據(jù)合肥晚報(bào)報(bào)道，合肥火車站南廣場(chǎng)片區(qū)過(guò)去給人的感覺(jué)常常是“亂”和“擁堵”，今年內(nèi)將進(jìn)行整體改造，很快會(huì)進(jìn)入施工招標(biāo)，預(yù)期2018年底完成改造。

站前廣場(chǎng)南北通道銜接工程已啟動(dòng)

本周，合肥火車站站前廣場(chǎng)綜合改造工程南北通道銜接工程已經(jīng)展開(kāi)。熟悉合肥火車站的市民都知道，該站的出站口一直位于候車大廳西側(cè)。旅客下了火車出站，需通過(guò)站臺(tái)的扶梯或樓梯進(jìn)入地下的出站地道，再通過(guò)出站廳的斜坡段將客流疏導(dǎo)回地面。但隨著合肥站前廣場(chǎng)的改造，這種出站方式將改變——出站地道將與站前廣場(chǎng)地下樞紐換乘大廳(負(fù)一層)水平連通。這也意味著，今后所有從合肥火車站出站的乘客都將從地下一層出站。

而且，站前廣場(chǎng)地下結(jié)構(gòu)正在全面裝修，廣場(chǎng)東半幅地面區(qū)域已對(duì)市民開(kāi)放，西半幅地面仍處于全封閉狀態(tài)，不少挖掘機(jī)等大型機(jī)器正在工作中。按照施工計(jì)劃，建設(shè)方將力爭(zhēng)明年春運(yùn)前完成全部改造工程?？紤]到合肥地鐵1號(hào)線將在今年12月試運(yùn)營(yíng)，1號(hào)線合肥站也將同期開(kāi)放3個(gè)出入口。

火車站片區(qū)內(nèi)的9條道路 即將開(kāi)始建設(shè)

據(jù)悉，火車站南廣場(chǎng)片區(qū)的改造范圍東至城市重要交通干道銅陵北路高架，西至城市主干道新蚌埠路，南至城市主干道臨泉路，北至火車站鐵路線，片區(qū)面積約1.912平方公里。

項(xiàng)目涉及改造內(nèi)容包括市政道路改造工程、建筑立面整治、夜景亮化、店招店牌改造提升工程，景觀綠化改造提升工程，市政管網(wǎng)改造提升工程，信息化工程建設(shè)，電力桿線入地工程，靜態(tài)交通工程等，并依據(jù)現(xiàn)狀交通流線分析，對(duì)火車站片區(qū)的兩座人行天橋進(jìn)行美化改造。同時(shí)，火車站代表著一座城市的形象，在本次設(shè)計(jì)方案中將增添更多的“合肥元素”。

據(jù)悉，火車站片區(qū)內(nèi)的9條道路即將率先開(kāi)始建設(shè)，工程初步設(shè)計(jì)已基本成型。9條道路具體為：滁菊路（東發(fā)路—銅陵路）、全椒路（站前路—北一環(huán)）、全椒支路（滁菊路—站前路）、淮光路（巷底—站前路）、中都路（站西路—敬亭山路）、三星路（站前路—中都路）、站西路（站前路—北一環(huán)）、淮豐路（站前路—勝利路）、敬亭山路（滁菊路—臨泉路）。

合肥晚報(bào) 合肥都市網(wǎng)記者 吳奇