據(jù)安徽商報(bào)消息，記者昨日從合肥市軌道公司獲悉，3號(hào)線所有地下站均在如火如荼地施工中，首段高架段(4個(gè)站點(diǎn))將于近期啟動(dòng)招標(biāo)。目前，3號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已在清溪路站下地，有望本月底啟動(dòng)盾構(gòu)工程施工。按照施工計(jì)劃，3號(hào)線有望在明年下半年“側(cè)穿”天鵝湖。

高河?xùn)|路站年底或封頂

據(jù)介紹，合肥軌道交通3號(hào)線是一條西南至東北走向路線，線路全長(zhǎng)37.2公里。其中，高架線4.23公里，地下線32.97公里(含U型槽)。該線路共設(shè)33座車(chē)站，其中高架站4座，地下站29座。目前，除合肥火車(chē)站和西七里塘站基本建成外，其余地下車(chē)站均在施工中。據(jù)合肥市軌道公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在其余27座地下站中，清溪路站、芙蓉路站、高河?xùn)|路站的建設(shè)進(jìn)展相對(duì)較快。其中，高河?xùn)|路站有望今年底封頂。

四座高架站將啟動(dòng)招標(biāo)

與地鐵1、2號(hào)線不同，3號(hào)線還有一段4.23公里長(zhǎng)的高架線路，設(shè)有4座高架站，分別是學(xué)林路站、職教路站、大眾路站、相城路站。據(jù)悉，這也是合肥市已獲批開(kāi)建的1~5號(hào)線中僅有的高架段。

配合高架段的建設(shè)，學(xué)林路站、職教路站、大眾路站等站點(diǎn)將采用一種名為“魚(yú)腹島式”站臺(tái)車(chē)站。其中，地面一層為架空層；地面二層為站廳層，通過(guò)東西兩側(cè)天橋與地面出入口相連接；地面三層為站臺(tái)層。魚(yú)腹式車(chē)站就是通過(guò)在車(chē)站內(nèi)增設(shè)曲線，使站臺(tái)中間寬，兩端窄，站臺(tái)平面宛若魚(yú)腹形狀，從而實(shí)現(xiàn)大幅縮短喇叭口的長(zhǎng)度，當(dāng)列車(chē)車(chē)輛?？窟M(jìn)站時(shí)仿佛鉆進(jìn)了魚(yú)肚子。由于是高架站，市民在這四個(gè)車(chē)站乘車(chē)的方式也與其他地下站不同，需要先通過(guò)扶梯或者樓梯從地面上到站廳層，在該層購(gòu)票之后，通過(guò)安檢進(jìn)入付費(fèi)區(qū)，再進(jìn)入三層站臺(tái)層乘車(chē)。目前，這四個(gè)站點(diǎn)即將啟動(dòng)招標(biāo)，預(yù)計(jì)年底前啟動(dòng)建設(shè)。

最快本月底開(kāi)始挖隧道

據(jù)合肥市軌道公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，3號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已抵達(dá)清溪路站。“目前已進(jìn)入地下，正在做始發(fā)前準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)本月底開(kāi)始挖隧道。”除了清溪路站，望江西路站也將啟動(dòng)盾構(gòu)施工。“盾構(gòu)機(jī)將在10月下旬抵達(dá)，調(diào)試完畢后，有望在11月始發(fā)。”據(jù)中鐵10局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照工期安排，將有4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)先后從望江西路站南北兩段始發(fā)，其中兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將向南穿過(guò)18公里鐵路專(zhuān)用線、匡河、南二環(huán)下穿潛山路通道，側(cè)穿天鵝湖，抵達(dá)祁門(mén)路站。另外，丹霞路站有望在年底建成主體結(jié)構(gòu)。到了明年上半年，大規(guī)模的盾構(gòu)施工會(huì)全面展開(kāi)，3號(hào)線的隧道挖掘也會(huì)提速。

側(cè)穿天鵝湖怎樣防滲水

按照施工計(jì)劃，3號(hào)線將在明年下半年“側(cè)穿”天鵝湖。據(jù)中鐵10局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該工程節(jié)點(diǎn)地質(zhì)勘探結(jié)果顯示土層地質(zhì)情況較好。對(duì)于市民擔(dān)心的滲水問(wèn)題，該負(fù)責(zé)人說(shuō)有“三重保險(xiǎn)”。

1、地鐵隧道位于地下十多米，距離湖底有很大的距離。

2、天鵝湖當(dāng)年建設(shè)時(shí)設(shè)有軟性防水層，湖底粘土的滲透力比較小。

3、盾構(gòu)施工時(shí)，會(huì)進(jìn)行二次注漿，防止?jié)B漏。