據(jù)江淮晨報消息，12月5日，者從瑤海區(qū)住建局獲悉，瑤海區(qū)正在謀劃對安徽國際汽車城位于北二環(huán)路上的出入口進行優(yōu)化調(diào)整，并在東二環(huán)路上新增一個出入口。施工時，北二環(huán)路(銅陵北路~蘆嶺路)將半幅交替封閉。今后北二環(huán)與東二環(huán)交口周邊道路將更好走。

東二環(huán)上新增一汽車城出入口

本次規(guī)劃重點研究范圍為：銅陵路、北二環(huán)路、郎溪路、鐵路線圍合而成的區(qū)域。規(guī)劃主要涉及道路出入口優(yōu)化和停車兩個方面。

北二環(huán)上一出入口西移。在對北二環(huán)路~蘆嶺路出入口優(yōu)化時，規(guī)劃考慮將北側3號出入口進行西移，與蘆嶺路、北二環(huán)路形成十字交口。今后這一交口的機動車通過交通信號燈控制進出。

東二環(huán)上新增一出入口。規(guī)劃考慮，打通流溝寺路，并在當涂路新增加一個6#出入口。內(nèi)部道路形成一橫兩縱的主要道路，原本的內(nèi)部道路流溝寺路與流溝寺支路，今后將全部納入城市道路管理。其中，銅陵北路~流溝寺路的出入口為汽車城位于銅陵北路上的西側出入口，右進右出。當涂路~流溝寺路的出入口為汽車城位于當涂路上的東側出入口，為右進右出形式，當涂路輔道增加獨立非機動車道。

新增1200個地下停車泊位

在汽車城片區(qū)，新車主要為樓頂停車，二手車交易市場與前來保養(yǎng)的車輛則直接為內(nèi)部場地停車。目前，這一片區(qū)的停車布局較為分散與混亂，如路內(nèi)停車標線缺乏、4S店群門口車輛占用人行通道停車等現(xiàn)象普遍，停車位嚴重不足。

為此，規(guī)劃提出，在4S店群新車儲存及保養(yǎng)停車方面，4S店內(nèi)建筑可提供約1100~1300輛保養(yǎng)車位，新車儲存車位由本次規(guī)劃方案配建。規(guī)劃方案提出，考慮將地下停車庫部分，采用機械式停車位，可新增約1200個停車泊位，作為4S店儲存新車。

根據(jù)預測，二手車交易市場自身建筑可提供約1900個車位，基本可滿足自身二手車停車使用。社會公共停車需求約5800~6200個，主要由停車樓以及地下停車滿足。

北二環(huán)路部分段半幅交替封閉

在施工時，除了設置施工期間臨時停車場，還將在流溝寺路與流溝寺支路上新增違停抓拍設施。施工主要分為三個階段進行，對城市交通的影響集中在北二環(huán)路(銅陵北路~蘆嶺路)。

一期施工時，主要封閉北二環(huán)(銅陵北路~蘆嶺路)北側，車輛可利用1~5號出入口進出汽車城。在二期施工時，主要封閉北二環(huán)(銅陵北路~蘆嶺路)南側，(蘆嶺路~當涂路)中間封閉，兩側開辟臨時道路，利用1~4號出入口進出。三期施工時，主要封閉北二環(huán)(銅陵北路~蘆嶺路)南側，北側開通，利用1~3號出入口進出汽車城。

根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，汽車城內(nèi)4S店運送新車基本在晚間進行，物流中心貨車需求較大，項目建設設計方案考慮，將物流中心遷至銅陵路西側地塊。建議項目建成后貨運進出項目時間統(tǒng)一調(diào)整為21:00~06:00。

晨報首席記者方佳偉通訊員佘嚴舉晨報制圖朱佩佩