學(xué)生如進(jìn)入學(xué)校必須要經(jīng)過(guò)這個(gè)大小機(jī)動(dòng)車(chē)出沒(méi)的批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)的馬路。晨報(bào)記者 卓? 攝

江淮晨報(bào)消息 每天2000多師生進(jìn)出校園要通過(guò)批發(fā)市場(chǎng)破損內(nèi)部道路，這是合肥市行知學(xué)校面臨的困境。8月31日，江淮晨報(bào)、江淮網(wǎng)記者從瑤海區(qū)住建局獲悉，長(zhǎng)達(dá)2.1公里的鳳陽(yáng)東路（東二環(huán)~郎溪路）工程計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工，將對(duì)接該校的北校門(mén)。

現(xiàn)狀：2000師生出入要穿越貨運(yùn)車(chē)流

“孩子上學(xué)每天進(jìn)入學(xué)校的這段路，真的很不好走。”近日，在合肥市行知學(xué)校（本部）就讀學(xué)生的家長(zhǎng)反映，孩子上學(xué)的最后一段路，非常不好走。8月31日下午，記者發(fā)現(xiàn)進(jìn)入學(xué)校的道路是水泥路面，靠西邊的半幅路面有多處破損嚴(yán)重。學(xué)校周邊為瑤海區(qū)老精工廠(chǎng)、衛(wèi)材廠(chǎng)等工業(yè)企業(yè)，還有部分城中村。道路兩側(cè)，大大小小的運(yùn)送貨物的物流車(chē)也不少。

該校辦公室相關(guān)老師透露，校本部40個(gè)班級(jí)師生一共有2000多人。師生進(jìn)出校園，主要依靠合肥恒通食品批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)部道路出行。

回應(yīng)：內(nèi)部道路無(wú)法納入建設(shè)計(jì)劃

那么，為何不對(duì)市場(chǎng)內(nèi)部道路進(jìn)行破除新建呢？對(duì)此，記者聯(lián)系了合肥市瑤海區(qū)住建局。該局建設(shè)科相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，破除道路新建的話(huà)，預(yù)計(jì)施工期約為6個(gè)月，施工期間會(huì)影響周邊商戶(hù)經(jīng)營(yíng)，也影響師生出行。更為重要的一個(gè)原因是，批發(fā)市場(chǎng)的內(nèi)部道路，不屬于市政道路，無(wú)法納入道路建設(shè)計(jì)劃。

該負(fù)責(zé)人稱(chēng)，為解決學(xué)校師生的出行問(wèn)題，目前瑤海區(qū)住建局已將行知學(xué)校北側(cè)鳳陽(yáng)東路、牌坊路、二十埠河防洪通道納入建設(shè)計(jì)劃，并且還和瑤海區(qū)教體局、行知學(xué)校積極對(duì)接，擬在鳳陽(yáng)東路上新打開(kāi)行知學(xué)校北門(mén)，解決師生出行。

目前，二十埠河防洪通道建設(shè)已基本完成，牌坊路（鳳陽(yáng)東路-臨泉東路）已開(kāi)工建設(shè)，鳳陽(yáng)東路（東二環(huán)~郎溪路）施工圖設(shè)計(jì)已完成，正在進(jìn)行施工圖審查。此外，還需要一周時(shí)間勘察現(xiàn)場(chǎng)，核對(duì)周邊的拆遷完成情況，近期可組織施工招標(biāo)。

計(jì)劃：鳳陽(yáng)東路將打通至郎溪路

鳳陽(yáng)東路東延之后，具體該怎么走？相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，整個(gè)鳳陽(yáng)東路（東二環(huán)~郎溪路）工程規(guī)劃道路紅線(xiàn)和實(shí)施寬度均為24米，全長(zhǎng)2.1公里，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)40公里。相關(guān)人士稱(chēng)，改造段兩側(cè)的法國(guó)梧桐樹(shù)不少而且樹(shù)齡較大，多數(shù)將予以保留，留住城市記憶。在新建段，將會(huì)同步建設(shè)一座跨二十埠河橋。

對(duì)于師生們關(guān)注的開(kāi)工時(shí)間，相關(guān)人士表示，一切順利的話(huà)，年內(nèi)將動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)工期需要12個(gè)月左右。建成后鳳陽(yáng)東路就可以把一環(huán)路與郎溪路連接起來(lái)，還能對(duì)接上銅陵路高架，可極大地緩解東北城區(qū)的交通壓力，方便市民的出行。晨報(bào)首席記者 方佳偉