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蜀峰路與長江西路交口仍在封閉施工。

新安晚報 安徽網(wǎng)(www.ahwang.cn)訊    最近，合肥長江西路受2號線施工影響的路段交通已陸續(xù)恢復(fù)正常，唯獨長江西路與蜀峰路交口附近的一段封閉區(qū)域始終未見縮小，有市民提出疑問，該區(qū)域最初公示說2015年底放行，后來又說今年底，為何到現(xiàn)在仍不見放行的跡象？

居住在蜀新苑小區(qū)的張先生一直對家門口這個2號線地鐵站的建設(shè)進度非常關(guān)心，因為它影響到自己每天的出行。張先生告訴記者，由于地鐵站施工，蜀新苑等小區(qū)的車輛每天無法直接從蜀峰路上長江西路，大部分都會從山湖路繞道左拐上長江西路，而山湖路車輛通行能力有限，導(dǎo)致每天早晚高峰，山湖路與長江西路交口車輛擁堵情況嚴重，還經(jīng)常發(fā)生交通事故。

“按照公示時間應(yīng)該早就完成了，現(xiàn)在卻一拖再拖，是不是因為什么原因延誤了工期？”張先生說，他特地找出最初封閉施工時公示的完工時間，應(yīng)該是“2015年11月30日”。

記者從2號線項目辦了解到，目前蜀峰路站主體及附屬工程已經(jīng)全部完工，之所以仍然處于封閉狀況，主要是因為該站同時兼作2號線鋪軌基地之一。也就是說，市民看到的雖然是一直處于封閉，但其實之前是車站施工需要，現(xiàn)階段是鋪軌基地施工需要，并不是車站施工一直滯后。

據(jù)了解，合肥軌道交通2號線自今年8月起正式進入鋪軌階段，而全線設(shè)置有4個鋪軌基地，蜀峰路站為其中之一。由于鋪軌基地現(xiàn)場將承擔(dān)短軌焊接等大量施工任務(wù)，需要占用較大的場地，待短軌拼接好之后再由軌道車運送到地下隧道中，由工人進一步進行鋪設(shè)。因此，鋪軌基地需等到鋪軌全部結(jié)束后才能拆除，也就是說，蜀峰路站不能同其他站一起放行，該站所占用的道路完全解除封閉得等到鋪軌結(jié)束，估計會在明年的五六月份。

新安晚報、安徽網(wǎng)記者 伍靜/文 王從啟/圖