng)”感知，精準(zhǔn)把脈交通脈搏。以加強(qiáng)社會(huì)治安防控體系建設(shè)為契機(jī)，全面加強(qiáng)路面感知體系建設(shè)，匯聚互聯(lián)網(wǎng)交通大數(shù)據(jù)，編織覆蓋廣泛的交通感知“天網(wǎng)”并全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)流量、速度精準(zhǔn)掌控。研發(fā)全息路口智能感知系統(tǒng)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)孿生映射真實(shí)交通場(chǎng)景，讓交通要素實(shí)現(xiàn)全域“可視、可測(cè)、可控”。 在全省率先推出智能運(yùn)維保障系統(tǒng)，信號(hào)故障處置效率大幅躍升，警情同比下降72.81%。

二是專(zhuān)業(yè)“制導(dǎo)”，靶向破解擁堵“頑疾”。依托道路交通安全管理（研究）中心，按照資源、力量、機(jī)制整合提能的要求，聯(lián)合外部技術(shù)團(tuán)隊(duì)，建立信號(hào)優(yōu)化專(zhuān)班。聚焦醫(yī)院、學(xué)校、商圈、景區(qū)、高架等“易堵區(qū)域”，綜合應(yīng)用單向通行、停車(chē)指引、機(jī)非分離等措施，固化形成30余項(xiàng)“點(diǎn)單式”治理戰(zhàn)法，南通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院西院區(qū)就醫(yī)高峰擁堵時(shí)長(zhǎng)銳減58%，救護(hù)車(chē)通行時(shí)間縮短40%。

三是“繡花”治理，通行體驗(yàn)全面升級(jí)。堅(jiān)持人民至上的理念，建立路口調(diào)控“三大核心”策略，在城區(qū)青年路等34個(gè)寬路口設(shè)置3秒“全紅相位”，根治車(chē)輛滯留“拖尾病”；1253個(gè)路口配時(shí)方案按高峰、平峰、夜間動(dòng)態(tài)切換，個(gè)性化覆蓋率達(dá)75%。打出“綠波+誘導(dǎo)”組合拳，下游路口延長(zhǎng)紅燈實(shí)施“上游蓄車(chē)”，地圖導(dǎo)航軟件同步推送繞行路線，城區(qū)60條道路、410個(gè)路口組成綠波網(wǎng)，早高峰通勤時(shí)間平均縮短18%。