合肥地鐵4號線、5號線拿到“準生證” 具備開工條件

據市場星報訊  記者從合肥市軌道公司獲悉，11月11日，合肥市軌道交通4、5號線工程可行性研究報告獲省發(fā)改委批復通過，標志著4號線、5號線項目已拿到“準生證”，具備開工的條件。

批復文件顯示，省發(fā)改委原則同意4、5號線工程可行性研究報告，并對4、5號線工程項目下階段工作給予具體要求。根據要求，下一階段，4、5號線需盡快落實下穿合福、合武、寧西等鐵路方案，并按程序報鐵路管理部門批準；需進一步落實沿線土地利用規(guī)劃，專題開展沿線土地利用和物業(yè)開發(fā)研究，提高項目效益；需優(yōu)化線路和車站工程方案，依法確定征地拆遷范圍，合理控制建設規(guī)模和投資；需加強項目全過程的風險管理，確保項目順利實施和安全運營；需做好施工期間的地面交通和組織工作，降低對城市交通的影響。

根據省發(fā)改委批復的軌道交通4號線工程，軌道交通4號線線路西端起于雞鳴山路站，終至東方大道站，線路全長41.34km，共設31座車站，均為地下站，其中換乘站11座，平均站間距1370m，其中最大站間距2991m，最小站間距783m。線路西端設科學城車輛段、線路北端設龍子湖停車場。全線設聯絡線兩處，在豐樂河路站設與6號線聯絡線，在祁門路站設與3號線聯絡線。線路車輛采用6B編組，本項目估算總投資281.22億元。

軌道交通5號線工程南起濱湖新區(qū)云南路站，北至廬陽區(qū)汲橋路站，線路基本走向為：云南路-云谷路-上海路-河北路-繁華大道-南站綜合交通樞紐-廬州大道-南二環(huán)-宿松路-金寨路-蒙城路-麗水路-太和路。線路全長約40.2km，均為地下線敷設。全線共設33座車站，均為地下站，平均站間距約1.22km。本項目估算總額309.34億元。

下一步，合肥市軌道公司將根據省發(fā)改委批復意見，組織開展相關工作，爭取4、5號線工程項目盡早開工建設。