合肥晚報消息 在合肥市老的出城公路樞紐上，幾顆影響通行效率的“釘子”將陸續(xù)被“拔”掉，未來市民經過時會更通暢。記者從合肥公共資源交易中心獲悉，合六路南崗收費站即將拆除，合淮路崗集及曹庵收費站也將拆除，相關的工程都進入了招標程序。

市區(qū)北向道路擁堵狀況將大大緩解

“眾人期盼已久的曹庵收費站拆遷問題，拖了很長時間了，先是說2016年6月底拆遷，結果到了7月前往大別山一帶，開車經過時還在收費。”前段時間，有司機曾在網上發(fā)帖呼吁此問題能夠盡快解決。

據了解，G206是國道網中南北走向的大動脈之一，也是安徽省干線公路網的中軸線。合淮路作為G206的組成部分，是連接合肥市與淮南市、阜陽市最重要的公路通道，老的曹庵收費站和崗集收費站曾為保障G206干道出行發(fā)揮過重要作用?，F階段兩大收費站已經不符合合肥公路網發(fā)展的需要，反而會影響通行效率。

目前，合淮路經營權由合肥市出資收回，崗集、曹庵收費站將撤并。由于新收費站正在建設，待新站建成，省政府正式批復下達，新站投入使用后，將撤銷老站。前不久，位于長豐縣羅塘鄉(xiāng)境內的G206合淮路新收費站工程已經開工建設，該收費站是位于崗集的收費站和位于淮南境內的曹庵收費站合并遷移的新建收費站。

據悉，崗集收費站拆除后，將大大緩解合肥市區(qū)北向道路擁堵狀況，為合肥北城發(fā)展注入活力；同時，曹庵收費站拆除后，也將為正在建設中的合淮路緯十一路至曹庵姚巷改造一期工程讓行。

目前，按照雙向四車道一級集散公路標準建設的合淮路淮南至吳山段已經建成通車。合淮路新收費站總占地面積31.5畝，收費車道為6進6出，單側均預留1個ETC車道，工程主要建設內容為收費廣場(道路)、房建、交通機電及附屬配套工程等，工程概算投資4258萬元。

合肥城西組團無縫發(fā)展更有保障了

近年來，合六路上的南崗收費站因行政區(qū)劃調整成為“市內收費站”，拆除呼聲強烈。“小廟鎮(zhèn)已經劃至蜀山區(qū)，南崗收費站還依舊矗立，等于是在市區(qū)內設立收費站，嚴重影響合肥形象及西區(qū)發(fā)展。”不少市民曾反映類似的心聲。

其實，合六路合肥改建工程早就竣工，項目起于蜀山區(qū)南崗鎮(zhèn)，終于合肥市與六安市交界處，全長約35.23公里。不過原有的南崗收費站遲遲未搬遷，造成的影響是市民即便是去小蜀山掃墓祭祀，車輛出城進城都分別要繳費。隨著新的收費站西移遷建至官亭鎮(zhèn)，原有的南崗收費站將拆除。如此一來，合肥市民去小蜀山掃墓將無需再交過路費，清明節(jié)期間的交通情況也會更通暢。而且該收費站拆除后，將有利于合肥城西組團無縫發(fā)展，并能夠促進合肥與六安的同城化進程，進一步完善合肥經濟圈內的交通樞紐布局。