據(jù)江淮晨報消息，12月1日，記者從合肥公共資源交易中心獲悉，作為合安城際高鐵的起點站，新合肥西站將啟動勘察、設(shè)計等工作。值得關(guān)注的是，新合肥西站將是在建的軌道3號線與規(guī)劃中的S1線的換乘站。

目前，合肥至安慶高速鐵路全線7個標段已全面開工建設(shè)，預(yù)計2019年3月完成全線鋪軌。作為合肥境內(nèi)的起點，新合肥西站勘察設(shè)計總承包項目正在進行標前需求公示。

根據(jù)公示，新合肥西站位于清溪路與潛山路交口西南角，為合肥市軌道交通3號線與S1線換乘站。3號線清溪路站沿潛山路布置，為地下兩層島式車站，S1線新合肥西站位于清溪路站西側(cè)，為地下三層島式車站。本次實施范圍為S1線新合肥西站及合肥西站往西區(qū)間(約400米)土建工程、3號線清溪路站下方暗挖區(qū)間隧道(預(yù)留后期S1線盾構(gòu)過站條件)及換乘段S1線部分側(cè)墻改造工程。

S1線新合肥西站為地下三層14m島式車站，車站總長151.2m,標準段寬度23.1m，車站底板埋深約26.25m，車站總建筑面積15655平方米。

在今年10月底首次露面的《合肥市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2018~2025)環(huán)境影響評價公示》中，有了S1線的身影。根據(jù)此輪規(guī)劃，S1線最北端將從新西站起步，一路南下與4號線交會之后，向東南方向前進，再和1號線在高鐵南站附近交會，進入濱湖新區(qū)，最終抵達巢湖岸邊。新合肥西站建成后，市民可以乘坐S1線從合肥新西站來往于高鐵南站兩大交通樞紐之間。

另悉，3號線的地下“生命線”人防工程即將展開。全線設(shè)防車站29座，能防核武器6級，防化等級重點設(shè)防站為丙級，一般設(shè)防站為丁級。

3號線上，祁門路站與蒙城路站為重點設(shè)防站，防護等級最高。兩站分別與4號線及5號線換乘。從防護能力上來看，3號線的人防抗力等級為防常規(guī)武器6級、防核武器6級，防化等級重點設(shè)防站為丙級，一般設(shè)防站為丁級。

下一步計劃建設(shè)的軌道交通1號線三期及4、5號線工程，也都將按甲類人防工程設(shè)計，抗力級別為6級。           （合肥晚報 合肥都市網(wǎng)記者 吳奇）