據(jù)江淮晨報報道，大東門區(qū)域?qū)⒔?個下沉廣場，其中一個與軌道交通2號線的7、8號出入口對接；壽春東路建地下商業(yè)街……9月6日，江淮晨報、江淮網(wǎng)記者從合肥市瑤海區(qū)住建局獲悉，大東門區(qū)域地下空間利用工程籌劃方案有了初步框架，今后將進行專家評審。

　　現(xiàn)狀：大東門區(qū)域交通混雜亟需改造

位于南淝河岸邊的大東門，作為合肥市區(qū)的重要交通節(jié)點，目前這里的情況相對復雜，在地面交通方面，這里有長江東路、滁州路、壽春路匯集形成五岔路口。地上有古井假日酒店、商之都、金利銀路酒店、合肥工人文化宮等設施，一定程度上存在人車混雜的交通難題。

而在長江東路與勝利路交口的地下，正在建設的地鐵大東門站，是1號線和2號線唯一交匯的地方，今后乘客將在站內(nèi)實現(xiàn)換乘?？梢灶A料，大東門區(qū)域今后將成為人流和車流集中地，交通壓力極大。為此，謀劃地下空間綜合利用，就是個不錯的出路。

　規(guī)劃：壽春東路建地下步行街配6個下沉廣場

瑤海區(qū)住建局相關人士透露，近日，來自上海的一家設計公司，就大東門區(qū)域地下空間利用工程作了工程籌劃和交通疏解方面的匯報。根據(jù)初步匯報的內(nèi)容，今后大東門區(qū)域在地下空間利用上，將有“大動作”。

壽春東路北側旅游學校地塊，將建地下三層的綜合體，該項目與大東門地下空間利用項目同步設計，并在負一層相互銜接。而在長江東路地下，將建設5條地下連通道，以便圣大國際、旅游學校地塊、工人文化宮、壩上街等相互銜接。

大東門地下空間利用項目為全地下建筑，總建筑面積為17780平米(不包含下沉廣場面積)，本項目地下一層建筑面積14730平米；東側為商業(yè)步行區(qū)域，面積11660平米，西側為公共停車區(qū)域，面積3070平米停車位59個，商業(yè)步行區(qū)域和停車區(qū)域主要集中在壽春東路(淝濱路~滁州路)地下。

除了統(tǒng)籌考慮停車場出入口位置之外，值得一提的是，大東門區(qū)域計劃配套建設6處下沉廣場。相關人士介紹，初步考慮，靠近古井假日酒店地塊的下沉廣場，未來將與大東門地鐵站實現(xiàn)無縫對接，具體對接的是軌道交通2號線在該站的7、8號出入口。

　　施工：暫未確定具體的開工日期

大東門作為合肥市區(qū)一環(huán)路以內(nèi)的一個重要交通節(jié)點，今后這里開展地下施工，將主要采用暗挖作業(yè)。壽春東路進行地下挖掘時，這一帶的交通出行能夠保證么？對此，相關人士表示，市民不必擔心出行的交通安排，設計方一共給出了三個施工方案，后期會根據(jù)實際情況選擇合適的施工。

大東門地下空間利用項目何時開工呢？就市民關心的這個問題，瑤海區(qū)住建局相關人士表示，暫時還無法確定具體的開工日期，目前匯報的方案只是一個初稿，今后將進行專家評審，結合專家意見進行修改完善。

晨報首席記者方佳偉通訊員佘嚴舉

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