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新安晚報 安徽網(wǎng)(www.ahwang.cn)訊 1號線一二期工程全線設(shè)23座地下站，其中有6座換乘站，不過，由于目前合肥僅僅只有一條地鐵線，所以大多數(shù)換乘站暫時還派不上用場，唯有“兩站”：合肥火車站和合肥南站，由于同時是換乘樞紐，可以實現(xiàn)地鐵與火車站的換乘。記者也特意前往這兩站進行了一番探訪。不過，這兩站實現(xiàn)地鐵與火車之間的換乘需等到12月26日正式開通后，目前試乘期間市民還無法體驗。

南站換乘高鐵只需幾分鐘

合肥南站，將來是1、4、5號線的換乘站，不過如今地鐵換乘還沒有意義，下了地鐵列車，記者按“出站”箭頭上樓進入站廳層，共有ABC三個出口，通往不同的方向。

其中A出口可至北廣場，B和C均可到鐵路到達層。記者沿B出口出閘機，通過步行階梯或電梯，均可直接抵達合肥南站負一層，這里也是合肥南站出站大廳，目前與火車站相連的部分被人為隔離開，待開通后，乘客可直接進到南站出站大廳，同層換乘公交，更可以不出站便進入高鐵站內(nèi)換乘高鐵。

為分離地鐵進站與高鐵出站客流交叉，在通往合肥南站出站大廳的出口之間還設(shè)有一個夾層。通過該夾層，地鐵出站乘客可直達南站南廣場。

由于南站匯聚高鐵、地鐵、汽車站等客流，在1號線站廳層，還配有形似銀行取號機的觸屏自助查詢機，乘客可借此查詢合肥南站周邊環(huán)境、地鐵線路和公交線路等服務(wù)信息。在現(xiàn)場點擊屏幕上顯示的公交線路查詢功能，已可以查詢南站周邊公交線路。